Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010095 do Mercedes-Benz ML 320, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Chcesz, żeby diesel znów pracował równo i odzyskał pełną sprawność bez zgadywania i bez przepłacania? W Bosch Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy Common Rail Bosch, a wynik każdej naprawy potwierdzamy na stołach probierczych Bosch EPS 708. Dzięki temu pompa po usłudze jest skalibrowana i sprawdzona pomiarami – gotowa do montażu i pracy pod obciążeniem.

Bosch Diesel Service – pewna regeneracja CP3, szybka wycena przez telefon

Dostajesz konkrety: 2 lata gwarancji na regenerację oraz bardzo dobra cena w każdej opcji: regeneracja, pompa na wymianę i nowa pompa w sprzedaży. Zadzwoń – najszybciej dobierzemy właściwą wersję po VIN / numerze z pompy i od razu podamy wycenę.

Zastosowanie pompy Bosch CP3S3 0445010095 – Mercedes-Benz ML 320 CDI:

• ML 320 CDI 4MATIC, 3.0 V6, 165 kW, 07/2005 – 07/2009

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą: 

• Mercedes-Benz C-Class C320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz C-Class C350 CDI –165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz CLK 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz CLS 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz CLS 350 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E300 CDI / BlueTEC – 150 - 155 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E350 BlueTEC – 155 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz G 280 CDI – 135 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz G 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz G 350 CDI / d – 155 - 180 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz GL 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz GL 350 CDI / BlueTEC – 155 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz GLK 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 280 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 300 CDI – 140 / 150 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 350 CDI – 155 - 170 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 280 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 300 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 320 CDI – 155 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 350 CDI – 155 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz S-Class S320 CDI – 155 - 173 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz S-Class S350 CDI – 155 - 173 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Sprinter  CDI – 135 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI – 150 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Vito 120 CDI –150 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Vito 122 CDI – 165 kW, 3.0 CDI

Inne marki:

• Jeep Grand Cherokee – 160 - 177 kW, 3.0 CRD
• Chrysler 300C – 160 kW, 3.0 CRD
• Dodge Nitro – 177 kW, 3.0 CRD

Numery OE:

• 0445010095
• 0445010135
• 0445010345
• 0986437327
• 0986437363
• A6420700001 
• A6420700301 
• A64207003010080 
• A6420700201 

Regeneracja CP3 na stole Bosch – parametry przywrócone do normy

Pompę rozbieramy, dokładnie czyścimy i weryfikujemy elementy odpowiedzialne za wytwarzanie ciśnienia oraz szczelność układu. Podzespoły zużyte lub niespełniające tolerancji wymieniamy, a całość składamy tak, aby przywrócić prawidłowe pasowania. Końcowo wykonujemy testy i kalibrację na Bosch EPS 708, potwierdzając wydajność i stabilne ciśnienie pod obciążeniem. To rozwiązanie korzystne finansowo: taniej niż nowa pompa, parametry jak fabryczne i 2-letnia gwarancja.

Wtryskiwacze do ML 320 CDI – dostępne w naszej ofercie

• A6420701187 
• A6420701287 

Zadzwoń – podaj VIN lub numer z pompy, a dobierzemy właściwą opcję (regeneracja / wymiana / nowa) i od razu podamy konkretną cenę oraz dostępność.

Mercedes-Benz ML 320 CDI 3.0 165 kW + Chrysler / Dodge / Jeep – regeneracja pompy Bosch Common Rail CP3 0445010095

Mercedes-Benz ML 320 CDI 3.0 165 kW to mocny diesel w ciężkim SUV-ie z napędem 4MATIC, często pracujący pod obciążeniem w trasie i w mieście. Żeby silnik trzymał moment, spalanie i kulturę pracy, układ paliwowy musi utrzymywać stabilne ciśnienie na listwie Common Rail. Kiedy zaczyna go brakować, szybko wychodzi po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany: wydłużony rozruch, spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym, szarpanie podczas przyspieszania, gaśnięcie po odpaleniu lub błędy ciśnienia paliwa. W tej wersji 3.0 CDI kluczowym elementem jest pompa Bosch Common Rail CP3 (m.in. 0445010095), odpowiedzialna za budowę i utrzymanie właściwego ciśnienia zasilania wtryskiwaczy.

W Bosch Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail Bosch do diesli. Regeneracja to proces techniczny: pompę rozbieramy, dokładnie czyścimy i weryfikujemy elementy odpowiedzialne za wytwarzanie ciśnienia oraz szczelność, a podzespoły poza tolerancją wymieniamy. Końcowo wykonujemy testy i kalibrację na stołach probierczych Bosch EPS 708, potwierdzając wydajność i stabilne ciśnienie pod obciążeniem, dzięki czemu pompa po usłudze jest skalibrowana i sprawdzona pomiarami.

W praktyce często pada pytanie czy komputer pokaże uszkodzoną pompę – diagnostyka może wskazać odchyłki ciśnienia i błędy układu, ale pewność daje dopiero pomiar i test parametrów pompy. Ważne jest też, co jest przyczyną awarii pompy wtryskowej w silniku Diesla: najczęściej zanieczyszczone paliwo, woda w układzie, zapchany filtr, nieszczelności zasilania lub opiłki, które potrafią roznieść problem po całym Common Rail. Naturalnie pojawia się temat trwałości, czyli ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji – zależy to od jakości paliwa, filtra i czystości układu, dlatego po naprawie warto zadbać o serwis zasilania.

Regeneracja to zwykle lepsza alternatywa niż zakup nowej pompy: niższa cena, a po prawidłowej kalibracji parametry pracy są jak w fabrycznym podzespole. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji. Oferujemy także pompę na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży w bardzo dobrej cenie. Podobne rozwiązania układu wtryskowego spotyka się również w autach Chrysler, Dodge i Jeep z dieslami 3.0 – dobór zawsze potwierdzamy po VIN. Zadzwoń – najszybciej dobierzemy właściwą wersję po VIN lub numerze z pompy i od razu podamy konkretną wycenę.