Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28257495 do Mercedes-Benz ML 250, 150 kW – nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Mercedes-Benz ML 250 | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Jeśli Twój diesel traci moc, ciężko odpala, nierówno pracuje albo pojawiają się błędy ciśnienia na listwie – zacznij od weryfikacji pompy wysokiego ciśnienia. W Bosch Diesel Service robimy to tak, jak powinno się to robić w serwisie premium: regeneracja na stole Bosch EPS 708, kontrola parametrów i 2 lata gwarancji.
Najlepiej zadzwoń – po krótkiej rozmowie i danych auta (VIN / kod silnika) sprawdzimy, czy to właściwa pompa, jaki wariant i jaka opcja będzie dla Ciebie najkorzystniejsza: regeneracja / wymiana pompy / nowa.

Mercedes-Benz ML 250 – gdzie występowała pompa 28257495?
- Mercedes-Benz Klasa M W166 – ML 250 BlueTEC 4MATIC, 2.1 CDI/BlueTEC (OM651, 2143 cm³) o mocy 150 kW (204 KM); roczniki: 2011–2015.
Inne modele Mercedes-Benz, w których występuje ta pompa
- Mercedes-Benz Klasa A (W176);
- Mercedes-Benz Klasa B (W246/W242);
- Mercedes-Benz Klasa C (W204 / S204 / C204);
- Mercedes-Benz Klasa E (W212 / S212 / C207 / A207);
- Mercedes-Benz CLA (C117 / X117);
- Mercedes-Benz GLA (X156);
- Mercedes-Benz GLK (X204);
- Mercedes-Benz Sprinter (W906/B906);
- Mercedes-Benz Vito / Mixto (W639);
- Mercedes-Benz Viano (W639).
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i numery producenta pompy
Numery OE (Mercedes-Benz):
- A6510702601;
- A6510701801;
- A6510701201;
- A6510700901;
- A6510700701;
- A6510700301.
Numery producenta (Delphi):
- 28257495;
- 28447439;
- 28249008, 28252614, 28261917, 28297640, 28302063, 28343143;
- 9424A010A, 9424A070A.
Dlaczego regeneracja pompy to rozsądniejszy wybór niż zakup nowej?
- Niższy koszt niż nowa pompa, przy zachowaniu wymagań parametrów pracy układu.
- Test i kalibracja na Bosch EPS 708 – nie w ciemno, tylko na pomiarach.
- Stabilne ciśnienie i dawka = lepszy rozruch, kultura pracy i osiągi.
- 2 lata gwarancji – jasno i bez niedomówień.
- To rozwiązanie, które ogranicza ryzyko “przypadkowych” używek niewiadomego pochodzenia.
Wtryskiwacze do tych zastosowań – mamy dostęp i dobierzemy właściwe do pompy
Dla układów OM651 (m.in. ML 250 i pokrewne zastosowania) spotykane numery OE wtryskiwaczy obejmują m.in.:
- A6510704987;
- A6510700587;
- A6510701387.
Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę i wariant silnika (VIN/kod silnika). Dzięki temu unikniesz nietrafionego zakupu i skrócisz czas naprawy do minimum.
Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC – diesel stworzony do długich przebiegów
Mercedes-Benz ML 250 z dieslem to duży SUV, który dobrze czuje się na trasach, w pracy i podczas rodzinnych wyjazdów. Wysoka pozycja za kierownicą ułatwia kontrolę sytuacji na drodze, a przestronna kabina i pojemny bagażnik sprawiają, że pakowanie na weekend czy wakacje nie wymaga kompromisów. Jednostka BlueTEC została zaprojektowana tak, by łączyć elastyczność z rozsądną eksploatacją, zwłaszcza przy regularnych długich odcinkach.
Największą zaletą ML 250 jest spokojna, równa praca i pewne przyspieszanie od niskich obrotów. Dzięki temu łatwiej utrzymać stałe tempo na drogach szybkiego ruchu, a manewry wyprzedzania odbywają się płynnie i bez zbędnego hałasu. Zawieszenie skutecznie tłumi nierówności, co docenią pasażerowie, a stabilne prowadzenie pomaga również przy większym obciążeniu.
W dieslu kluczowy jest układ zasilania, bo to on odpowiada za kulturę pracy i dynamikę. Wiele osób zastanawia się, ile wytrzymuje pompa Common Rail, gdy auto ma za sobą już spory przebieg. Duże znaczenie ma jakość paliwa, terminowa wymiana filtrów oraz czystość układu – zaniedbania potrafią szybko odbić się na osiągach. Osobny temat to trwałość wtryskiwaczy - ile wytrzymują wtryski Delphi przy codziennej eksploatacji? Regularna obsługa i szybka reakcja na pierwsze objawy nierównej pracy pozwalają uniknąć kaskady kosztów.
Gdy pojawiają się spadki mocy, trudniejszy rozruch albo falowanie obrotów, wiele osób rozważa naprawę zamiast wymiany na nowe. Wtedy wraca dylemat, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, szczególnie w aucie tej klasy i gabarytu. Dobrze wykonana regeneracja potrafi przywrócić właściwe parametry oraz pewność przy przyspieszaniu, co w ML 250 czuć od razu.
Przy planowaniu budżetu pojawia się też konkret: ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Delphi w zależności od zakresu naprawy i testów? Najlepszy efekt daje serwis, który potwierdza wynik pomiarami na stanowisku, stosuje sprawdzone komponenty i dba o czystość całego układu paliwowego.
ML 250 BlueTEC to wybór dla tych, którzy chcą dużego, wygodnego diesla z potencjałem na długie przebiegi – z zastrzeżeniem, że układ paliwowy traktowany jest priorytetowo, a nie do następnego przeglądu.

Komentarze