Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28297640 do Mercedes-Benz Viano, 2.2 CDI, 100-120kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH EPS 708 | 24 miesiące gwarancji | regeneracja • pompa na wymianę • nowe

Szukasz rozwiązania, które po montażu ma po prostu działać? W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28297640 na stołach probierczych BOSCH EPS 708 – z pomiarem parametrów i kalibracją, czyli w sposób weryfikowalny. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, szybkie pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży. Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy zgodność po VIN i numerach OE.

Mercedes-Benz Viano – zastosowanie pompy 28297640:

• Viano 2.2 CDI – 100-120 kW (136-163 KM), roczniki 2010–2014 

Występowanie pompy w Mercedes-Benz – inne modele:

• A-Class (W176)
• B-Class (W246)
• C-Class (W204)
• E-Class (W212 / W207)
• CLA (C117 / X117)
• GLA (X156)
• GLK (X204)
• GLC (X253 / C253)
• GLE / ML (W166)
• S 250 (W221)
• SLK 250 CDI / SLC 250 d (R172)
• Sprinter (W906)
• Vito (W639 / W447)

Inne marki:

• Infiniti (wybrane diesle 2.2 powiązane z rodziną OM651)
• Jeep (wybrane diesle 2.2 powiązane z rodziną OM651)

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6510700101
• A6510700301
• A6510700601
• A6510700701
• A6510700801
• A6510700901
• A6510701201
• A6510701601
• A6510701701
• A6510701801
• A6510701901
• A6510702001
• A6510702601
• A6510702701

Numery zamienne producenta Delphi:

• 28249008
• 28252614
• 28261917
• 28297638
• 28302063
• 28343143
• 28343144
• 28343145
• 28447439

Regeneracja – dlaczego to dobre rozwiązanie zamiast kupować nową? 

• Niższy koszt niż zakup nowej pompy, przy przywróceniu prawidłowych parametrów pracy.
• Test i kalibracja na BOSCH EPS 708 – efekt potwierdzony pomiarem.
• 24 miesiące gwarancji – spokojna eksploatacja.
• Opcje do wyboru: regeneracja / pompa na wymianę / nowa – pod termin i budżet.
• Stabilne ciśnienie CR = pewny rozruch i równa praca silnika (ważne w autach rodzinnych i użytkowych).

Wtryskiwacze – dostępne do tych układów:

• A6510703087
• A6510700587
• A6510704987

Dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji silnika – zadzwoń, a po VIN/OE dopasujemy komplet bez ryzyka niezgodności. Telefonicznie od razu podpowiemy najlepszą opcję: regeneracja, wymiana albo nowa pompa.

Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI + Infiniti i Jeep - Common Rail i pompa Delphi 28297640

Mercedes-Benz Viano (W639, polift) z silnikiem diesla 2.2 CDI (rodzina OM651) w wersjach mocy 100 kW oraz 120 kW pracuje na układzie wtryskowym Common Rail. Kluczowym elementem zasilania jest tu pompa wysokiego ciśnienia (pompa wtryskowa CR) – w wielu konfiguracjach spotykana jako Delphi 28297640. To ona odpowiada za wytworzenie i utrzymanie właściwego ciśnienia paliwa na listwie CR, co przekłada się na pewny rozruch, równą pracę silnika i stabilną dynamikę podczas jazdy z obciążeniem. Zbliżone rozwiązania spotyka się także w wybranych modelach Infiniti oraz Jeep z dieslem 2.2 powiązanym z rodziną OM651 – tam również kluczowa jest zgodność wersji pompy i osprzętu.

Gdy układ paliwowy traci wydajność, szybko pojawia się temat jakie objawy daje uszkodzona pompa wtryskowa: dłuższe kręcenie przy rozruchu, nierówna praca, spadki mocy, szarpanie pod obciążeniem albo błędy ciśnienia paliwa. Wtedy ważne jest rozpoznanie, po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany – jeżeli nie utrzymuje stabilnego ciśnienia w wymaganych zakresach lub parametry nie wracają do normy mimo poprawnych warunków zasilania (paliwo, filtr, szczelność), konieczna jest regeneracja albo wymiana.

W praktyce wraca też pytanie techniczne, czy pompę diesla można regenerować – tak, pod warunkiem że proces przywraca sprawność i parametry pracy pompy, a nie jest jedynie doraźnym odświeżeniem. Równie istotne są koszty: ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku zależy od wariantu i zakresu prac, ale regeneracja jest zwykle rozwiązaniem wyraźnie tańszym niż zakup nowej pompy, szczególnie gdy auto ma pracować bez przestojów.

W Viano liczy się szybki i trafny dobór, bo w obrębie OM651 występują różne warianty osprzętu i numery OE. Najpewniejszą drogą jest kontakt telefoniczny – przygotuj VIN i numer OE, a dobierzemy właściwy wariant pompy i osprzętu (także dla konfiguracji spotykanych w Infiniti i Jeep) bez ryzyka pomyłki.