Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249007 do Mercedes-Benz CLA 200 / CLA 220, 100 - 125 kW – nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Mercedes-Benz CLA 200 / CLA 220
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli zależy Ci na rozwiązaniu pewnym technicznie i opłacalnym finansowo, wybierz regenerację pompy Delphi 28249007 w Pawlik Diesel Service. Pracujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a gotową pompę oddajemy z 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, mamy też pompy regenerowane na wymianę oraz możliwość zakupu pompy nowej.

Najsprawniej załatwisz temat telefonicznie – podaj VIN lub numer OE z pompy, a my od razu potwierdzimy właściwą wersję i podamy konkretną wycenę.

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249007 do Mercedes-Benz CLA 200 / CLA 220, 100 - 125 kW – nowa, regeneracja

Zastosowanie pompy Delphi 28249007 – Mercedes-Benz CLA 200 / CLA 220

Mercedes-Benz CLA 200 CDI

  • OM651 – 100 kW (136 KM), roczniki 2013–2016.

Mercedes-Benz CLA 220 CDI

  • OM651 – 125 kW (170 KM), roczniki 2013–2016.

Inne modele Mercedes-Benz - zastosowanie pompy

  • C-Class (W204/S204/C204);
  • E-Class (W212);
  • CLS (C218 / X218);
  • GLK (X204);
  • ML (W166);
  • S-Class (W221);
  • SLK (R172);
  • Sprinter (906).

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249007 do Mercedes-Benz CLA 200 / CLA 220, 100 - 125 kW – nowa, regeneracja
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE i numery zamienne pompy

Numery OE (Mercedes-Benz) spotykane zamiennie:

  • A6510700601;
  • A6510700901;
  • A6510701601;
  • A6510701701;
  • A6510701901;
  • A6510702001.

Numery zamienne:

  • 28249007;
  • 28249008;
  • 28252613;
  • 28261917;
  • 28297638;
  • 28297640;
  • 28302063;
  • 28343143;
  • 28343144;
  • 28343145;
  • 28298938.

Regeneracja zamiast zakupu nowej pompy - zrób to w naszym Pawlik Diesel Service

  • Parametry potwierdzone testem – po regeneracji pompa przechodzi kontrolę na Bosch EPS 708, więc wiesz, że pracuje w wymaganych zakresach.
  • Rozsądny koszt bez kompromisu jakościowego – regeneracja pozwala znacząco obniżyć wydatek względem nowej pompy, zachowując poziom wykonania serwisowego.
  • Bez ryzyka „części z niewiadomego źródła” – zamiast używki o nieznanej historii wybierasz pompę po procesie weryfikacji i kalibracji.
  • Szybka opcja dla aut w ruchu – pompa regenerowana na wymianę ogranicza przestój i ułatwia planowanie naprawy.
  • 2-letnia gwarancja – masz zabezpieczenie i jasne warunki, co jest szczególnie ważne przy eksploatacji codziennej i flotowej.

Wtryskiwacze do CLA 200 / 220 (OM651) – dostępne u nas

Posiadamy wtryskiwacze do wersji OM651 stosowanych w CLA. Najczęściej spotykane numery OE:

  • A6510700587;
  • A6510704987;
  • A6510703087;
  • A6510702987.

Zadzwoń – po VIN i numerze OE z pompy dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej wersji układu. W trakcie rozmowy potwierdzimy dostępność i przygotujemy ofertę dopasowaną do Twojego auta oraz numerów z części.

Mercedes-Benz CLA 200/CLA 220 diesel – styl i oszczędna dynamika w trasie

Mercedes-Benz CLA 200 i CLA 220 z dieslem to udane połączenie dynamicznego wyglądu z oszczędnością na długich dystansach. Wysoki moment obrotowy dostępny od niskich obrotów daje płynne przyspieszanie i pewne utrzymywanie tempa, a CLA 220 dodatkowo oferuje wyraźnie większy zapas mocy przy wyprzedzaniu. Żeby jednak ten charakter pozostał bez zmian przez lata, kluczowa jest kondycja układu Common Rail – w dieslu to właśnie stabilne ciśnienie paliwa odpowiada za kulturę pracy, spalanie i reakcję na gaz.

Gdy pojawiają się objawy osłabienia, wiele osób próbuje rozpoznać problem „na ucho” i sprawdza, jak brzmi uszkodzona pompa wtryskowa. Niepokojące mogą być metaliczne odgłosy, głośniejsza praca w okolicy osprzętu, a także narastające szarpnięcia i spadki mocy pod obciążeniem. Wtedy zastanawiamy się, czy warto regenerować pompę wtryskową – w wielu przypadkach tak, o ile regeneracja jest wykonana profesjonalnie, z testami parametrów i wymianą elementów zużywalnych, bo pozwala odzyskać właściwe ciśnienie bez kosztu zakupu nowej części.

Zanim wybór padnie na konkretną usługę, często poszukiwane są też informacje o kosztach: ile kosztuje regeneracja pompy Delphi? Cena zależy od zakresu uszkodzeń i standardu wykonania, dlatego najbardziej opłaca się diagnostyka oraz regeneracja potwierdzona pomiarami na stanowisku, a nie odświeżenie bez weryfikacji. W praktyce pojawia się również kwestia montażu i elektroniki, czyli czy pompę wtryskową trzeba kodować? W zależności od wersji układu i zastosowanych sterowników może być potrzebna adaptacja lub procedura serwisowa po wymianie, dlatego warto wybrać serwis, który obejmuje również poprawne uruchomienie i kontrolę parametrów po naprawie.

Dobrze utrzymany CLA 200/220 diesel odwdzięcza się niskim spalaniem, płynną dynamiką i spokojną eksploatacją. Postaw na terminową wymianę filtra paliwa, dobre tankowanie i fachową obsługę układu wtryskowego – to najprostsza droga, by CLA zachował swoją formę i nie zaskakiwał kosztami.

Udostępnij wpis

Komentarze

Kamil94

Wystawiono miesiąc temu

Klient powinien wiedzieć, z czego wynika zakres naprawy, bo podobne objawy mogą mieć kilka różnych przyczyn. Takie podejście ma sens.

Czy ta opinia była pomocna?

Alicja

Wystawiono 2 miesiące temu

Pompa po regeneracji sprawuje się bardzo dobrze. Samochód odzyskał moc i lepiej reaguje podczas jazdy. Efekt zdecydowanie na plus.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie