Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249007 do Mercedes-Benz E-Class E200 / E220, 100 - 125 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regenerujemy pompy Common Rail Delphi w standardzie Pawlik Diesel Service – na stołach probierczych Bosch EPS 708. Otrzymujesz 2 lata gwarancji oraz pomiarowe potwierdzenie parametrów. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, pompy regenerowane na wymianę oraz możliwość zakupu nowej pompy.

Zachęcamy do kontaktu telefonicznego – najszybciej potwierdzimy właściwą wersję po numerach/VIN i od razu dobierzemy najlepszą opcję: regeneracja / wymiana / nowa.

Zastosowanie pompy 28249007 – Mercedes-Benz E-Class E200 i E220

Mercedes-Benz E-Class E 200 CDI / 200 CDI BlueEFFICIENCY – 100 kW

• silnik: 2.1 CDI OM651 (2143 cm³);
• moc: 100 kW;
• roczniki (W212): 2009–2012 oraz 2013–2015 (facelift).

Mercedes-Benz E-Class E 220 CDI / 220 CDI BlueEFFICIENCY – 125 kW

• silnik: 2.1 CDI OM651 (2143 cm³);
• moc: 125 kW;
• roczniki:
  • (W212): 2009–2012 oraz 2013–2015 (facelift);
  • (S212/C207 – zależnie od wersji): 2013–2016.

Inne zastosowania tej pompy Delphi

• C-Class (W204/S204) – 2.1 CDI (OM651);
• CLS (C218/X218) – 2.1 CDI (OM651);
• GLK (X204) – 2.1 CDI (OM651);
• M/ML (W166) – 2.1 CDI (OM651);
• S-Class (W221) – 2.1 CDI (OM651);
• SLK (R172) – 2.1 CDI (OM651);
• Sprinter (W906) – 2.1 CDI (OM651).

Numery pompy zamienne i OE

Numery Delphi:

• 28249007;
• 28249008;
• 28252613;
• 28261917;
• 28297638;
• 28297640;
• 28298938;
• 28302063;
• 28343143;
• 28343144;
• 28343145.

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6510700101;
• A6510700601;
• A6510700901;
• A6510701601;
• A6510701701;
• A6510701901;
• A6510702001.

Regeneracja pompy – dlaczego warto?

• Test i weryfikacja parametrów na Bosch EPS 708 przed wydaniem pompy.
• Przywrócenie prawidłowej pracy pompy poprzez naprawę/odtworzenie parametrów w standardzie serwisowym.
• Niższy koszt niż zakup nowej pompy, przy zachowaniu jakości potwierdzonej pomiarem.
• 2 lata gwarancji na wykonaną regenerację.
• Dostępna opcja pompy regenerowanej na wymianę – krótszy przestój auta.

Wtryskiwacze do E-Class OM651 – mamy na miejscu i dobieramy pod pompę

Posiadamy wtryskiwacze do wersji OM651 stosowanych m.in. w E200/E220. Numery OE spotykane w tych konfiguracjach:

• A6510700587;
• A6510704987;
• A6510703287;
• A6510702887.

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do rewizji pompy i wersji silnika na podstawie VIN oraz numerów z korpusów.

Mercedes-Benz E-Class E200/E220 diesel – wygoda na trasie i spokojna eksploatacja, gdy Common Rail trzyma ciśnienie

Mercedes-Benz E-Class E200 i E220 z dieslem to auta stworzone do długich dystansów: stabilne prowadzenie, dobre wyciszenie i płynna praca napędu sprawiają, że kilometry robią się same. Diesel w E-Klasie daje mocny moment obrotowy już od niskich obrotów, więc przyspieszanie jest pewne, a spalanie przy stałym tempie pozostaje pod kontrolą. E200 wybierany jest często ze względu na rozsądne koszty, natomiast E220 zapewnia bardziej uniwersalny zapas mocy, szczególnie przy obciążeniu i dynamicznych manewrach.

Sercem nowoczesnego diesla jest układ wysokiego ciśnienia, dlatego warto wiedzieć, czym jest pompa Common Rail? To pompa wytwarzająca wysokie ciśnienie paliwa i zasilająca listwę, dzięki czemu wtryski mogą precyzyjnie dozować paliwo w każdej sytuacji. Gdy ten element zaczyna tracić wydajność, pojawiają się pierwsze objawy zużytej pompy wtryskowej: dłuższy rozruch, nierówna praca na zimno, spadek mocy pod obciążeniem, szarpnięcia przy przyspieszaniu oraz czasem zwiększone dymienie. W E-Klasie takie symptomy psują komfort podróży i potrafią podnieść spalanie.

Wielu właścicieli liczy na szybką odpowiedź z diagnostyki i sprawdza, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa? Odczyt błędów i parametrów ciśnienia często wskazuje odchyłki, ale pełną pewność daje dopiero połączenie danych z testami ciśnienia w realnych warunkach oraz kontrolą filtracji paliwa. To pozwala uniknąć wymiany części na próbę i od razu dobrać właściwe rozwiązanie.

Gdy usterka zostanie potwierdzona, pojawia się kwestia budżetu: ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej? Cena zależy od zakresu uszkodzeń i jakości wykonania, dlatego najlepszy efekt daje regeneracja z testami na stanowisku oraz potwierdzeniem parametrów – wtedy E200/E220 odzyskuje równą pracę, dynamikę i stabilne spalanie.

Zadbany diesel w E-Klasie odwdzięcza się komfortem na lata. Postaw na regularną wymianę filtra paliwa, dobre tankowanie i sprawdzony serwis układu Common Rail – to najkrótsza droga do spokojnej eksploatacji bez kosztownych niespodzianek.