Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343143 do Mercedes-Benz CLA 220 CDI/4MATIC, 130kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z ciśnieniem paliwa, trudny rozruch, spadek mocy albo błędy Common Rail? Zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą wersję pompy pod silnik i rocznik, podpowiemy co sprawdzić w układzie paliwowym i od razu przedstawimy najlepszą opcję: regeneracja / pompa na wymianę / nowa.

Dlaczego warto wybrać Pawlik Diesel Service?

• Regeneracja pomp Common Rail Delphi na profesjonalnych stołach probierczych Bosch EPS 708 – pełna kontrola parametrów po naprawie.
• 2 lata gwarancji na regenerację.
• Bardzo dobra cena regeneracji – zwykle dużo taniej niż nowa pompa, a po odbudowie i testach pompa pracuje jak nowa.
• Dostępne: pompy na wymianę (szybko) oraz nowe w sprzedaży.
• Specjalizacja: regeneracja i sprzedaż pomp wtryskowych Common Rail Diesel.

Zastosowanie pompy 28343143 w Mercedes-Benz CLA 220 CDI/4MATIC:

• Mercedes-Benz CLA Coupé C117 – CLA 220 CDI, 2.1 CDI OM651(Common Rail), 130 kW (177 KM), 2014–2016 
• Mercedes-Benz CLA CLA 220 CDI 4MATIC, OM651 D22 / 651.930, 130 kW (177 KM), 2015–2016 (wersja 4MATIC)

Inne marki i modele w których występuje ta pompa:

Mercedes-Benz:

• A-Class (W176)
• B-Class (W246)
• GLA (X156)
• C-Class (W204/W205)
• E-Class (W212)
• CLS (W218)
• GLK (X204)
• GLC (X253)
• SLK/SLC (R172)
• ML/GLE (W166)
• Vito/Viano (W639)
• Sprinter (W906)

Infiniti:

• Q50 2.2d
• Q70 2.2d

Numery OE:

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6510700601
• A6510701201
• A6510701601
• A6510701801

Numery zamienne:

• 28249008
• 28297640

Regeneracja - dlaczego warto?

Regeneracja to najlepszy stosunek cena/efekt: tańsza od nowej, a po profesjonalnej odbudowie i testach na Bosch EPS 708 pompa osiąga parametry jak nowa. Do tego otrzymujesz 2-letnią gwarancję.

Wtryskiwacze do CLA 220 CDI/4MATIC – dostępne w naszym asortymencie

• A6510700587
• A6510702887
• A6510704987

Najszybsza droga do właściwej pompy? Telefon

Zadzwoń – dobierzemy pompę po roczniku i wersji (C117 / 4MATIC), potwierdzimy dostępność (regeneracja / wymiana / nowa) i podamy konkretną wycenę.

Mercedes-Benz CLA 220 CDI/4MATIC – diesel Common Rail (OM651), pompa wysokiego ciśnienia i regeneracja (także w Infiniti 2.2d oraz Jeep 2.2 CRD)

Mercedes-Benz CLA 220 CDI o mocy 130 kW (177 KM), także w wersji 4MATIC, wykorzystuje jednostkę Diesla z rodziny OM651 i układ zasilania Common Rail. W tym rozwiązaniu kluczowe jest utrzymanie stabilnego ciśnienia paliwa w listwie, bo od niego zależą dawka wtrysku, kultura pracy i osiągi. Z technicznego punktu widzenia najważniejsze elementy to pompa wysokiego ciśnienia, wtryskiwacze oraz czystość całego układu paliwowego.

Przy eksploatacji samochodu właściciele zastanawiają się ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Cammon Rail. Koszt zależy od wariantu pompy, zakresu uszkodzeń, konieczności wymiany elementów oraz tego, czy układ paliwowy wymaga dodatkowego czyszczenia. Równie ważne jest, ile trwa regeneracja pompy wtryskowej – czas realizacji wynika z diagnostyki, dostępności części i testów końcowych na stanowisku probierczym, które potwierdzają parametry pracy.

Aby podjąć właściwą decyzję, trzeba umieć rozpoznać problem. Jakie objawy daje uszkodzona pompa wtryskowa. Najczęściej są to: trudniejszy rozruch (zwłaszcza po postoju), nierówna praca na biegu jałowym, spadek mocy przy przyspieszaniu, przechodzenie w tryb awaryjny oraz błędy związane z ciśnieniem na listwie Common Rail. To prowadzi do kolejnego zagadnienia: po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany. W praktyce kluczowa jest weryfikacja stabilności ciśnienia oraz ocena ryzyka zanieczyszczeń w układzie (np. filtr paliwa), bo niestabilne parametry lub zanieczyszczenia mogą wpływać także na wtryskiwacze.

Poza Mercedesem podobne zagadnienia serwisowe dotyczą także innych aut z dieslem Common Rail: Infiniti Q50/Q70 2.2d oraz w wybranych wersjach Jeep Compass/Patriot 2.2 CRD diagnostyka również opiera się na kontroli ciśnienia, szczelności i czystości paliwa, bo to fundament prawidłowej pracy układu wtryskowego.