Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010031 do Nissan Primastar, 1.9 dCi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz Primastara i potrzebujesz pewnej pompy Common Rail? U nas dostajesz konkrety: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa w sprzedaży – zawsze dobrana po numerze pompy/OE lub VIN. Regenerację pomp Bosch CP3 0445010031 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2 lata gwarancji. Do tego zapewniamy bardzo dobrą cenę w każdym wariancie, dlatego temat najczęściej zamyka się w jednej rozmowie.

Zadzwoń i od razu wiesz co kupić i ile to kosztuje

Telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą wersję i od razu podamy cenę oraz dostępność
Wystarczy numer pompy 0445010031 lub numer OE z listy poniżej.

W jakich Nissan Primastar była montowana pompa 0445010031:

• 1.9 dCi 60 / 74 kW, 2002–2007

W jakich innych Nissanach?

• Interstar 1.9 dCi, 60 kW

Inne marki:

• Opel Movano – 60 kW, 1.9 DTI
• Opel Vivaro – 60 – 74 kW, 1.9 Di / DTI
• Renault Espace IV – 85 / 88 kW, 1.9 dCi
• Renault Grand Scenic II – 85 / 88 kW, 1.9 dCi
• Renault Laguna II – 66 – 92 kW, 1.9 dCi
• Renault Master II – 60 kW, 1.9 dCi
• Renault Megane II – 66 – 88 kW, 1.9 dCi
• Renault Scenic II – 85 – 88 kW,1.9 dCi
• Renault Traffic III – 60 – 74 kW, 1.9 dCi

Numery OE:

Bosch:

• 0445010031  
• 0445010075 
• 0986437301 
• CP3/10075/DR
• CP3/10075/LDR
• CRCP3S3R7020789

Nissan:

• 16700-00QAC

Renault:

• 8200037472
• 8200055072
• 8200108225
• 8200367121
• 8200456693
• 8200461506
• 8200659759

Opel/Vauxhall:

• 09109268 / 9109268
• 4417119
• 93188745
• 93189904
• 95530239

Regeneracja pompy – parametry potwierdzone pomiarem i niższy koszt

Na czym polega:

• weryfikujemy stan pompy i przyczynę usterki
• wymieniamy elementy zużywalne oraz uszczelnienia
• wykonujemy kalibrację i test na Bosch EPS 708, aby potwierdzić wydajność i ciśnienie w pełnym zakresie pracy

Dlaczego to lepsze niż zakup nowej?
Regeneracja to niższa cena, a jednocześnie pompa ma jakość jak nowa, bo jej parametry są potwierdzone testem i jest gotowa do montażu – dodatkowo dostajesz 2 lata gwarancji.

Wtryskiwacze do Nissan Primastar 1.9 dCi – posiadamy i dobierzemy

• B0445110110
• 8200100272

Zadzwoń i podaj: numer pompy 0445010031 albo którykolwiek numer OE powyżej (ewentualnie VIN) – w rozmowie dobierzemy regenerację / pompę na wymianę / nową i podamy konkretną cenę.

Nissan Primastar 1.9 dCi oraz bliźniacze Opel i Renault gdy Common Rail traci sprawność

Nissan Primastar z silnikiem 1.9 dCi 60–74 kW to popularna jednostka w segmencie aut użytkowych w której układ paliwowy Common Rail musi pracować z zachowaniem odpowiednich parametrów aby silnik odpalał bez problemu zachowywał stabilne obroty i nie tracił mocy pod obciążeniem ta sama konstrukcja napędowa występuje również w modelach np. Opel Vivaro / Movano czy Renault Trafic / Master, dlatego objawy oraz kierunek diagnostyki są bardzo zbliżone niezależnie od marki pojazdu szczególnie przy dużych przebiegach i intensywnej eksploatacji

Pierwsze problemy najczęściej wynikają z tego czego nie lubi Common Rail, czyli niskiej jakości paliwa obecności wody i zanieczyszczeń jazdy na rezerwie oraz zaniedbanej wymiany filtra paliwa objawia się to trudniejszym rozruchem nierówną pracą na biegu jałowym falowaniem obrotów spadkiem mocy szarpaniem przy przyspieszaniu oraz okresowymi błędami ciśnienia paliwa które nasilają się podczas jazdy z ładunkiem

Aby uniknąć kosztownych pomyłek kluczowe jest zrozumienie jak sprawdzić stan pompy, ponieważ sama diagnostyka komputerowa pokazuje jedynie skutki a nie zawsze przyczynę dlatego istotne jest sprawdzenie rzeczywistego ciśnienia na listwie rail podczas rozruchu oraz pod obciążeniem a następnie weryfikacja wydajności pompy co pozwala jednoznacznie ocenić czy układ trzyma wymagane parametry

W momencie potwierdzenia usterki pojawia się temat kosztów ponieważ ile kosztuje wymiana pompy wtryskowej zależy od wariantu naprawy zakupu nowej pompy lub zastosowania regeneracji która w praktyce pozwala znacząco ograniczyć wydatki przy zachowaniu prawidłowych parametrów pracy proces regeneracji obejmuje dokładną weryfikację stanu pompy wymianę elementów zużywalnych i uszczelnień a następnie kalibrację i testy na stole probierczym Bosch EPS 708 dzięki czemu potwierdzona jest wydajność i stabilne ciśnienie paliwa

W codziennej eksploatacji często pojawia się też pytanie ile wytrzyma pompa po regeneracji, a odpowiedź zależy bezpośrednio od czystości układu paliwowego jakości paliwa regularnej wymiany filtra oraz poprawnego montażu i odpowietrzenia układu przy zachowaniu tych warunków zregenerowana pompa pracuje stabilnie i pozwala na dalszą bezpieczną eksploatację Nissana Primastar oraz bliźniaczych modeli Opla i Renault bez nieplanowanych przestojów i strat czasu