Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010026 do BMW 525d xDrive / 525 xd E60, 3.0 D - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP43S3 - BMW 525d xDrive / 525d xd E60, 3.0 D, 145 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Szukasz pewnego rozwiązania dla BMW 525xd lub 525d xDrive E60 i chcesz mieć sprawdzoną pompę na parametry, a nie w ciemno – jesteś w dobrym miejscu. Specjalizujemy się w pompach wtryskowych Common Rail Bosch: robimy regenerację, mamy pompy na wymianę oraz prowadzimy sprzedaż nowych. Najważniejsze jest to, że każda pompa przechodzi testy na oryginalnym stole probierczym Bosch EPS 708, a na usługę dostajesz 2 lata gwarancji.

Dlaczego klienci dzwonią i wracają

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą wersję 0445010026 i powiemy konkretną cenę

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010026 do BMW 525d xDrive / 525 xd E60, 3.0 D - nowa, regeneracja, cena

Gdzie była montowana pompa 0445010026 w BMW 525xd / 525d xDrive E60?

  • BMW 525d xDrive / 525 xd E60, 145 kW, 2007.09 - 2009.12

Inne modele BMW w których była montowana pompa: 

  • BMW 118d (E87) – 90 kW, 2.0D
  • BMW 120d (E87) – 120 – 130 kW, 2.0D
  • BMW 318d (E46) – 85 kW, 2.0D
  • BMW 318d (E90) – 90 kW, 2.0D
  • BMW 320d (E90) – 110 – 120 kW, 2.0D
  • BMW 325d (E90) – 145 kW, 3.0D
  • BMW 330d / 330xd (E90) – 170 kW, 3.0D
  • BMW 335d (E90) – 210 kW, 3.0D
  • BMW 520d (E60) – 110 – 130 kW, 2.0D
  • BMW 530d / 530 xDrive (E60) – 170 – 173 kW, 3.0D

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010026 do BMW 525d xDrive / 525 xd E60, 3.0 D - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE

Bosch:

  • 0445010026
  • 0445010126
  • 0 986 437 323 
  • 0 445 010 045
  • 0 445 010 073
  • 0 445 010 146 

BMW:

  • 13517787199
  • 13517795713
  • 13517795714
  • 13517797413
  • 13517805522
  • 13517807288
  • 13518511824
  • 13617798413
  • 13537787185
  • 7788670
  • 7798111
  • 7798333
  • 7824028

Regeneracja – parametry potwierdzone pomiarem i realna oszczędność

Co robimy?
Sprawdzamy pompę, ustalamy przyczynę problemu i wymieniamy elementy zużywalne oraz uszczelnienia, a następnie wykonujemy kalibrację i testy na Bosch EPS 708, żeby potwierdzić prawidłową wydajność oraz ciśnienie w pełnym zakresie pracy.

Dlaczego to lepsze niż kupno nowej
Bo regeneracja to niższa cena, a jednocześnie pompa ma jakość jak nowa – jej parametry są potwierdzone testem i dostajesz ją gotową do montażu z 2-letnią gwarancją.

Wtryskiwacze do BMW 525xd / 525d xDrive E60 – mamy i dobierzemy po numerze:

  • 13537794435
  • 13537794555
  • 7794435
  • 7794555

Najkrótsza droga do ceny i właściwej części

Zadzwoń i podaj: 0445010026 lub dowolny numer OE z listy (ewentualnie VIN) – w rozmowie od razu powiemy:
czy lepsza będzie regeneracja, pompa na wymianę czy nowa, podamy konkretną cenę i dobierzemy wtryskiwacze pod Twoją wersję E60.

BMW 525d xDrive 525xd E60 3.0 D układ paliwowy Common Rail i pompa Bosch

BMW 525d xDrive 525xd E60 z silnikiem 3.0 D o mocy 145 kW to jednostka w której sprawny układ paliwowy Common Rail ma kluczowe znaczenie dla rozruchu kultury pracy osiągów oraz spalania ponieważ stabilne ciśnienie na listwie i prawidłowe dawkowanie paliwa decydują o tym jak silnik reaguje na gaz i jak pracuje pod obciążeniem w autach z większym przebiegiem pierwsze sygnały zwykle zaczynają się od tego jakie są objawy uszkodzone pompy czyli trudniejszy rozruch szczególnie na ciepło nierówna praca na biegu jałowym spadek mocy szarpanie przy przyspieszaniu dymienie oraz błędy związane z ciśnieniem paliwa

Gdy pojawiają się odchyłki parametrów ważne jest szybkie potwierdzenie przyczyny ponieważ usterka pompy i problemy z wtryskiwaczami mogą dawać podobne symptomy dlatego najlepszą drogą jest weryfikacja parametrów pracy oraz pomiar wydajności i ciśnienia w pełnym zakresie a po potwierdzeniu problemu często wraca temat czy opłaca się regenerować pompę wtryskową bo dobrze wykonana regeneracja pozwala uzyskać parametry porównywalne z nową pompą przy jednocześnie niższym koszcie co jest szczególnie istotne w przypadku napraw które mają być rozsądne finansowo i pewne technicznie

Sama regeneracja polega na weryfikacji stanu pompy oraz przyczyny usterki wymianie elementów zużywalnych i uszczelnień następnie kalibracji i końcowych testach na stole probierczym aby potwierdzić prawidłową wydajność i stabilne ciśnienie paliwa dzięki czemu pompa jest przygotowana do montażu i pracuje w wymaganych zakresach a w praktyce klienci pytają także ile wytrzymuje pompa po regeneracji ponieważ trwałość zależy od jakości paliwa czystości układu regularnej wymiany filtra paliwa oraz poprawnego montażu i odpowietrzenia układu a prawidłowo zregenerowana i przetestowana pompa pracuje stabilnie tak długo jak układ paliwowy jest utrzymany w dobrym stanie

Na koniec pojawia się kwestia ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku i tutaj decyduje numer pompy jej wersja oraz realny zakres prac dlatego najszybciej podamy konkretną kwotę po numerze pompy lub numerze OE ewentualnie po VIN a kontakt telefoniczny pozwala od razu dobrać najlepszy wariant regenerację pompę na wymianę lub nową w sprzedaży

Udostępnij wpis

Komentarze

Ela97

Wystawiono Miesiąc temu

Dla zwykłego kierowcy takie wyjaśnienie jest dużo bardziej czytelne, bez przypadkowego wymieniania kolejnych elementów. Tu naprawdę widać sens kontroli przed i po naprawie.

Czy ta opinia była pomocna?

Tomasz

Wystawiono miesiąc temu

Regeneracja pompy przyniosła wyraźną poprawę. Silnik pracuje stabilniej, a samochód lepiej reaguje na przyspieszanie. Jestem zadowolony.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI Volkswagen Passat B9 Variant 1.5 2.0 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI Volkswagen Passat B9 Variant 1.5 2.0 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych z Volkswagena Passata B9 Variant, porównując

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Skoda Kodiaq I RS MPI PFI GDI DI 2.0 TSI już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Skoda Kodiaq I RS MPI PFI GDI DI 2.0 TSI już od 49 zł

Benzynowa Škoda Kodiaq I RS wykorzystuje czterocylindrowy silnik 2.0 TSI DNPA, a dokumentacja techniczna wymaga

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Zatorze już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Zatorze już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Zatora i okolic mogą wysłać wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI do diagnostyki, testowania i czyszczenia.

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Zagórzu już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Zagórzu już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Zagórza i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, porównując ich parametry

Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Skoda Kodiaq I Scout MPI PFI GDI DI 1.4 1.5 2.0 TSI już od 49 zł Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Skoda Kodiaq I Scout MPI PFI GDI DI 1.4 1.5 2.0 TSI już od 49 zł

Škoda Kodiaq I Scout występowała z bezpośrednim wtryskiem benzyny, a wybrane 2.0 TSI korzystały również z dodatkowego

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI TSI Volkswagen Passat B8 Alltrack 2.0 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI TSI Volkswagen Passat B8 Alltrack 2.0 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych z Volkswagena Passata B8 Alltrack 2.0 TSI,

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Lipsku już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Lipsku już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Lipska i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, dobierając procedurę do

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Tułowicach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Tułowicach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Tułowic i okolic mogą wysłać wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI do diagnostyki, testowania i czyszczenia.

Zobacz wszystkie