Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do CASE 721 E, 6.7 66TA/EED - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do CASE 721 E, 6.7 66TA/EED, 136 - 137 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Jeżeli liczy się dla Ciebie pewne ciśnienie na listwie, powtarzalne parametry i spokój na dłużej – wybierz usługę przygotowaną dokładnie tak, jak powinna wyglądać profesjonalna regeneracja układu Common Rail.
W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy wtryskowe Common Rail (w tym Bosch CP3 0445020175) na stołach probierczych Bosch EPS 708 i wystawiamy na usługę 2 lata pisemnej gwarancji. Oferujemy też bardzo korzystną cenę regeneracji, możliwość wymiany Twojej pompy na już zregenerowaną oraz zakup pompy nowej – wszystko w jednym miejscu.
Zadzwoń – najszybciej dobierzemy właściwy wariant pompy i termin realizacji.

Zastosowanie pompy Bosch 0445020175 – CASE 721E 6.7
CASE 721E Tier 3 (EU)
- silnik: 6.7 66TA/EED;
- roczniki: 10/2006 – 12/2011;
- moce: 136 kW / 137 kW.
Gdzie jeszcze zastosowanie ma ta pompa?
Ford
- F-250;
- Cargo C 1317 E / C 1517 E / C 1717 E;
- Cargo C 2428 E / C 2628 E.
IRISBUS
Iveco
- Eurocargo - Tector 5;
- Eurocargo - Tector 6;
- Eurocargo - Tector 7;
- Tector II;
- Urbanway;
- Eurofire II;
- Eurofire IV;
- Vertis BE110C-NEF6.
DAF
- CF 65.220;
- LF 45.130;
- CF 65.250;
- LF 45.150;
- LF 45.180;
- LF 45/55.220;
- LF 55.180;
- LF 55.250;
New Holland
- T6 Tier 4A 4.5 L.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE, zamienniki dla Bosch 0445020175
Numery Bosch:
- 0445020175;
- 0445020007;
- 0445020066;
- 0986437341;
- 0986437388.
Numery OE:
- 84385110;
- 84385110R.
Dlaczego regeneracja pompy CP3 jest lepszym wyborem niż zakup nowej?
Regeneracja pozwala uzyskać jakość działania porównywalną z nową pompą, ale przy znacznie niższym koszcie. Kluczowe elementy są weryfikowane oraz ustawiane w kontrolowanych warunkach, a całość kończy się testem parametrów na stanowisku probierczym. W efekcie dostajesz rozwiązanie, które łączy ekonomię i pewność pracy – bez przepłacania.
Wtryskiwacze do tych zastosowań – dostępne u nas
Posiadamy również wtryskiwacze pasujące do konfiguracji, w których pracuje pompa 0445020175.
- Bosch: 0445120057;
- OE: 2854608.
Zadzwoń – dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy po numerach i konfiguracji, żeby od razu trafić w poprawną wersję i uniknąć kosztownych pomyłek.
CASE 721 E z silnikiem 6.7 66TA/EED 136–137 kW – mocne rozwiązanie dla maszyn i pojazdów Iveco, DAF, New Holland oraz Irisbus
CASE 721 E z jednostką 6.7 66TA/EED o mocy 136–137 kW to maszyna przygotowana do ciężkiej pracy tam, gdzie liczy się wysoka wydajność, mocny napęd i trwałość podzespołów. Ten diesel dobrze radzi sobie przy dużym obciążeniu, zapewnia płynną pracę i pozwala utrzymać odpowiednie tempo działania przez długi czas. Dodatkową zaletą jest powiązanie konstrukcyjne z rozwiązaniami spotykanymi także w pojazdach i maszynach marek Iveco, DAF, New Holland oraz Irisbus, co ułatwia dobór części i usprawnia obsługę serwisową.
Ogromne znaczenie dla sprawności układu napędowego ma pompa wtryskowa, ponieważ odpowiada za precyzyjne podanie paliwa pod właściwym ciśnieniem. Dlatego ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji? Jeżeli odbudowa została wykonana starannie, z użyciem odpowiednich części i połączona z dbałością o czystość paliwa, taki podzespół może pracować bardzo długo i zachować wysoką skuteczność działania nawet przy intensywnej eksploatacji.
Często pojawia się też wątpliwość, czy pompa wtryskowa to to samo co pompa paliwa. Nie, ponieważ pompa paliwa odpowiada za doprowadzenie paliwa w układzie, a pompa wtryskowa zajmuje się jego sprężeniem i przekazaniem do wtrysku z odpowiednią dokładnością. To dwa różne elementy, choć oba mają ogromny wpływ na równą pracę silnika.
Warto również wyjaśnić, dlaczego pompy wtryskowe ulegają awariom. Najczęściej szkodzą im zanieczyszczenia w paliwie, zużyte filtry, obecność wody w układzie, nieszczelności oraz długotrwała praca bez właściwej obsługi. Zaniedbania szybko odbijają się na osiągach i mogą prowadzić do kosztownej naprawy.
Jak sprawdzić stan pompy wtryskowej? Należy ocenić ciśnienie pracy, szczelność układu, równomierność działania silnika oraz reakcję maszyny pod obciążeniem. CASE 721 E z tym dieslem to bardzo dobra propozycja dla firm, które chcą połączyć solidną moc, trwały osprzęt i pewność działania każdego dnia.

Komentarze