Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28252614 do Mercedes-Benz C-Class C 180 / C 200, 1.8 CDI, 88 - 100kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli układ Common Rail w Twojej C-Klasie traci ciśnienie, auto gorzej odpala albo brakuje mu mocy – zrób to raz, a porządnie. Regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28252614 na stołach probierczych Bosch EPS 708 (test pod obciążeniem, weryfikacja parametrów), a na usługę dajemy 2-letnią gwarancję. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, pompy na wymianę (krótszy przestój) oraz pompy nowe w sprzedaży.

Szybka i pewna regeneracja pompy Common Rail 

Zadzwoń do nas – w trakcie rozmowy dobierzemy właściwą pompę po VIN, potwierdzimy zgodność i od razu zaproponujemy najlepszą opcję: regeneracja / wymiana / nowa. Jeśli wolisz, oddzwonimy – zostaw numer i przygotuj VIN, a szybko wrócimy z dopasowaniem i konkretną ofertą.

Zastosowanie – Mercedes-Benz C-Class (W204) z pompą 28252614:

• C 180 CDI – 88 kW, 2011/01–2014/08
• C 200 CDI – 100 kW, 2010/08–2014/08

Inne modele Mercedes-Benz i inne marki – gdzie spotyka się 28252614:

Mercedes-Benz:

• Mercedes-Benz A-Class (W176)
• Mercedes-Benz B-Class (W246 / W242)
• Mercedes-Benz CLA (C117) / CLA Shooting Brake (X117)
• Mercedes-Benz GLA (X156)
• Mercedes-Benz E-Class (W212 / S212 / C207 / A207)
• Mercedes-Benz GLK (X204)
• Mercedes-Benz Vito / Vito Mixto (W639)
• Mercedes-Benz Viano (W639)
• Mercedes-Benz Sprinter (W906)

Inne marki:

• Jeep Compass 2.2 CRD
• Jeep Patriot 2.2 CRD
• Dodge Caliber 2.2 CRD
• Infiniti Q50 2.2d
• Infiniti Q70 2.2d

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6510700601
• A6510700701
• A6510700901
• A6510701201
• A6510701801
• A6510702601
• A6510700101
• A6510700801
• A6510701601
• A6510701701
• A6510701901
• A6510702001
• A6510702701

Numery zamienników Delphi:

• 28249008
• 28261917
• 28297640
• 28302063
• 28343143
• 28343144
• 28343145
• 28447439
• R9424A010A

Dlaczego regeneracja to lepsze rozwiązanie niż zakup nowej?

• Niższy koszt niż nowa pompa.
• Test na Bosch EPS 708 – parametry potwierdzone pomiarami, nie na oko.
• Stabilne ciśnienie i poprawna praca wtrysku po montażu.
• Pompa na wymianę = krótszy przestój auta.
• 2 lata gwarancji dla spokoju i bezpieczeństwa.

Wtryskiwacze do C 180 CDI / C 200 CDI (OM651) – dostępne w naszym asortymencie:

• A6510700487
• A6510700587
• A6510704987

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze właściwie do pompy i wersji silnika po VIN, żeby montaż był szybki i bez pomyłek. Telefonicznie od razu potwierdzimy dostępność i przygotujemy najlepszą opcję: regeneracja / wymiana / nowa pompa.

Mercedes-Benz C-Class C 180 / C 200 CDI + Dodge / Jeep / Infiniti – 1.8 / 2.1 (OM651) | Pompa Common Rail: regeneracja czy wymiana

Mercedes-Benz C-Class C 180 / C 200 CDI z dieslem 1.8 lub 2.1 (OM651) o mocy 80–125 kW pracuje w układzie Common Rail, gdzie kluczowe znaczenie ma stabilne ciśnienie paliwa. Gdy pojawiają się problemy z rozruchem, spadek mocy lub nierówna praca, wraca dylemat czy trzeba wymienić pompę wtryskową, czy trzeba ją zregenerować. Decyzja zależy od stanu technicznego podzespołu i wyników diagnostyki – nie zawsze konieczny jest zakup nowej pompy.

Typowe symptomy szybko podpowiadają, po czym poznać, że pompa wtrysku jest do wymiany: wydłużony rozruch na zimno i ciepło, szarpanie przy przyspieszaniu, przechodzenie silnika w tryb awaryjny oraz błędy ciśnienia paliwa. Zdarza się też, że czy da się odpalić auto z pompą wtrysku staje się problemem – silnik może jeszcze zapalić, ale pracuje niestabilnie, a usterka szybko się pogłębia.

W praktyce jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową to spadek wydajności wynikający z zużycia elementów roboczych lub zanieczyszczeń w paliwie, co prowadzi do niestabilnego ciśnienia na listwie. W takich przypadkach profesjonalna regeneracja, obejmująca diagnostykę, naprawę i kontrolę parametrów pracy, pozwala przywrócić prawidłowe działanie układu przy znacznie niższym koszcie niż nowa pompa.

Ten sam typ jednostki (pochodne OM651) spotykany jest również w wybranych modelach Dodge, Jeep i Infiniti (2.2d/CRD), dlatego zasada działania układu i objawy spadku ciśnienia są bardzo podobne. Najwygodniej załatwisz temat telefonicznie – po VIN potwierdzimy konfigurację i od razu zaproponujemy najlepsze rozwiązanie: regenerację, wymianę lub nową pompę. Zadzwoń i przygotuj VIN, a dopasujemy wszystko od ręki.