Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010048 do Mercedes-Benz E-Class E220, 2.2 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - Mercedes-Benz E-Class E220, 2.2 CDI, 100 - 110 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Jeśli w Mercedes-Benz E-Class E220 CDI pojawiają się objawy takie jak trudniejszy rozruch, spadek mocy, nierówna praca silnika lub tryb awaryjny, jednym z pierwszych elementów, które warto sprawdzić, jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch Common Rail CP3 0445010048.
Zadzwoń – dobierzemy najlepszą opcję i podamy cenę od razu
Dobierzemy rozwiązanie do Twojego budżetu: regeneracja Twojej pompy, pompa na wymianę lub nowa w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie. Najpewniejsze dopasowanie zrobimy po VIN i oznaczeniach z pompy, dlatego zadzwoń – telefonicznie od razu potwierdzimy numer i podamy konkretną wycenę.

Zastosowanie w Mercedes-Benz E-Class E220 CDI:
- E 220 CDI, 100 - 110 kW, 2002–2009
Zastosowanie pompy w innych modelach Mercedes-Benz:
- 119. Mercedes-Benz C-Class C200 CDI – 90 kW, 2.2 CDI
- 120. Mercedes-Benz C-Class C220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
- 121. Mercedes-Benz CLC C200 CDI – 90 kW, 2.2 CDI
- 122. Mercedes-Benz CLK CLK 220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
- 123. Mercedes-Benz E-Class E200 CDI – 75 - 90 kW, 2.2 CDI
- 125. Mercedes-Benz E-Class E270 CDI – 130 kW, 2.7 CDI
- 126. Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 130 kW, 3.0 CDI
- 127. Mercedes-Benz E-Class E320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI
- 128. Mercedes-Benz GLK GLK 320 CDI 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI
- 129. Mercedes-Benz S-Class S320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI
- 130. Mercedes-Benz Vito 109 CDI – 70 kW, 2.2 CDI
- 131. Mercedes-Benz Vito 111 CDI – 85 kW, 2.2 CDI
- 132. Mercedes-Benz Vito 115 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
- 133. Mercedes-Benz Viano – 110 kW, 2.2 CDI
- 134. Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI – 95 kW, 2.2 CDI
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE:
- 0445010048
- 0445010078
- 0445010143
- 0445010346
- 0986437306
- 0986437311
- 0986437328
- 0986437361
- 0986437364
- A6110701401
- A6460700101
- A6460700301
- A6460700401
- A6480700001
Regeneracja Bosch CP3 na EPS 708 – technicznie pewna, cenowo opłacalna
Proces regeneracji pompy Bosch CP3 rozpoczynamy od demontażu i pełnej rozbiórki, aby rzetelnie ocenić zużycie oraz szczelność podzespołów. Wymieniamy elementy eksploatacyjne, składamy pompę w kontrolowanych warunkach, a następnie wykonujemy testy i kalibrację na stole Bosch EPS 708, potwierdzając prawidłową wydajność i stabilne parametry pracy. To praktyczna alternatywa dla zakupu nowej pompy – koszt jest niższy, a efekt przy właściwej procedurze zapewnia parametry jak dla sprawnego podzespołu. Na usługę udzielamy 2 lat gwarancji.
Wtryskiwacze do E-Class E220 CDI – dobierzemy na miejscu
- A6460700787
- A6460700987
Kontakt
Chcesz od razu wiedzieć, czy lepiej wyjdzie regeneracja, pompa na wymianę, czy nowa – i jaka będzie najlepsza cena dla Twojego E220 CDI? Zadzwoń: po VIN i numerze 0445010048 potwierdzimy właściwą wersję i przygotujemy konkretną ofertę.
Mercedes-Benz E-Class E220 2.2 CDI – pompa Common Rail Bosch CP3 0445010048
W modelach Mercedes-Benz E-Class E220 2.2 CDI (100–110 kW) układ Common Rail pracuje na pompie wysokiego ciśnienia Bosch CP3 0445010048, która odpowiada za stabilne ciśnienie paliwa w listwie i prawidłową pracę silnika. Kiedy pojawiają się problemy z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca lub tryb awaryjny, naturalnie wraca temat jakie są objawy uszkodzonej pompy – bo właśnie te sygnały najczęściej wskazują na spadek wydajności albo niestabilne parametry ciśnienia. W takiej sytuacji kluczowe jest szybkie potwierdzenie numeru pompy po VIN i oznaczeniach z podzespołu, aby dobrać właściwą wersję bez ryzyka pomyłki.
W Bosch Diesel Service oferujemy trzy rozwiązania: regenerację Twojej pompy, pompę na wymianę oraz nową w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie. Regeneracja obejmuje rozbiórkę, kontrolę zużycia i szczelności, wymianę elementów eksploatacyjnych oraz testy i kalibrację na stole Bosch EPS 708, co potwierdza prawidłowe parametry pracy. Dlatego często pojawia się kalkulacja, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową – w wielu przypadkach to bardziej ekonomiczne rozwiązanie niż zakup nowej części, przy zachowaniu odpowiednich parametrów technicznych. Naturalnie istotne jest również ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku - ostateczna cena zależy od stanu pompy i wersji, dlatego najpewniej ustalamy ją po numerze 0445010048 i VIN. W kontekście trwałości pojawia się też kwestia ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji – przy prawidłowej procedurze i czystym układzie paliwowym może pracować stabilnie przez długi okres eksploatacji.

Komentarze