Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010031 do Renault Grand Scenic II, 1.9 dCi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz Grand Scenica II 1.9 dCi i chcesz sprawdzoną pompę Common Rail? U nas masz konkretny wybór: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa w sprzedaży – zawsze dobrana po numerze pompy/OE lub VIN. Regenerację pomp Bosch CP3 0445010031 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2 lata gwarancji. Do tego zapewniamy bardzo dobrą cenę w każdym wariancie.

Jedno połączenie i masz dobór pompy oraz konkretną cenę od ręki

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą wersję i od razu podamy cenę oraz dostępność
Wystarczy numer pompy 0445010031 lub numer OE z listy poniżej

Zastosowanie pompy 0445010031 w Renault Grand Scenic II:

• 1.9 dCi 85 / 88 kW (116 / 120 KM), 2004–2009

Zastosowanie w innych modelach Renault:

• Renault Espace IV – 85 / 88 kW, 1.9 dCi
• Renault Laguna II – 66 – 92 kW, 1.9 dCi
• Renault Master II – 60 kW, 1.9 dCi
• Renault Megane II – 66 – 88 kW, 1.9 dCi
• Renault Scenic II – 85 – 88 kW,1.9 dCi
• Renault Traffic III – 60 – 74 kW, 1.9 dCi

Inne marki: 

• Nissan Interstar – 60 kW, 1.9 dCi
• Nissan Primastar – 60 – 74 kW, 1.9 dCi
• Opel Movano – 60 kW, 1.9 DTI
• Opel Vivaro – 60 – 74 kW, 1.9 Di / DTI

Numery OE:

Bosch:

• 0445010031 
• 0445010075
• 0986437301 

Renault:

• 8200037472
• 8200055072
• 8200108225
• 8200367121
• 8200456693
• 8200461506
• 8200659759

Regeneracja pompy – stabilne ciśnienie i realna oszczędność

Przebieg regeneracji:

• najpierw diagnozujemy pompę i ustalamy źródło usterki
• wymieniamy elementy zużywalne oraz komplet uszczelnień
• wykonujemy kalibrację i test końcowy na Bosch EPS 708, żeby potwierdzić wydajność oraz poprawne ciśnienie w całym zakresie pracy
  Efekt to pompa z parametrami potwierdzonymi pomiarem, przygotowana do montażu

Dlaczego to korzystniejsze niż nowa?
Regeneracja oznacza niższy koszt, a jednocześnie otrzymujesz pompę o jakości jak nowa, sprawdzoną na stanowisku i objętą 2-letnią gwarancją

Wtryskiwacze do Grand Scenic II 1.9 dCi – mamy na miejscu:

• Bosch: 0445110110
• Renault: 8200100272

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwy wtryskiwacz po numerze OE/VIN, potwierdzimy dostępność i podamy konkretną cenę.

Renault Grand Scenic II 1.9 dCi oraz pokrewne Nissan i Opel 

Renault Grand Scenic II z silnikiem 1.9 dCi 85–88 kW to praktyczny diesel w którym sprawny układ Common Rail ma kluczowe znaczenie dla rozruchu równej pracy i utrzymania mocy podczas jazdy z kompletem pasażerów i bagażem. Stabilne ciśnienie na listwie rail oraz precyzyjne dawkowanie paliwa decydują o komforcie i ekonomii dlatego gdy parametry zaczynają spadać silnik traci elastyczność a reakcja na gaz staje się wyraźnie gorsza Podobne rozwiązania układu zasilania paliwem spotyka się również w modelach Nissan i Opel opartych na tej samej rodzinie silników i osprzętu dlatego objawy oraz kierunek diagnostyki są bardzo zbliżone niezależnie od marki.

W praktyce często wraca temat jakie są najczęstsze problemy z Renault Grand Scenic i w wersji 1.9 dCi bardzo często sprowadza się on do układu paliwowego. Objawy to trudniejszy rozruch na ciepło falowanie obrotów na biegu jałowym szarpanie przy przyspieszaniu spadek mocy oraz okresowe błędy ciśnienia paliwa które pojawiają się pod obciążeniem. Common Rail jest układem precyzyjnym dlatego ogromne znaczenie ma jakość paliwa regularna wymiana filtra oraz czystość całego układu ponieważ zaniedbania w tym zakresie przyspieszają zużycie elementów pompy i wtryskiwaczy.

Po potwierdzeniu spadku wydajności naturalnie pojawia się pytanie czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, ponieważ regeneracja pozwala przywrócić prawidłowe parametry pracy przy wyraźnie niższym koszcie niż zakup nowej pompy pod warunkiem że cały proces opiera się na dokładnej weryfikacji i testach wydajności. Dzięki temu unika się przypadkowego doboru części i powrotu usterki

Sam proces regeneracji obejmuje diagnozę stanu pompy ustalenie przyczyny problemu wymianę elementów zużywalnych oraz uszczelnień a następnie kalibrację i testy na stole probierczym co rodzi też pytanie - ile czasu trwa regeneracja pompy, ponieważ czas zależy od stanu pompy i zakresu prac jednak celem jest możliwie krótki przestój pojazdu i szybki powrót do pełnej sprawności

Na końcu pozostaje najbardziej praktyczna kwestia ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku, bo cena zależy od wersji pompy jej numeru oraz realnego zakresu naprawy dlatego najszybciej można ją określić po numerze pompy lub numerze OE Dzięki precyzyjnej diagnostyce i właściwie wykonanej regeneracji Renault Grand Scenic II 1.9 dCi podobnie jak pokrewne modele Nissana i Opla może wrócić do stabilnej pracy i dalszej bezpiecznej eksploatacji bez niepotrzebnych kosztów i powtarzających się problemów