Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28297640 do Mercedes-Benz ML 250, 2.1 CDI, 150kW– nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail Delphi - Mercedes-Benz ML 250, 2.1 CDI | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Testy na BOSCH EPS 708 | 24 miesiące gwarancji | regeneracja • pompa na wymianę • nowe
Potrzebujesz pewnej naprawy pompy wysokiego ciśnienia Common Rail? W naszym Bosch Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail diesla, a Delphi 28297640 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708 – z realną kontrolą parametrów i kalibracją. Zadzwoń – telefonicznie najszybciej dopasujemy właściwą wersję po VIN i numerze OE.
Mercedes-Benz ML 250 CDI / BlueTEC 4MATIC (W166) - zamontowana pompa 28297640:
- Model: ML 250 BlueTEC 4MATIC (W166), diesel z rodziny OM651 (2.1/2.2), 150 kW (204 KM), 2011–2015 (ML 250 BlueTEC 4MATIC w serii 166)
Inne modele Mercedes-Benz z pompą Delphi 28297640:
- A-Class
- B-Class
- C-Class (Sedan / T-Model / Coupé / Cabriolet)
- CLA (Coupé / Shooting Brake)
- CLS (Sedan / Shooting Brake)
- E-Class (Sedan / T-Model / Coupé / Cabriolet)
- GLA
- GLC (także Coupé)
- GLE
- GLK
- M-Class / ML
- S-Class
- SLK
- SLC
- V-Class
- Viano
- Vito
- Sprinter
Inne marki samochodów z tą pompą Delphi 28297640:
- Infiniti Q50 2.2d
- Infiniti Q70 2.2d
- Jeep Compass 2.2 CRD
- Jeep Patriot 2.2 CRD
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE Mercedes-Benz:
- A6510700101
- A6510700301
- A6510700601
- A6510700701
- A6510700801
- A6510700901
- A6510701201
- A6510701601
- A6510701701
- A6510701801
- A6510701901
- A6510702001
- A6510702601
- A6510702701
Numery zamienne producenta Delphi:
- 28249008
- 28252614
- 28261917
- 28297638
- 28302063
- 28343143
- 28343144
- 28343145
- 28447439
Regeneracja – dlaczego to lepsze niż kupowanie nowej?
- Niższa cena niż nowa pompa, przy zachowaniu właściwych parametrów po regeneracji.
- BOSCH EPS 708: test + kalibracja = mierzalna kontrola działania.
- 24 miesiące gwarancji – bezpieczeństwo użytkowania.
- Dostępne opcje: regeneracja / pompa na wymianę / nowa – dobór pod termin i budżet.
- Stabilna praca CR = pewniejszy rozruch i równomierna praca silnika.
Wtryskiwacze do tych układów – dostępne w naszym asortymencie:
- A6510703087
- A6510700587
- A6510704987
Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do wersji pompy i silnika po VIN/OE. Telefonicznie najszybciej ustalimy komplet i zaproponujemy najlepszą opcję: regeneracja, wymiana lub nowa pompa.
Mercedes-Benz ML 250 CDI / BlueTEC 4MATIC 2.1 (OM651) + Infiniti i Jeep, układ Common Rail i pompa Delphi 28297640
Mercedes-Benz ML 250 CDI / BlueTEC 4MATIC (W166) z dieslem 2.1 z rodziny OM651 o mocy 150 kW wykorzystuje układ Common Rail, w którym kluczową rolę odgrywa pompa wysokiego ciśnienia – w wielu konfiguracjach stosowana jako Delphi 28297640. To ona odpowiada za budowę i stabilizację ciśnienia paliwa, dlatego jej stan techniczny bezpośrednio wpływa na rozruch, równą pracę i dynamikę silnika. Zbliżone rozwiązania spotyka się również w wybranych modelach Infiniti oraz Jeep z dieslem 2.2, gdzie konstrukcja układu paliwowego jest oparta na tej samej rodzinie jednostek i wymaga precyzyjnego doboru osprzętu.
W praktyce często pojawia się temat co, ile czyści się pompę wtryskową – regularne czyszczenie układu paliwowego ma znaczenie, ale gdy elementy robocze pompy są zużyte, samo czyszczenie nie przywróci jej sprawności. Wtedy łatwo zauważyć po czym poznać, że pompa jest do regeneracji: trudniejszy rozruch, nierówna praca, spadki mocy, szarpanie lub błędy związane z ciśnieniem paliwa na listwie. W takiej sytuacji decyzja opiera się już na parametrach, a nie na doraźnych działaniach.
Naturalnie pojawiają się kwestie kosztowe – ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej w porównaniu do ile kosztuje wymiana lub nowa pompa wtryskowa. Regeneracja jest rozwiązaniem wyraźnie tańszym, a przy prawidłowo przeprowadzonym procesie pozwala przywrócić stabilne parametry pracy i pełną funkcjonalność układu Common Rail. Dodatkowo dostępne są różne opcje realizacji: regeneracja własnej pompy, pompa na wymianę lub zakup nowej – dobierane pod termin i budżet.
Najpewniejszą drogą do trafnego wyboru jest kontakt telefoniczny – po numerze VIN i numerach OE potwierdzimy właściwy wariant pompy i osprzętu, eliminując ryzyko pomyłki.
Komentarze