Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28244458 do Peugeot 407, 100-120kW– nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail Delphi - Peugeot 407, 2.0 HDi FAP, 100-120kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z odpalaniem, brakiem mocy albo błędami ciśnienia na listwie? U nas dostajesz usługę zrobioną jak trzeba: regeneracja pomp wtryskowych Common Rail Delphi 28244458 na stołach probierczych Bosch EPS 708 oraz pisemna 2-letnia gwarancja.

Zadzwoń – to najszybsza droga do właściwej części. Po numerze VIN i kodzie silnika od razu potwierdzimy dopasowanie i podamy konkretną cenę.

Co dostajesz w ramach oferty?

  • Regeneracja z testem i kalibracją na Bosch EPS 708 (parametry potwierdzone próbą).

  • Bardzo dobra cena regeneracji – zwykle korzystniej niż zakup nowej pompy.

  • Dostępne opcje: regeneracja / pompa na wymianę / pompa nowa – dobieramy najrozsądniej do Twojego przypadku.

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28244458 do Peugeot 407, 100-120kW– nowa, regeneracja

Peugeot 407 – modele i silniki, w których występowała ta pompa:

Peugeot – inne modele z tą pompą:

Inne marki, w których ta pompa występowała:

Citroën:

DS Automobiles:

Ford:

  • Focus III
  • C-Max II
  • Grand C-Max
  • Mondeo IV
  • S-Max I
  • Galaxy II
  • Kuga I

Fiat:

  • Scudo II

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28244458 do Peugeot 407, 100-120kW– nowa, regeneracja
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE:

PSA (Peugeot / Citroën / DS):

  • 1920.QP
  • 1607397580
  • 9674734080
  • 9678086680
  • 9681945580
  • 9683023580
  • 9683623780
  • 9683624080
  • 9683627780
  • 9684704880
  • 9687959180
  • 1671544680

Ford:

  • 9M5Q-9A543-AA
  • 1681994
  • 3M5Q5A543AAR

Renault:

  • 8200791749

Zamienniki Delphi:

  • 9424A050A
  • HRP732
  • 28262941
  • 28307889
  • 9424A030A
  • 9424A031A

Dlaczego regeneracja jest lepsza niż kupowanie nowej?

Bo po prawidłowej regeneracji i kalibracji uzyskujesz parametry pracy jak w nowej pompie, a koszt jest niższy – bez kompromisu jakościowego.

Wtryskiwacze do tych wersji – dostępne w naszej ofercie

  • 9674984080
  • 1610280080

Najlepiej zadzwoń – po VIN potwierdzimy 100% zgodność (wersja silnika, rocznik, osprzęt) i od razu powiemy, czy najkorzystniejsza będzie regeneracja, wymiana, czy nowa pompa.

Peugeot 407 2.0 HDi FAP oraz Citroën, DS Automobiles, Fiat i Ford – diesel Common Rail i diagnostyka pompy

Peugeot 407 (Sedan oraz SW) był dostępny z jednostkami 2.0 HDi FAP w zakresie 100–120 kW (w zależności od rocznika i konfiguracji spotyka się różne warianty mocy w tym przedziale). To nowoczesny diesel z Common Rail i filtrem FAP, gdzie kluczowe jest utrzymanie stabilnego ciśnienia paliwa. Pokrewne rozwiązania wtryskowe spotyka się także w wybranych modelach marek Citroën i DS Automobiles, a w innych zastosowaniach tej samej rodziny pomp również w autach Fiat oraz Ford z silnikami 2.0 diesla — dlatego zasada doboru i weryfikacji zawsze powinna opierać się o VIN i kod silnika.

W codziennej diagnostyce liczy się praktyczne podejście, czyli jak sprawdzić pompę wtryskową: zaczyna się od odczytu parametrów ciśnienia na listwie, porównania wartości zadanych i rzeczywistych, kontroli korekt dawek, testu przelewowego oraz sprawdzenia filtracji paliwa i obecności opiłków. Czasem pierwszą wskazówką jest dźwięk — jak brzmi uszkodzona pompa to najczęściej głośniejsza, twardsza praca układu, metaliczny szum lub wyraźnie nasilone wycie przy obciążeniu, które idzie w parze z niestabilnym ciśnieniem.

Warto pamiętać, że elektronika pomaga, ale nie zastępuje pomiarów: czy komputer pokaże uszkodzoną pompę wtrysku zwykle sprowadza się do błędów ciśnienia rail, sterowania zaworem dawkującym czy limitów regulacji — jednak sama usterka pompy bywa widoczna dopiero w analizie parametrów i testach. Ostatecznie najważniejsze są objawy i wyniki weryfikacji, bo po czym poznać, że pompa jest do wymiany to sytuacja, w której nie da się utrzymać wymaganego ciśnienia, auto traci moc, ma problemy z rozruchem, pojawiają się powtarzalne błędy i układ nie wraca do normy mimo sprawnych elementów towarzyszących. Najpewniejszy wniosek daje dopiero sprawdzenie pod konkretny egzemplarz po VIN i kodzie silnika, co eliminuje pomyłki i przyspiesza naprawę.

Udostępnij wpis

Komentarze

Przemek86

Wystawiono 3 miesiące temu

Kontrola jakości po regeneracji to dla mnie obowiązkowy etap, przy okazji klient dostaje bardziej konkretną informację. To zdecydowanie lepsze niż szukanie usterki metodą prób i błędów.

Czy ta opinia była pomocna?

Grażyna

Wystawiono 3 miesiące temu

Po regeneracji pompy samochód odzyskał odpowiednią moc. Praca silnika jest znacznie spokojniejsza. Usługa spełniła moje oczekiwania.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie