Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020014 do MAN NL 273, D2066 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W miejskiej eksploatacji liczy się powtarzalność i pewność – dlatego u nas nie ma miejsca na półśrodki. Regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3 0445020014 na profesjonalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, a wynik pracy pompy weryfikujemy parametrami. Dostajesz usługę wykonaną technicznie, z realnym zabezpieczeniem: 2 lata gwarancji.

Jeśli chcesz skrócić przestój autobusu, możesz u nas wymienić pompę na już zregenerowaną, a gdy potrzebujesz rozwiązania od ręki – jest też możliwość zakupu pompy nowej.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy właściwą wersję pompy po numerach i podamy konkretną, korzystną wycenę.

Zastosowanie pompy 0445020014 w MAN NL 273

• silniki + kody: MAN D2066 LUH 11 / MAN D2066 LUH 21;
• moc: 199 kW;
• roczniki: 01/2006 - 10/2009.

Gdzie jeszcze pojawia się ta pompa?

MAN

• TGA 24.430 / 24.440 - 316 - 324 kW, D2066;
• TGA 18.440 - 324 kW, D2066 LF31;
• TGA 28.390 / 28.400 - 287 - 294 kW, D2066;
• TGA 26.320 - D2066, 235 kW;
• TGA 41.360 - D2066, 265 kW;
• TGA 41.400 - D2066, 294 kW;
• TGA 40.440 - D2066, 324 kW;
• TGA 40.480 - D2876, 353 kW
• TGA 26.540 - D2676, 397 kW;
• TGX 18.400 - D2066, 294 kW;
• TGX 24.360 - D2066, 265 kW;
• TGX 26.400 - D2066, 294 kW;
• TGX 18.480 / 28.480 - D2676, 353 kW;
• TGX 41.540 - D2676, 397 kW;
• TGS 18.320 - D2066, 235 kW;
• TGS 33.480 - D2676, 353 kW;
• NL 273 - D0836, 199 kW;
• SÜ 353 - D0836, 257 kW;
• MAN HOCL 18.400 HOCL - 294 kW;
• MAN HOCL 24.460 HOCLN - 338 kW.

NEOPLAN

• Trendliner N 3516 ÜE - D0836, 228 kW;
• Trendliner N 3516 ÜE - 301 kW.

Numery pompy 0445020014 – zamienniki, numery OE

Numery Bosch:

• 0445020014;
• 0445020053.

OE (MAN):

• 51 11103 7655;
• 51 11103 7693;
• 51 11103 7741.

Jak wygląda regeneracja pompy 0445020014 u nas?

Regenerujemy pompę tak, aby po montażu była gotowa do pracy w układzie Common Rail z zachowaniem właściwych parametrów. Każda sztuka przechodzi kontrolę na Bosch EPS 708, więc wynik jest oparty o pomiar, a nie domysły. To rozwiązanie jest zwykle wyraźnie tańsze niż zakup nowej pompy, a przy prawidłowo wykonanej regeneracji otrzymujesz jakość porównywalną z nową. Dodatkowo masz 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów, jak przy nowej pompie.

Wtryskiwacze do MAN NL 273 – posiadamy i dobieramy właściwe

Mamy również wtryskiwacze do tej grupy zastosowań MAN. Numery OE, które pojawiają się w obiegu dla tych konfiguracji:

• 51101006127;
• 51101006079;
• 51101006139;
• 51101009127.

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy po numerach, żeby wszystko pasowało od razu i bez nietrafionych zakupów.

MAN NL 273 (D2066, 199 kW) oraz NEOPLAN z dieslem – dyspozycyjność, która trzyma rozkład i koszty w ryzach

MAN NL 273 to autobus zaprojektowany do pracy w warunkach, które szybko weryfikują jakość napędu: częste zatrzymania, krótkie odcinki, korki i wielogodzinna eksploatacja bez długich przerw. Silnik D2066 o mocy 199 kW zapewnia elastyczność potrzebną w ruchu miejskim i podmiejskim, a jego charakter sprzyja utrzymaniu płynnego tempa oraz przewidywalnego spalania. W takim zastosowaniu liczy się przede wszystkim ciągłość działania – każdy nieplanowany postój to koszt, który rośnie z każdą godziną.

NEOPLAN z silnikami diesla przenosi tę samą ideę na długie trasy: zasięg, stabilna praca i powtarzalne zużycie paliwa pozwalają łatwiej planować przejazdy oraz obsługę serwisową. Diesel ma tu zapewnić równe przyspieszanie, spokojne utrzymanie prędkości i sprawne pokonywanie wzniesień, aby pojazd realizował zadania bez nerwowych spadków mocy.

W obu konstrukcjach ogromne znaczenie ma układ zasilania. Zanim dojdzie do kosztownych konsekwencji, warto wiedzieć, jakie są rodzaje pomp wtryskowych – od rozwiązań rozdzielaczowych i sekcyjnych po pompy wysokiego ciśnienia stosowane w Common Rail. Z tym wiąże się częste doprecyzowanie: czy pompa wtryskowa to pompa wysokiego ciśnienia? W nowoczesnych układach Common Rail to właśnie pompa wysokiego ciśnienia buduje parametry niezbędne do precyzyjnego wtrysku, a więc bezpośrednio wpływa na dynamikę, kulturę pracy i spalanie.

Gdy pojawiają się problemy, liczy się szybka identyfikacja - jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej? Najczęściej są to trudniejszy rozruch, nierówna praca, wyraźny spadek mocy pod obciążeniem oraz narastające wahania reakcji na gaz. W takiej sytuacji pojawia się realna decyzja zakupowa: naprawa czy wymiana. Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch? Cena zależy od typu pompy, zakresu uszkodzeń i części wymagających wymiany, ale dobrze wykonana regeneracja potrafi przywrócić prawidłowe parametry pracy i ograniczyć wydatki względem zakupu nowego podzespołu.

MAN NL 273 i NEOPLAN z dieslem najlepiej zarabiają wtedy, gdy układ paliwowy działa precyzyjnie – stabilne ciśnienie i pewne dawkowanie paliwa oznaczają mniej przestojów, bardziej przewidywalne koszty i pełną gotowość do pracy każdego dnia.