Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010048 do Mercedes-Benz S-Class S320, 3.2 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnego rozwiązania do diesla? U nas dostajesz usługę w standardzie Bosch, bez kompromisów: regeneracja pomp wtryskowych Common Rail Bosch CP3 wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną weryfikacją parametrów pracy. Dajemy Ci realną pewność zakupu: 2 lata gwarancji na usługę.

Zregeneruj mądrze – oszczędzaj bez ryzyka, jedź jak na nowej pompie

Wybierasz to, co najbardziej się opłaca: regeneracja Twojej pompy / pompa na wymianę / nowa pompa w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie. Najlepiej zadzwoń – po numerze pompy/OE dobierzemy właściwą wersję i od razu powiemy, co będzie najlepszym rozwiązaniem dla Twojego auta.

Zastosowanie pompy 0445010048 – Mercedes-Benz S-Class S 320 CDI:

• S 320 CDI, 150 kW, 2000–2005

Zastosowanie pompy w innych modelach Mercedes-Benz:

• 119. Mercedes-Benz C-Class C200 CDI – 90 kW, 2.2 CDI
• 120. Mercedes-Benz C-Class C220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
• 121. Mercedes-Benz CLC C200 CDI – 90 kW, 2.2 CDI
• 122. Mercedes-Benz CLK CLK 220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
• 123. Mercedes-Benz E-Class E200 CDI – 75 - 90 kW, 2.2 CDI
• 124. Mercedes-Benz E-Class E220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI
• 125. Mercedes-Benz E-Class E270 CDI – 130 kW, 2.7 CDI
• 126. Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 130 kW, 3.0 CDI
• 127. Mercedes-Benz E-Class E320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI
• 128. Mercedes-Benz GLK GLK 320 CDI 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI
• 130. Mercedes-Benz Vito 109 CDI – 70 kW, 2.2 CDI
• 131. Mercedes-Benz Vito 111 CDI – 85 kW, 2.2 CDI
• 132. Mercedes-Benz Vito 115 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
• 133. Mercedes-Benz Viano – 110 kW, 2.2 CDI
• 134. Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI – 95 kW, 2.2 CDI

Numery OE:

• 0 445 010 048 
• A 648 070 00 01 
• A 646 070 01 01 
• A 646 070 03 01 
• A 646 070 04 01
• A 611 070 14 01 
• 0 445 010 078 
• 0 445 010 143 
• 0 445 010 346 
• 0 986 437 364 
• 0 986 437 328 

Regeneracja, która przywraca fabryczne parametry – sprawdzone na stanowisku Bosch

Proces zaczynamy od dokładnej diagnostyki i demontażu pompy, a następnie wymieniamy elementy zużywające się i składamy ją zgodnie ze specyfikacją. Gotowa pompa przechodzi testy oraz regulację na Bosch EPS 708, żeby potwierdzić właściwe ciśnienie, wydajność i stabilną pracę w całym zakresie. W efekcie dostajesz rozwiązanie tańsze niż nowa pompa, a parametrami zbliżone do fabrycznych – bo wszystko jest zweryfikowane pomiarem.

Wtryskiwacze do S 320 CDI - dostępne na miejscu

• A 648 070 02 87 
• 0 445 110 177 

Kontakt – najszybciej telefonicznie

Zadzwoń i przygotuj: numer pompy (0445010048) lub numer OE (np. A6480700001 / A6110701401) – od razu:

• potwierdzimy dopasowanie,
• doradzimy czy lepsza będzie regeneracja / wymiana / nowa,
• podamy konkretną cenę i dostępność.

Mercedes-Benz S-Class S 320, 3.2 CDI – regeneracja pompy Common Rail Bosch CP3 na EPS 708

Masz Mercedes-Benz S-Class S 320 3.2 CDI 150 kW i pojawiają się problemy z odpalaniem, spadkiem mocy, nierówną pracą lub błędami ciśnienia paliwa? W takim układzie szybko pojawia się myśl: czy wymiana pompy wtryskowej to poważna sprawa – bo od jej stanu zależy stabilność ciśnienia w Common Rail i bezpieczeństwo pracy wtrysku. Dlatego w Bosch Diesel Service stawiamy na rozwiązanie mierzalne: regenerację w standardzie testowym Bosch, zamiast kosztownej wymiany w ciemno.

U nas od początku wiadomo, jak wygląda regeneracja pompy wtrysku: zaczynamy od diagnostyki i rozbiórki, oceniamy zużycie, wymieniamy elementy eksploatacyjne i przywracamy fabryczne parametry. Gotowa pompa przechodzi kalibrację oraz testy na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu potwierdzamy ciśnienie, wydajność i stabilność pracy w całym zakresie obciążeń – na podstawie pomiaru, nie przypuszczeń. Jeśli zastanawiasz się, jak sprawdzić pompę w dieslu, najpewniejszą odpowiedzią jest kontrola parametrów na stanowisku probierczym i weryfikacja pracy pod obciążeniem.

W przypadku usterek często da się też wychwycić, jak brzmi uszkodzona pompa wtryskowa – zwykle pojawiają się nienaturalne dźwięki pracy i brak płynności, którym mogą towarzyszyć wahania ciśnienia paliwa. Dlatego oferujemy najlepszą opcję dla budżetu: regenerację Twojej pompy / pompę na wymianę / nową pompę w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie. Na usługę udzielamy 2 lat gwarancji. Zadzwoń – po numerze pompy/OE dobierzemy właściwą wersję i od razu powiemy, co najbardziej się opłaca dla Twojej S-Klasy.