Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010048 do Mercedes-Benz CLC C200, 2.2 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - Mercedes-Benz CLC C200, 2.2 CDI, 90 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Masz Mercedes-Benz CLC C200 CDI i objawy typu: cięższy rozruch, spadek mocy, nierówna praca lub tryb awaryjny? Bardzo często winowajcą jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch Common Rail CP3 0445010048.
Zadzwoń po pewne rozwiązanie – regeneracja / wymiana / nowa pompa w świetnej cenie
U nas dostajesz rozwiązanie dopasowane do budżetu i potrzeb: regenerację Twojej pompy, pompę na wymianę albo nową w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie. Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy numer po VIN lub oznaczeniach z pompy i dobierzemy właściwy wariant.

W jakich silnikach i rocznikach występowały w Mercedes-Benz
- CLC 200 CDI, 90 kW, 05.2008–06.2011
Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą:
- Mercedes-Benz C-Class C200 CDI – 90 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz C-Class C220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz CLK CLK 220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz E-Class E200 CDI – 75 - 90 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz E-Class E220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz E-Class E270 CDI – 130 kW, 2.7 CDI
- Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 130 kW, 3.0 CDI
- Mercedes-Benz E-Class E320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI
- Mercedes-Benz GLK GLK 320 CDI 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI
- Mercedes-Benz S-Class S320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI
- Mercedes-Benz Vito 109 CDI – 70 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz Vito 111 CDI – 85 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz Vito 115 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz Viano – 110 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI – 95 kW, 2.2 CDI
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE:
- 0445010048
- 0445010078
- 0445010143
- 0445010346
- 0986437306
- 0986437311
- 0986437328
- 0986437361
- 0986437364
- A6110701401
- 6460700101
- 6460700301
- 6460700401
- A6460700401
Regeneracja Bosch CP3 – pewne parametry, mniejszy koszt
W ramach regeneracji pompa Bosch CP3 jest demontowana, rozbierana i szczegółowo sprawdzana pod kątem zużycia oraz szczelności, a elementy eksploatacyjne są wymieniane. Po złożeniu wykonujemy testy i kalibrację na stole Bosch EPS 708, aby potwierdzić prawidłową wydajność i stabilność pracy. To rozsądna alternatywa dla zakupu nowej pompy, ponieważ koszt jest niższy, a efektem jest pompa o parametrach porównywalnych do sprawnego podzespołu. Na usługę udzielamy 2 lat gwarancji.
Wtryskiwacze do tych modeli – dostępne na miejscu
- A6460700787
- 0445110237
- 0445110238
Najszybsza droga do ceny i właściwego doboru
Chcesz od razu wiedzieć, czy lepiej wyjdzie regeneracja, pompa na wymianę, czy nowa – i jaka będzie najlepsza cena dla Twojego CLC? Zadzwoń: po VIN/numerze z pompy potwierdzimy dopasowanie i przygotujemy konkretną ofertę bez ryzyka pomyłki.
Mercedes-Benz CLC C200 2.2 CDI oraz Toyota – pompa Common Rail Bosch CP3 0445010048
W modelu Mercedes-Benz CLC C200 2.2 CDI (90 kW) układ Common Rail pracuje na pompie wysokiego ciśnienia Bosch CP3 0445010048, która odpowiada za stabilne ciśnienie paliwa w listwie i ma realny wpływ na rozruch, moc oraz spalanie. Gdy pojawiają się kłopoty, często pada hasło jakie są objawy uszkodzonej pompy – bo typowe sygnały to cięższe odpalanie (zwłaszcza na ciepło), spadek mocy, nierówna praca, dymienie oraz przechodzenie w tryb awaryjny. Wtedy wiele osób chce wiedzieć jak mogę sprawdzić, czy pompa wtryskowa w moim Mercedesie jest uszkodzona – najszybciej robi się to po objawach, odczytach diagnostycznych i potwierdzeniu numeru pompy po VIN lub oznaczeniach z podzespołu, żeby nie pomylić wersji.
W Bosch Diesel Service oferujemy trzy rozwiązania: regenerację Twojej pompy, pompę na wymianę oraz nową w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie. Regeneracja obejmuje rozbiórkę, kontrolę zużycia, wymianę elementów eksploatacyjnych oraz testy i kalibrację na Bosch EPS 708, co potwierdza parametry i stabilność pracy. Dlatego pojawia się kalkulacja czy opłaca się regenerować pompę wtrysku – koszt jest zwykle niższy niż zakup nowej pompy, a efekt daje parametry porównywalne do sprawnego podzespołu. W rozmowach przewija się też kwestia ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku – to zależy od stanu pompy i wersji, więc najpewniej ustalimy cenę telefonicznie po numerze 0445010048 i VIN.

Komentarze