Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010048 do Mercedes-Benz E-Class E320, 3.2 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz E-Class E320 CDI i pojawiają się objawy typu: trudniejszy rozruch, spadek mocy, nierówna praca lub tryb awaryjny? W takich sytuacjach jednym z pierwszych elementów do sprawdzenia jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch Common Rail CP3 0445010048. Warto szybko potwierdzić numer po VIN i oznaczeniach, żeby dobrać właściwą wersję bez pomyłki.

Zadzwoń po konkretną ofertę do E320 CDI – szybki dobór i najlepsza cena

Dobierzemy rozwiązanie do Twojego budżetu: regeneracja Twojej pompy, pompa na wymianę albo nowa w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie. Zadzwoń – telefonicznie od razu sprawdzimy dopasowanie, dostępność i podamy konkretną wycenę.

Gdzie montowano pompę 0445010048 w Mercedes-Benz E-Class E320 CDI:

• E 320 CDI, 150 kW, 11.2002 – 07.2009

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą: 

• Mercedes-Benz C-Class C200 CDI – 90 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz C-Class C220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz CLC C200 CDI – 90 kW, 2.2 CDI
•  Mercedes-Benz CLK CLK 220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E200 CDI – 75 - 90 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E270 CDI – 130 kW, 2.7 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 130 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz GLK GLK 320 CDI 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz S-Class S320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI
• Mercedes-Benz Vito 109 CDI – 70 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz Vito 111 CDI – 85 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz Vito 115 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz Viano – 110 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI – 95 kW, 2.2 CDI

Numery OE:

• 0445010048
• 0445010078
• 0445010143
• 0445010346
• 0986437306
• 0986437311
• 0986437328
• 0986437361
• 0986437364
• A6110701401
• A6460700101
• A6460700301
• A6460700401 
• A6480700001 

Regeneracja Bosch CP3 – pełna kontrola parametrów i gwarancja 24 miesiące

Regenerację pompy Bosch CP3 realizujemy etapowo: demontaż, rozbiórka i szczegółowa weryfikacja elementów pod kątem zużycia oraz szczelności. Wymieniamy części eksploatacyjne, składamy pompę w kontrolowanych warunkach, a następnie wykonujemy testy i kalibrację na stole Bosch EPS 708, aby potwierdzić wydajność oraz stabilne parametry pracy. To rozwiązanie bardziej opłacalne niż zakup nowej pompy – koszt jest niższy, a poprawnie zregenerowana pompa pracuje jak sprawny podzespół. Dodatkowo ograniczasz ryzyko doboru przypadkowej części z niepewnego źródła, bo parametry są potwierdzone próbą na stanowisku. Na usługę udzielamy 2 lat gwarancji.

Wtryskiwacze do E320 CDI – dostępne w naszym asortymencie

• A6480700187 

• A6480700287

• A6480700387

Kontakt – najszybciej telefonicznie

Chcesz od razu ustalić najlepszą opcję: regeneracja / pompa na wymianę / nowa i poznać cenę bez ryzyka pomyłki? Zadzwoń – po VIN i numerach z pompy potwierdzimy dopasowanie i przygotujemy konkretną ofertę.

Mercedes-Benz E-Class E320 3.2 CDI – pompa Common Rail Bosch CP3 0445010048

W modelu Mercedes-Benz E-Class E320 3.2 CDI (150 kW) układ Common Rail musi utrzymywać stabilne ciśnienie paliwa przy dużym obciążeniu, dlatego sprawność pompy wysokiego ciśnienia ma kluczowe znaczenie dla rozruchu, mocy i płynnej pracy silnika. W tych jednostkach spotykana jest pompa z rodziny Bosch CP3, często identyfikowana numerem 0445010048. To ona odpowiada za wytworzenie i stabilizację ciśnienia w listwie, dlatego jej kondycja wpływa na dynamikę, spalanie i kulturę pracy. Gdy pojawiają się problemy, szybko wraca temat jakie są objawy uszkodzonej pompy – zwykle są to trudniejszy start (często na ciepło), spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym, dymienie oraz przechodzenie w tryb awaryjny. W takiej sytuacji kluczowe jest potwierdzenie właściwej wersji po VIN i oznaczeniach z pompy, aby uniknąć pomyłki w doborze.

W Bosch Diesel Service oferujemy trzy rozwiązania w bardzo dobrej cenie: regenerację Twojej pompy, pompę na wymianę oraz nową w sprzedaży. Regeneracja przebiega w procedurze serwisowej: demontaż, rozbiórka, kontrola zużycia i szczelności, wymiana elementów eksploatacyjnych, a następnie testy i kalibracja na stole Bosch EPS 708, co potwierdza prawidłową wydajność i stabilność parametrów pracy. Dlatego często pojawia się kalkulacja czy opłaca się regenerować pompę wtryskową – w wielu przypadkach to rozwiązanie bardziej ekonomiczne niż zakup nowej pompy, przy zachowaniu właściwych parametrów. Naturalnie ważne jest też ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku, a ostateczna cena zależy od stanu pompy i jej wersji, dlatego najszybciej ustalimy ją po VIN i numerach z podzespołu. W kontekście eksploatacji pojawia się również kwestia ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji – przy prawidłowej procedurze i czystym układzie paliwowym może pracować stabilnie przez długi czas. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a dodatkowo posiadamy wtryskiwacze do E320 CDI i dobieramy właściwe numery po VIN.