Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010026 do BMW 530d / 530 xDrive E60, 3.0 D - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - BMW 530d / 530 xDrive E60, 3.0 D, 170 - 173 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Masz BMW 530d lub 530xd E60 i chcesz sprawdzoną pompę Common Rail? U nas dostajesz konkrety: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa w sprzedaży – zawsze dobrana po numerze pompy/OE lub VIN. Regenerację pomp Bosch CP3 0445010026 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2 lata gwarancji. Do tego oferujemy bardzo dobrą cenę w każdym wariancie, dlatego najczęściej klienci załatwiają temat w jednej rozmowie.
Jedna rozmowa i masz temat pompy załatwiony pewnie i bez ryzyka
Zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą wersję i od razu podamy cenę oraz dostępność
Wystarczy numer pompy 0445010026 lub numer OE z listy poniżej.

Zastosowanie pompy 0445010026 w BMW 530d / 530xd E60:
- BMW 530d / 530 xDrive E60, 170 - 173 kW, 2003 - 2010
Zastosowanie pompy w innych modelach BMW:
- BMW 118d (E87) – 90 kW, 2.0D
- BMW 120d (E87) – 120 – 130 kW, 2.0D
- BMW 318d (E46) – 85 kW, 2.0D
- BMW 318d (E90) – 90 kW, 2.0D
- BMW 320d (E90) – 110 – 120 kW, 2.0D
- BMW 325d (E90) – 145 kW, 3.0D
- BMW 330d / 330xd (E90) – 170 kW, 3.0D
- BMW 335d (E90) – 210 kW, 3.0D
- BMW 520d (E60) – 110 – 130 kW, 2.0D
- BMW 525d xDrive / 525d xd (E60) – 145 kW, 3.0D
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE:
Bosch:
- 0445010026
- 0445010126
- 0 986 437 323
- 0445010045
- 0445010041
BMW:
- 13517787199
- 13517795714
- 13517797413
- 13517805522
- 13517807288
- 13518511824
Regeneracja pompy – parametry potwierdzone pomiarem i niższy koszt
Co robimy:
- sprawdzamy pompę i przyczynę usterki
- wymieniamy elementy zużywalne oraz uszczelnienia
- wykonujemy kalibrację i test na Bosch EPS 708, żeby potwierdzić wydajność i ciśnienie w pełnym zakresie pracy
Dlaczego to lepsze niż zakup nowej?
Regeneracja to niższa cena, a jednocześnie pompa ma jakość jak nowa, bo jej parametry są potwierdzone testem i jest gotowa do montażu – dodatkowo otrzymujesz 2 lata gwarancji.
Wtryskiwacze do BMW 530d / 530xd E60 – posiadamy i dobieramy:
- 13537796042
- 13537796043
- 13537805686
- 13537807209
- 13537809194
Zadzwoń – podaj rocznik, VIN lub numer OE/pompy, a w rozmowie dobierzemy najkorzystniejszą opcję: regeneracja / wymiana / nowa i powiemy konkretną cenę.
BMW 530d / 530xd E60 3.0 D gdy Common Rail wymaga kontroli parametrów
BMW 530d oraz 530xd xDrive E60 z silnikiem 3 0D 170–173 kW to jednostki w których układ paliwowy Common Rail musi utrzymywać stabilne ciśnienie na listwie i precyzyjne dawkowanie paliwa ponieważ od tego zależy rozruch elastyczność oraz spalanie dlatego przy pierwszych odchyłkach warto szybko sprawdzić zasilanie paliwem a szczególnie pompę wysokiego ciśnienia i wtryskiwacze w praktyce najwięcej problemów powoduje to czego nie lubi Common Rail czyli zanieczyszczone paliwo woda w paliwie jazda na skrajnie niskim poziomie paliwa zaniedbany filtr paliwa oraz brud w układzie po nieprawidłowym montażu lub naprawie
Aby podejść do tematu technicznie trzeba wiedzieć jak sprawdzić pompę wtryskową diesla ponieważ samo odczytanie błędów nie zawsze rozdzieli problem pompy od problemu wtryskiwaczy najlepszą drogą jest sprawdzenie parametrów ciśnienia na listwie podczas rozruchu i pod obciążeniem oraz ocena stabilności regulacji a następnie weryfikacja pompy na stanowisku probierczym co daje jednoznaczną odpowiedź o wydajności i szczelności w całym zakresie pracy i wtedy naturalnie pojawia się kwestia ile kosztuje sprawdzenie pompy wtryskowej bo cena zależy od tego czy mówimy o samej weryfikacji czy pełnym teście z pomiarem i raportem dlatego najdokładniej podamy kwotę po numerze pompy lub OE
Gdy pompa traci parametry najczęściej opłacalnym rozwiązaniem jest regeneracja obejmująca weryfikację stanu i przyczyny usterki wymianę elementów zużywalnych i uszczelnień następnie kalibrację i końcowe testy na stole Bosch EPS 708 aby potwierdzić prawidłową wydajność i ciśnienie w pełnym zakresie pracy dzięki czemu pompa jest przygotowana do montażu a w codziennej eksploatacji pojawia się pytanie ile wytrzyma pompa po regeneracji i tutaj decydują warunki pracy układu czyli jakość paliwa czystość układu regularna wymiana filtra oraz poprawny montaż i odpowietrzenie dlatego utrzymanie układu w czystości ma bezpośredni wpływ na trwałość podzespołu
Jeżeli chcesz szybko ustalić diagnozę i wariant naprawy podaj numer pompy numer OE lub VIN a rozmowa telefoniczna pozwala od razu dobrać najlepszą opcję regenerację pompę na wymianę lub nową w sprzedaży

Komentarze