Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do Ford Cargo C 815 E, 3.9 ISBe4 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do Ford Cargo C 815 E, 3.9 ISBe4, 110 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Jeśli oczekujesz od pompy Common Rail przewidywalnej pracy, postaw na serwis, który weryfikuje wynik pomiarem. W Pawlik Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp Common Rail Bosch do silników diesla, a pompę Bosch CP3 0445020175 regenerujemy i stroimy na stołach probierczych Bosch EPS 708. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, udzielamy 2-letniej gwarancji, a dla klientów, którym zależy na czasie, dostępna jest również wymiana na pompę już zregenerowaną albo zakup nowej.

Najszybciej ustalimy właściwą wersję i koszt telefonicznie – podaj numer z tabliczki pompy, a my dobierzemy odpowiednią konfigurację i konkretną ofertę.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do Ford Cargo C 815 E, 3.9 ISBe4 - nowa, regeneracja, cena

Gdzie montowano pompę 0445020175? – Ford Cargo C 815 E

Ford Cargo C 815 E

  • silnik: 3.9 ISBe4;
  • moc: 110 kW;
  • roczniki: od 01/2005.

Gdzie jeszcze zamontowana jest ta pompa?

Ford

IRISBUS

Iveco

DAF

New Holland

  • T6 Tier 4A 4.5 L.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do Ford Cargo C 815 E, 3.9 ISBe4 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery pompy: zamienniki + OE

Numery OE:

  • BG5X9350AA;
  • 4897040;
  • 4898921.

Numery zamienne:

  • 0445020007;
  • 0445020066;
  • 0986437341;
  • 0986437388.

Dlaczego regeneracja CP3 na Bosch EPS 708 to pewniejsza decyzja?

Bo w Common Rail liczy się precyzja, a nie samo rozebranie i złożenie podzespołu. Po regeneracji pompa jest skalibrowana i sprawdzona na stanowisku, co pozwala potwierdzić jej parametry w kontrolowanych warunkach. Dzięki temu wybierasz rozwiązanie tańsze niż zakup nowej pompy, a jakościowo zbliżone do nowej – i dodatkowo zabezpieczone 2-letnią gwarancją.

Wtryskiwacze do Ford Cargo C 815 E – mamy i dobieramy do układu

Dla tej rodziny zastosowań występuje wtryskiwacz Bosch 0445120212, z numerem zamiennym 0986435508.

Numery OE dla tego wtrysku:

  • BG5X 9E526 AA, BG9X 9K526 BA;
  • 2830224, 2830244, 2830957, 4897271, 5255184, 5263307.

Skontaktuj się z nami telefonicznie - w ten sposób najszybciej sprawdzimy zgodność numerów i dobierzemy wtryskiwacze tak, by układ paliwowy pracował dokładnie jak powinien.

Ford Cargo C 815 E 3.9 ISBe4 110 kW – DAF, Irisbus, New Holland i Iveco z silnikami diesla

Ford Cargo C 815 E z jednostką 3.9 ISBe4 110 kW to dopracowany samochód użytkowy, który dobrze łączy oszczędną pracę z trwałością potrzebną w codziennych zadaniach transportowych. Ten diesel sprawdza się w dystrybucji, usługach komunalnych i zabudowach specjalnych, gdzie liczy się pewny rozruch, stabilna moc i bezproblemowa eksploatacja. Dużą zaletą pozostaje także powiązanie konstrukcyjne z rozwiązaniami spotykanymi w pojazdach DAF, Irisbus i Iveco oraz w maszynach New Holland, co ułatwia dostęp do części i przyspiesza przywrócenie pełnej sprawności.

W takim modelu ogromne znaczenie ma stan układu zasilania, ponieważ to on odpowiada za równą pracę silnika i właściwe dawkowanie paliwa. Należy jednak zapamiętać, jakie są objawy awarii pompy paliwa. Najczęściej pojawiają się trudności z uruchomieniem, spadek mocy, nierówna praca jednostki, gaśnięcie pod obciążeniem oraz wyraźnie słabsza reakcja na dodanie gazu. Szybkie wychwycenie tych sygnałów pozwala ograniczyć ryzyko większych uszkodzeń i zachować wysoką skuteczność działania pojazdu.

Czy ciężko wymienić pompę paliwa? Sam montaż wymaga dokładności, właściwego dopasowania części i zachowania czystości całego układu, dlatego liczy się precyzja oraz poprawne przygotowanie instalacji paliwowej. Dobrze wykonana wymiana pozwala odzyskać pewność pracy i pełne wykorzystanie możliwości jednostki 3.9 ISBe4.

Dla zachowania korzystnych kosztów obsługi ważne jest również to, na czym polega regeneracja pompy paliwa. To proces obejmujący rozebranie podzespołu, ocenę zużycia, wymianę uszkodzonych elementów, dokładne czyszczenie i końcowe sprawdzenie parametrów pracy. Dzięki temu można przywrócić wysoką sprawność układu bez konieczności kupowania całkowicie nowej części.

Trzeba też pamiętać, od czego psuje się pompa wtryskowa. Najczęściej szkodzą jej zanieczyszczenia w paliwie, zużyte filtry, nieszczelności, obecność wody w układzie oraz długotrwała praca w niewłaściwych warunkach. Ford Cargo C 815 E to pojazd stworzony do solidnej pracy, dlatego sprawna pompa paliwa i dobrze utrzymany układ wtryskowy bezpośrednio przekładają się na moc, trwałość i gotowość auta do działania każdego dnia.

Udostępnij wpis

Komentarze

Michał_M

Wystawiono 2 miesiące temu

Taki standard zdecydowanie buduje zaufanie. W przypadku Volvo D4 szczególnie cenię sprawdzenie całego układu, a nie tylko samej pompy. Takie podejście wygląda profesjonalnie i ogranicza ryzyko nietrafionej diagnozy.

Czy ta opinia była pomocna?

Karolina_S

Wystawiono 2 miesiące temu

To pokazuje metodyczne podejście do diagnostyki. Mondeo TDCi potrafi dawać podobne objawy przy różnych usterkach, dlatego dokładna weryfikacja przed naprawą jest dużym plusem tej usługi.

Czy ta opinia była pomocna?

ADRIAN

Wystawiono 2 miesiące temu

Wszystko wykonane zgodnie z ustaleniami. Pompa działa bez problemu, a termin został dotrzymany.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie