Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28252613 do Mercedes-Benz Sprinter, 70-120kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnej naprawy układu paliwowego w dieslu? U nas regeneracja pomp Common Rail Delphi 28252613 odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708 – z kontrolą wydajności, szczelności i stabilności ciśnienia. Dostajesz 2-letnią gwarancję, bardzo dobrą cenę regeneracji, a do wyboru masz też pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży.

Diesel ma pracować, nie stać – zadzwoń i dobierzemy pompę od ręki

Najlepiej zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy wersję po VIN i numerach OE, potwierdzimy dostępność (regeneracja / wymiana / nowa) i podamy konkretną wycenę.

W jakich wersjach Sprintera montowano tę pompę? 

• 210 CDI / 310 CDI / 510 CDI – 70 kW
• 213 CDI / 313 CDI / 413 CDI / 513 CDI – 95 kW
• 216 CDI / 316 CDI / 416 CDI / 516 CDI – 120 kW

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą:

• A-Class
• B-Class
• C-Class
• E-Class
• CLS
• CLA
• GLA
• GLK
• GLC
• ML 250
• S 250 CDI
• V-Class / Vito

Inne marki:

• Jeep: Compass 2.2 CRD
• Jeep: Patriot 2.2 CRD
• Dodge: Caliber 2.2 CRD
• Infiniti: Q50 2.2d
• Infiniti: Q70 2.2d

Numery OE:

Mercedes-Benz:

• A6510700101
• A6510700601
• A6510700801
• A6510701601
• A6510701701
• A6510701901
• A6510702001
• A6510702701

Numery zamienne producenta Delphi:

• 9424A020A
• 28249007, 28252613
• 28257496, 28261919
• 28297636, 28297638
• 28298938, 28302059
• 28343144, 28343145, 28447438

Dlaczego regeneracja to lepsze rozwiązanie niż zakup nowej?

• Niższa cena niż nowa pompa przy zachowaniu właściwych parametrów.
• Test i kalibracja na Bosch EPS 708 – parametry są mierzone, nie zgadywane.
• 2 lata gwarancji – bezpieczna eksploatacja po montażu.
• Pompa na wymianę – minimalny przestój auta (ważne w dostawczaku).
• Opcjonalnie nowa pompa w sprzedaży, gdy chcesz wymienić od razu.

Wtryskiwacze do Sprintera OM651 – posiadamy w ofercie:

• A6510700587
• A6510702887
• A6510703087
• A6510703287
• A6510704987

Jeśli chcesz, dopasujemy komplet pompa + wtryski najpewniej telefonicznie po VIN i numerach OE – bez pomyłek i bez zbędnych zwrotów. Zadzwoń, a od razu powiemy dostępność i najlepszą opcję: regeneracja / wymiana / nowa.

Pawlik Diesel Service – regeneracja pompy Common Rail Delphi 28252613 | Mercedes-Benz Sprinter 2.1/2.2 CDI + Dodge, Jeep, Infiniti

Twój Sprinter traci moc, ciężko odpala, przerywa pod obciążeniem lub pojawiają się błędy ciśnienia na listwie Common Rail? W dieslach Mercedes-Benz Sprinter 2.1/2.2 CDI 70–120 kW kluczowym elementem jest pompa wysokiego ciśnienia. W naszym Pawlik Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp Common Rail do diesla, w tym pomp Delphi 28252613, zawsze z pełną kontrolą parametrów pracy.

Regeneracja wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, gdzie mierzymy wydajność, szczelność i stabilność ciśnienia. To właśnie tutaj praktycznie pokazujemy, Jak sprawdzić stan pompy wtrysku – nie na przypuszczeniach, lecz na konkretnych pomiarach. Dzięki temu po regeneracji pompa wraca do pracy zgodnej z wymaganiami układu.

Dostawczak ma pracować – jeden telefon i sprawa załatwiona

W rozmowach często pojawia się zapytanie Ile kosztuje wymiana pompy wtryskowej – dlatego oferujemy kilka wariantów: regenerację, pompę na wymianę (minimalny przestój) lub nową pompę w sprzedaży. Regeneracja to rozwiązanie, które zwykle pozwala obniżyć koszt przy zachowaniu jakości jak nowej pompy, co skutecznie rozwiewa wątpliwości typu Czy są jakieś negatywne strony regeneracji – pod warunkiem, że wykonana jest pomiarowo na EPS 708.

Pojawia się też pytanie eksploatacyjne: Ile wytrzymuje pompa po wymianie – na trwałość wpływa czystość układu paliwowego, filtracja i poprawny montaż, dlatego zawsze zwracamy uwagę na cały układ, nie tylko samą pompę. Po prawidłowym doborze i uruchomieniu Sprinter wraca do stabilnej pracy, bez losowych spadków ciśnienia.

Takie same rozwiązania Common Rail spotyka się również w wybranych dieslach marek Dodge, Jeep i Infiniti, dlatego obsługujemy także te auta i pomagamy dobrać odpowiednią wersję pompy po numerach OE.

Najlepiej zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy dopasowanie po VIN, sprawdzimy dostępność (regeneracja / wymiana / nowa) i podamy konkretną wycenę. Kontakt telefoniczny = najszybszy powrót Sprintera do pracy.