Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249007 do Mercedes-Benz CLA 200 / CLA 220, 100 - 125 kW – nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Mercedes-Benz CLA 200 / CLA 220
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli zależy Ci na rozwiązaniu pewnym technicznie i opłacalnym finansowo, wybierz regenerację pompy Delphi 28249007 w Pawlik Diesel Service. Pracujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a gotową pompę oddajemy z 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, mamy też pompy regenerowane na wymianę oraz możliwość zakupu pompy nowej.

Najsprawniej załatwisz temat telefonicznie – podaj VIN lub numer OE z pompy, a my od razu potwierdzimy właściwą wersję i podamy konkretną wycenę.

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249007 do Mercedes-Benz CLA 200 / CLA 220, 100 - 125 kW – nowa, regeneracja

Zastosowanie pompy Delphi 28249007 – Mercedes-Benz CLA 200 / CLA 220

Mercedes-Benz CLA 200 CDI

  • OM651 – 100 kW (136 KM), roczniki 2013–2016.

Mercedes-Benz CLA 220 CDI

  • OM651 – 125 kW (170 KM), roczniki 2013–2016.

Inne modele Mercedes-Benz - zastosowanie pompy

  • C-Class (W204/S204/C204);
  • E-Class (W212);
  • CLS (C218 / X218);
  • GLK (X204);
  • ML (W166);
  • S-Class (W221);
  • SLK (R172);
  • Sprinter (906).

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249007 do Mercedes-Benz CLA 200 / CLA 220, 100 - 125 kW – nowa, regeneracja
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE i numery zamienne pompy

Numery OE (Mercedes-Benz) spotykane zamiennie:

  • A6510700601;
  • A6510700901;
  • A6510701601;
  • A6510701701;
  • A6510701901;
  • A6510702001.

Numery zamienne:

  • 28249007;
  • 28249008;
  • 28252613;
  • 28261917;
  • 28297638;
  • 28297640;
  • 28302063;
  • 28343143;
  • 28343144;
  • 28343145;
  • 28298938.

Regeneracja zamiast zakupu nowej pompy - zrób to w naszym Pawlik Diesel Service

  • Parametry potwierdzone testem – po regeneracji pompa przechodzi kontrolę na Bosch EPS 708, więc wiesz, że pracuje w wymaganych zakresach.
  • Rozsądny koszt bez kompromisu jakościowego – regeneracja pozwala znacząco obniżyć wydatek względem nowej pompy, zachowując poziom wykonania serwisowego.
  • Bez ryzyka „części z niewiadomego źródła” – zamiast używki o nieznanej historii wybierasz pompę po procesie weryfikacji i kalibracji.
  • Szybka opcja dla aut w ruchupompa regenerowana na wymianę ogranicza przestój i ułatwia planowanie naprawy.
  • 2-letnia gwarancja – masz zabezpieczenie i jasne warunki, co jest szczególnie ważne przy eksploatacji codziennej i flotowej.

Wtryskiwacze do CLA 200 / 220 (OM651) – dostępne u nas

Posiadamy wtryskiwacze do wersji OM651 stosowanych w CLA. Najczęściej spotykane numery OE:

  • A6510700587;
  • A6510704987;
  • A6510703087;
  • A6510702987.

Zadzwoń – po VIN i numerze OE z pompy dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej wersji układu. W trakcie rozmowy potwierdzimy dostępność i przygotujemy ofertę dopasowaną do Twojego auta oraz numerów z części.

Mercedes-Benz CLA 200/CLA 220 diesel – styl i oszczędna dynamika w trasie

Mercedes-Benz CLA 200 i CLA 220 z dieslem to udane połączenie dynamicznego wyglądu z oszczędnością na długich dystansach. Wysoki moment obrotowy dostępny od niskich obrotów daje płynne przyspieszanie i pewne utrzymywanie tempa, a CLA 220 dodatkowo oferuje wyraźnie większy zapas mocy przy wyprzedzaniu. Żeby jednak ten charakter pozostał bez zmian przez lata, kluczowa jest kondycja układu Common Rail – w dieslu to właśnie stabilne ciśnienie paliwa odpowiada za kulturę pracy, spalanie i reakcję na gaz.

Gdy pojawiają się objawy osłabienia, wiele osób próbuje rozpoznać problem „na ucho” i sprawdza, jak brzmi uszkodzona pompa wtryskowa. Niepokojące mogą być metaliczne odgłosy, głośniejsza praca w okolicy osprzętu, a także narastające szarpnięcia i spadki mocy pod obciążeniem. Wtedy zastanawiamy się, czy warto regenerować pompę wtryskową – w wielu przypadkach tak, o ile regeneracja jest wykonana profesjonalnie, z testami parametrów i wymianą elementów zużywalnych, bo pozwala odzyskać właściwe ciśnienie bez kosztu zakupu nowej części.

Zanim wybór padnie na konkretną usługę, często poszukiwane są też informacje o kosztach: ile kosztuje regeneracja pompy Delphi? Cena zależy od zakresu uszkodzeń i standardu wykonania, dlatego najbardziej opłaca się diagnostyka oraz regeneracja potwierdzona pomiarami na stanowisku, a nie odświeżenie bez weryfikacji. W praktyce pojawia się również kwestia montażu i elektroniki, czyli czy pompę wtryskową trzeba kodować? W zależności od wersji układu i zastosowanych sterowników może być potrzebna adaptacja lub procedura serwisowa po wymianie, dlatego warto wybrać serwis, który obejmuje również poprawne uruchomienie i kontrolę parametrów po naprawie.

Dobrze utrzymany CLA 200/220 diesel odwdzięcza się niskim spalaniem, płynną dynamiką i spokojną eksploatacją. Postaw na terminową wymianę filtra paliwa, dobre tankowanie i fachową obsługę układu wtryskowego – to najprostsza droga, by CLA zachował swoją formę i nie zaskakiwał kosztami.

Udostępnij wpis

Komentarze

Kamil94

Wystawiono Ponad tydzień temu

Klient powinien wiedzieć, z czego wynika zakres naprawy, bo podobne objawy mogą mieć kilka różnych przyczyn. Takie podejście ma sens.

Czy ta opinia była pomocna?

Alicja

Wystawiono Miesiąc temu

Pompa po regeneracji sprawuje się bardzo dobrze. Samochód odzyskał moc i lepiej reaguje podczas jazdy. Efekt zdecydowanie na plus.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Bełżycach już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Bełżycach już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Bełżyc i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, w tym konstrukcje elektromagnetyczne

Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz C Class W206 S206 GDI DI 1.5 2.0 Turbo AMG Hybrid już od 49 zł Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz C Class W206 S206 GDI DI 1.5 2.0 Turbo AMG Hybrid już od 49 zł

Mercedes-Benz C-Class W206 i S206 od początku generacji wykorzystuje zelektryfikowane czterocylindrowe silniki

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Piławie Górnej już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Piławie Górnej już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Piławy Górnej i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, dobierając program

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz C Class C205 A205 GDI DI DE 1.5 1.6 2.0 3.0 V6 4.0 V8 AMG już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz C Class C205 A205 GDI DI DE 1.5 1.6 2.0 3.0 V6 4.0 V8 AMG już od 49 zł

Coupé C205 dołączyło do rodziny C-Class serii 205 w 2015 roku, natomiast Cabriolet A205 pojawiło się w 2016 roku.

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Gąbinie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Gąbinie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Gąbina i okolic mogą wysłać wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI do diagnostyki, testowania i czyszczenia.

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI FSI TFSI Audi S5 RS5 B10 2.9 3.0 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI FSI TFSI Audi S5 RS5 B10 2.9 3.0 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych do Audi S5 i RS5 B10, porównując ich parametry

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Ożarowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Ożarowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Ożarowa i okolic mogą wysłać wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI do diagnostyki, testowania i czyszczenia.

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Głuszycy już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Głuszycy już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Głuszycy i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, porównując ich parametry

Zobacz wszystkie