Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010048 do Mercedes-Benz GLK GLK320 4MATIC, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz Mercedes-Benz GLK 320 CDI 4MATIC i zauważasz problemy typu: trudniejszy rozruch, spadek mocy, nierówna praca albo tryb awaryjny? W takich sytuacjach jednym z kluczowych elementów do sprawdzenia jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch Common Rail CP3 0445010048 – zwłaszcza gdy objawy nasilają się na ciepłym silniku lub pod obciążeniem.

GLK 320 CDI 4MATIC – szybki dobór pompy i najlepsza cena: regeneracja / wymiana / nowa

Dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejszą opcję: regenerację Twojej pompy, pompę na wymianę albo nową w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie. Wystarczy VIN lub oznaczenia z pompy, a telefonicznie od razu potwierdzimy właściwą wersję, dostępność i podamy konkretną wycenę.

Zastosowanie 0445010048 w Mercedes-Benz GLK 320 CDI 4MATIC:

• GLK 320 4MATIC, 3.0 CDI, 165 kW, 2008–2015

Zastosowanie pompy w innych modelach Mercedes-Benz: 

• Mercedes-Benz C-Class C200 CDI – 90 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz C-Class C220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz CLC C200 CDI – 90 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz CLK CLK 220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E200 CDI – 75 - 90 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E270 CDI – 130 kW, 2.7 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 130 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI
• Mercedes-Benz S-Class S320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI
• Mercedes-Benz Vito 109 CDI – 70 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz Vito 111 CDI – 85 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz Vito 115 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz Viano – 110 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI – 95 kW, 2.2 CDI

Numery OE:

• 0445010048
• 0445010078
• 0445010143
• 0445010346
• 0986437306
• 0986437311
• 0986437328
• 0986437361
• 0986437364
• 6110701401
• 6460700101
• 6460700301

Regeneracja Bosch CP3 na EPS 708 – sprawdzona wydajność, niższy koszt

Proces regeneracji pompy Bosch CP3 rozpoczynamy od demontażu i pełnej weryfikacji podzespołów po rozebraniu, aby dokładnie ocenić zużycie oraz szczelność. Elementy eksploatacyjne wymieniamy, a pompę składamy w kontrolowanych warunkach. Następnie wykonujemy testy i kalibrację na stole Bosch EPS 708, potwierdzając stabilne parametry pracy i prawidłową wydajność. Regeneracja jest opłacalną alternatywą dla zakupu nowej pompy – cena jest niższa, a na usługę udzielamy 2 lat gwarancji.

Wtryskiwacze do GLK 320 CDI - dostępne w naszym asortymencie

• A6420700587
• A6420701387
• A6420701587
• A6420701287

Najszybsza wycena i pewny dobór: telefon

Chcesz od razu wiedzieć, co będzie najlepsze: regeneracja / pompa na wymianę / nowa i ile to kosztuje? Zadzwoń – po VIN i oznaczeniach z pompy potwierdzimy właściwy numer, dostępność i podamy konkretną cenę.

Mercedes-Benz GLK 320 3.0 CDI – pompa Common Rail i pewny dobór po VIN

W modelu Mercedes-Benz GLK 320 3.0 CDI (165 kW) układ Common Rail pracuje pod dużym obciążeniem, dlatego sprawność pompy wysokiego ciśnienia ma bezpośredni wpływ na rozruch, dynamikę i stabilną pracę silnika. W tej jednostce spotyka się pompy z rodziny Bosch CP3, a właściwy dobór zawsze warto potwierdzić po VIN oraz oznaczeniach z pompy, ponieważ w ramach OM642 występują różne rewizje osprzętu. Gdy układ zaczyna pracować niestabilnie, często wraca temat jakie są objawy uszkodzonej pompy – typowe sygnały to trudniejszy start (często na ciepło), spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym, dymienie oraz przechodzenie w tryb awaryjny. W takich sytuacjach kluczowe jest szybkie dopasowanie właściwej wersji pompy, aby naprawa była skuteczna i bez zbędnych kosztów.

W Pawlik Diesel Service oferujemy trzy rozwiązania w bardzo dobrej cenie: regenerację Twojej pompy, pompę na wymianę oraz nową w sprzedaży. Regeneracja odbywa się w procedurze serwisowej i kończy się testami oraz kalibracją na stole Bosch EPS 708, co potwierdza prawidłową wydajność i stabilność parametrów pracy. Dlatego przy podejmowaniu decyzji często pojawia się kalkulacja czy opłaca się regenerować pompę wtryskową – w wielu przypadkach jest to rozwiązanie bardziej ekonomiczne niż zakup nowej pompy, przy zachowaniu właściwych parametrów technicznych. Naturalnie ważne jest też ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku – ostateczna cena zależy od wersji i stanu podzespołu, dlatego najszybciej ustalimy ją po VIN i numerach z pompy, najlepiej telefonicznie. W kontekście eksploatacji pada również pytanie ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji – przy prawidłowej procedurze i czystym układzie paliwowym może pracować stabilnie przez długi okres, utrzymując właściwe ciśnienie w całym zakresie pracy silnika.