Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010048 do Mercedes-Benz E-Class E280, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - Mercedes-Benz E-Class E280, 3.0 CDI, 130 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Masz E-Class E280 CDI i pojawiają się objawy typu: trudniejszy rozruch, spadek mocy, nierówna praca lub tryb awaryjny? Bardzo często kluczowym elementem do weryfikacji jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch Common Rail CP3 0445010048. W takich przypadkach liczy się szybkie potwierdzenie numeru i dobór właściwej wersji bez ryzyka pomyłki.
Zadzwoń po pewne rozwiązanie do E280 CDI – szybko, konkretnie i w dobrej cenie
U nas wybierasz najlepszą opcję dla budżetu: regeneracja Twojej pompy, pompa na wymianę albo nowa w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie. Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy numer po VIN/oznaczeniach, sprawdzimy dostępność i podamy konkretną wycenę.

Gdzie montowano pompę 0445010048 w E-Class E280 CDI:
- E 280, 3.0 CDI, 130 kW (177 KM), 05.2004 – 07.2009
Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą:
- Mercedes-Benz C-Class C200 CDI – 90 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz C-Class C220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz CLC C200 CDI – 90 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz CLK CLK 220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz E-Class E200 CDI – 75 - 90 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz E-Class E220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz E-Class E270 CDI – 130 kW, 2.7 CDI
- Mercedes-Benz E-Class E320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI
- Mercedes-Benz GLK GLK 320 CDI 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI
- Mercedes-Benz S-Class S320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI
- Mercedes-Benz Vito 109 CDI – 70 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz Vito 111 CDI – 85 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz Vito 115 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz Viano – 110 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI – 95 kW, 2.2 CDI
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE:
- 0445010048
- 0445010078
- 0445010143
- 0445010346
- A6460700401
- A6460700101
- A6460700301
- A6480700001
- A6110701401
- 0986437306
- 0986437311
- 0986437328
- 0986437361
- 0986437364
Regeneracja Bosch CP3 – precyzyjny proces, pewny rezultat
Pompa Bosch CP3 trafia do nas na demontaż i pełną weryfikację po rozebraniu, żeby rzetelnie ocenić stan elementów oraz szczelność. Zużyte części eksploatacyjne wymieniamy, a całość składamy w kontrolowanych warunkach. Następnie wykonujemy testy i kalibrację na stole Bosch EPS 708, potwierdzając prawidłową wydajność i stabilność parametrów pracy. To rozwiązanie bardziej opłacalne od zakupu nowej pompy – cena jest niższa, a na usługę dajemy 2 lata gwarancji.
Wtryskiwacze do E280 CDI – dostępne w naszej ofercie
-
A6480700187
-
A6480700387
Najszybsza droga do ceny i właściwego doboru
Chcesz od razu wiedzieć, czy najlepiej wyjdzie regeneracja, pompa na wymianę, czy nowa – i ile dokładnie to będzie kosztować? Zadzwoń: po VIN i numerze z pompy szybko potwierdzimy dopasowanie i przygotujemy ofertę bez ryzyka pomyłki.
Mercedes-Benz E-Class E280 3.0 CDI – pompa Common Rail Bosch CP3 i pewny dobór po VIN
W modelu Mercedes-Benz E-Class E280 3.0 CDI (130 kW) układ Common Rail pracuje pod dużym obciążeniem, dlatego sprawność pompy wysokiego ciśnienia ma kluczowe znaczenie dla rozruchu, mocy i stabilnej pracy silnika. W zależności od wersji osprzętu spotyka się pompy z rodziny Bosch CP3, a właściwy dobór zawsze warto potwierdzić po VIN oraz oznaczeniach z pompy, aby uniknąć pomyłek między rewizjami. Gdy pojawiają się problemy z wydajnością, szybko wraca temat jakie są objawy uszkodzonej pompy – najczęściej są to trudniejszy start (często na ciepło), spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym, dymienie oraz tryb awaryjny.
W Bosch Diesel Service masz do wyboru trzy opcje w bardzo dobrej cenie: regenerację Twojej pompy, pompę na wymianę albo nową w sprzedaży. Regeneracja odbywa się w procedurze serwisowej: demontaż, rozbiórka, kontrola zużycia i szczelności, wymiana elementów eksploatacyjnych, a następnie testy i kalibracja na stole Bosch EPS 708, które potwierdzają parametry pracy. Przy podejmowaniu decyzji pojawia się kalkulacja czy opłaca się regenerować pompę wtrysku – zazwyczaj tak, bo koszt jest wyraźnie niższy niż zakup nowej pompy, a efekt przy prawidłowej procedurze daje parametry jak dla sprawnego podzespołu. Naturalnie istotne jest też jaki jest koszt regeneracji pompy wtryskowej oraz ile czasu trwa regeneracja pompy wtryskowej – cena i termin zależą od stanu pompy i jej wersji, dlatego najpewniej ustalimy je po VIN i numerach z pompy, najlepiej telefonicznie. Dodatkowo posiadamy wtryskiwacze do E280 CDI i dobierzemy właściwe numery pod Twoją konfigurację.

Komentarze