Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28244458 do Peugeot 407, 100-120kW– nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail Delphi - Peugeot 407, 2.0 HDi FAP, 100-120kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z odpalaniem, brakiem mocy albo błędami ciśnienia na listwie? U nas dostajesz usługę zrobioną jak trzeba: regeneracja pomp wtryskowych Common Rail Delphi 28244458 na stołach probierczych Bosch EPS 708 oraz pisemna 2-letnia gwarancja.

Zadzwoń – to najszybsza droga do właściwej części. Po numerze VIN i kodzie silnika od razu potwierdzimy dopasowanie i podamy konkretną cenę.

Co dostajesz w ramach oferty?

  • Regeneracja z testem i kalibracją na Bosch EPS 708 (parametry potwierdzone próbą).

  • Bardzo dobra cena regeneracji – zwykle korzystniej niż zakup nowej pompy.

  • Dostępne opcje: regeneracja / pompa na wymianę / pompa nowa – dobieramy najrozsądniej do Twojego przypadku.

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28244458 do Peugeot 407, 100-120kW– nowa, regeneracja

Peugeot 407 – modele i silniki, w których występowała ta pompa:

Peugeot – inne modele z tą pompą:

Inne marki, w których ta pompa występowała:

Citroën:

DS Automobiles:

Ford:

  • Focus III
  • C-Max II
  • Grand C-Max
  • Mondeo IV
  • S-Max I
  • Galaxy II
  • Kuga I

Fiat:

  • Scudo II

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28244458 do Peugeot 407, 100-120kW– nowa, regeneracja
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE:

PSA (Peugeot / Citroën / DS):

  • 1920.QP
  • 1607397580
  • 9674734080
  • 9678086680
  • 9681945580
  • 9683023580
  • 9683623780
  • 9683624080
  • 9683627780
  • 9684704880
  • 9687959180
  • 1671544680

Ford:

  • 9M5Q-9A543-AA
  • 1681994
  • 3M5Q5A543AAR

Renault:

  • 8200791749

Zamienniki Delphi:

  • 9424A050A
  • HRP732
  • 28262941
  • 28307889
  • 9424A030A
  • 9424A031A

Dlaczego regeneracja jest lepsza niż kupowanie nowej?

Bo po prawidłowej regeneracji i kalibracji uzyskujesz parametry pracy jak w nowej pompie, a koszt jest niższy – bez kompromisu jakościowego.

Wtryskiwacze do tych wersji – dostępne w naszej ofercie

  • 9674984080
  • 1610280080

Najlepiej zadzwoń – po VIN potwierdzimy 100% zgodność (wersja silnika, rocznik, osprzęt) i od razu powiemy, czy najkorzystniejsza będzie regeneracja, wymiana, czy nowa pompa.

Peugeot 407 2.0 HDi FAP oraz Citroën, DS Automobiles, Fiat i Ford – diesel Common Rail i diagnostyka pompy

Peugeot 407 (Sedan oraz SW) był dostępny z jednostkami 2.0 HDi FAP w zakresie 100–120 kW (w zależności od rocznika i konfiguracji spotyka się różne warianty mocy w tym przedziale). To nowoczesny diesel z Common Rail i filtrem FAP, gdzie kluczowe jest utrzymanie stabilnego ciśnienia paliwa. Pokrewne rozwiązania wtryskowe spotyka się także w wybranych modelach marek Citroën i DS Automobiles, a w innych zastosowaniach tej samej rodziny pomp również w autach Fiat oraz Ford z silnikami 2.0 diesla — dlatego zasada doboru i weryfikacji zawsze powinna opierać się o VIN i kod silnika.

W codziennej diagnostyce liczy się praktyczne podejście, czyli jak sprawdzić pompę wtryskową: zaczyna się od odczytu parametrów ciśnienia na listwie, porównania wartości zadanych i rzeczywistych, kontroli korekt dawek, testu przelewowego oraz sprawdzenia filtracji paliwa i obecności opiłków. Czasem pierwszą wskazówką jest dźwięk — jak brzmi uszkodzona pompa to najczęściej głośniejsza, twardsza praca układu, metaliczny szum lub wyraźnie nasilone wycie przy obciążeniu, które idzie w parze z niestabilnym ciśnieniem.

Warto pamiętać, że elektronika pomaga, ale nie zastępuje pomiarów: czy komputer pokaże uszkodzoną pompę wtrysku zwykle sprowadza się do błędów ciśnienia rail, sterowania zaworem dawkującym czy limitów regulacji — jednak sama usterka pompy bywa widoczna dopiero w analizie parametrów i testach. Ostatecznie najważniejsze są objawy i wyniki weryfikacji, bo po czym poznać, że pompa jest do wymiany to sytuacja, w której nie da się utrzymać wymaganego ciśnienia, auto traci moc, ma problemy z rozruchem, pojawiają się powtarzalne błędy i układ nie wraca do normy mimo sprawnych elementów towarzyszących. Najpewniejszy wniosek daje dopiero sprawdzenie pod konkretny egzemplarz po VIN i kodzie silnika, co eliminuje pomyłki i przyspiesza naprawę.

Udostępnij wpis

Komentarze

Przemek86

Wystawiono Ponad 3 tygodnie temu

Kontrola jakości po regeneracji to dla mnie obowiązkowy etap, przy okazji klient dostaje bardziej konkretną informację. To zdecydowanie lepsze niż szukanie usterki metodą prób i błędów.

Czy ta opinia była pomocna?

Grażyna

Wystawiono Miesiąc temu

Po regeneracji pompy samochód odzyskał odpowiednią moc. Praca silnika jest znacznie spokojniejsza. Usługa spełniła moje oczekiwania.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI GDI FSI TFSI Audi Q5 8R 2.0 3.0 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI GDI FSI TFSI Audi Q5 8R 2.0 3.0 już od 49 zł

W naszej pracowni wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Audi Q5 8R,

Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz SL R232 GDI DI PFI 2.0 4.0 V8 AMG Hybrid już od 49 zł Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz SL R232 GDI DI PFI 2.0 4.0 V8 AMG Hybrid już od 49 zł

Mercedes-Benz SL R232 wykorzystuje dwa istotnie różne rozwiązania układu benzynowego. W SL 43 2.0 zastosowano układ

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI TFSI Audi Q3 FJ 1.5 2.0 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI TFSI Audi Q3 FJ 1.5 2.0 już od 49 zł

W naszym serwisie wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Audi Q3 FJ,

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz SL R231 BlueDIRECT Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz SL R231 BlueDIRECT

Mercedes-Benz SL R231 łączy w jednej generacji kilka różnych benzynowych układów wtryskowych. Dlatego podczas diagnostyki

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Jedliczu już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Jedliczu już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Jedlicza i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, zwracając szczególną

Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz SLK SLC R172 GDI DI 1.6 2.0 3.0 V6 AMG już od 49 zł Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz SLK SLC R172 GDI DI 1.6 2.0 3.0 V6 AMG już od 49 zł

Mercedes-Benz SLK i SLC R172 w wersjach 1.6, 2.0 oraz 3.0 V6 AMG wykorzystuje precyzyjne układy bezpośredniego

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI FSI TFSI Audi Q3 F3 1.4 1.5 2.0 2.5 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI FSI TFSI Audi Q3 F3 1.4 1.5 2.0 2.5 już od 49 zł

W naszej pracowni wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Audi Q3 F3,

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Szklarskiej Porębie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Szklarskiej Porębie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów ze Szklarskiej Poręby i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, ze szczególnym

Zobacz wszystkie