Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010041 do BMW 318d / 318 td E46, 2.0d - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz BMW E46 318d/318td i pojawiają się spadki mocy, problemy z rozruchem lub błędy ciśnienia na listwie? W dieslu Common Rail liczy się pewny pomiar i potwierdzone parametry, dlatego u nas nie ma regeneracji na oko ani losowej wymiany części.

Bosch CP3 0445010041 do BMW E46 318d / 318td – sprawdzone parametry, 2 lata gwarancji, świetna cena

Regeneracja pomp wtryskowych Common Rail Bosch CP3 0445010041 odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu parametry pracy są sprawdzane pod obciążeniem. Na usługę dajemy 2 lata gwarancji oraz oferujemy bardzo dobrą cenę w trzech wariantach: regeneracja, pompa na wymianę, nowa pompa w sprzedaży.

Krótka informacja o kontakcie: najsprawniej dobieramy po numerze pompy / OE / VIN – preferowany kontakt telefoniczny.

Zastosowanie pompy 0445010041 w BMW E46 318d / 318td:

• 318d 2.0d – 85 kW, silnik: M47 D20 (204D4), lata: 2003–02/2006.

Zastosowanie pompy w innych modelach:

• BMW 118d (E87) – 90 kW, 2.0d
• BMW 120d (E87) – 110 – 130 kW, 2.0d
• BMW 320d / 320 td / 320 Cd (E46) – 100 -110 kW, 2.0d
• BMW 318d (E90/E91) – 90 kW, 2.0d
• BMW 320d (E90/E91) – 110 – 120 kW, 2.0d
• BMW 325d (E90/E91/E92/E93) – 145 kW, 3.0d
• BMW 330d / 330xd (E90/E91/E92/E93) – 155 – 170 kW, 3.0d
• BMW 335d (E90/E91/E92) – 210 kW, 3.0d
• BMW 520d (E60/E61/) – 110 – 120 kW, 2.0d
• BMW 525d / 525xd / 525d xDrive – 145 kW, 3.0d
• BMW 530d / 530xd / 530d xDrive – 155 – 173 kW, 3.0d
• BMW 535d – 210 kW, 3.0d
• BMW 635d – 210 kW, 3.0d
• BMW 730Ld – 170 kW, 3.0d
• BMW X3 2.0d – 110 kW, 2.0d
• BMW X3 3.0d / xDrive30d – 155 – 160 kW, 3.0d
• BMW X3 3.0sd / xDrive35d – 210 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0d / xDrive30d – 155 - 173 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0sd / xDrive35d – 210 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive30d – 173 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive35d – 210 kW, 3.0d

Numery OE:

• 0 445 010 041
• 13517787199
• 13517795713
• 13517795714
• 13517797413
• 13517805522
• 13517807288
• 13518511824
• 13537787185
• 13617798413
• 7788670
• 7798111
• 7798333
• 7824028
• 0 986 437 323

Regeneracja pompy CP3 – precyzja zamiast domysłów

Regeneracja pompy polega na przywróceniu jej pełnej sprawności poprzez kontrolowane prace serwisowe oraz testy na stole Bosch EPS 708. Podczas procesu sprawdzamy parametry kluczowe dla Common Rail: szczelność, wydajność i stabilność utrzymania ciśnienia w całym zakresie pracy. Dzięki pomiarom masz pewność, że podzespół spełnia wymagania układu, a efekt nie jest przypadkowy. To rozwiązanie zwykle bardziej opłacalne niż zakup nowej pompy – koszt jest niższy, a jakość po prawidłowej regeneracji i weryfikacji zbliżona do nowej.

Wtryskiwacze do BMW 318d / 318td E46 - dostępne w naszym serwisie

• 0445110131
• 13537789661
• 13537788609
• 13537787234
• 13537789670
• 13537787187
• 0986435084

Krótka informacja o kontakcie: preferowany kontakt telefoniczny – dobór po OE/VIN i od razu podajemy wariant (regeneracja / wymiana / nowa) oraz dostępność.

BMW 318d / 318td E46 2.0d (diesel) – regeneracja i sprzedaż układu wtryskowego Bosch

BMW E46 w wersjach 318d / 318td 2.0d 85 kW to diesel, w którym układ Common Rail musi utrzymywać stabilne ciśnienie i wydajność, aby silnik pracował równo i miał właściwą dynamikę. Gdy pojawiają się spadki mocy, nierówna praca na biegu jałowym, trudniejszy rozruch albo błędy ciśnienia na listwie, przyczyną często są elementy wysokiego ciśnienia – pompa, wtryskiwacze lub osprzęt zasilania. W takiej sytuacji liczy się weryfikacja parametrów pomiarem, żeby uniknąć nietrafionych zakupów i niepotrzebnych kosztów.

W Pawlik Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch do diesli BMW, także dla E46 318d/318td. Klienci często rozważają koszty montażu i naprawy – pojawia się temat ile mechanik bierze za wymianę pompy wtryskowej, dlatego proponujemy rozwiązania dopasowane do budżetu i czasu: regenerację, pompę na wymianę lub nową. Istotne jest też, ile kosztuje regeneracja pomp wtrysku – tu kluczowe są zakres prac i wynik testu, a nie same deklaracje.

Regenerację wykonujemy z kontrolą parametrów na stołach probierczych Bosch EPS 708, gdzie sprawdzamy szczelność, wydajność i stabilność budowania ciśnienia pod obciążeniem. Dzięki temu wiadomo, że proces został domknięty – skąd wiadomo, że regeneracja się skończyła? Po zakończeniu pompa przechodzi test, a parametry mieszczą się w wymaganych wartościach. Pytanie o trwałość też jest naturalne: ile wytrzyma pompa po regeneracji zależy od warunków pracy i czystości układu paliwowego, dlatego tak ważna jest poprawna weryfikacja i montaż. Dodatkowo posiadamy wtryskiwacze do BMW E46 318d/318td, co pozwala kompleksowo zamknąć temat układu zasilania w jednym miejscu.