Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010095 do Mercedes-Benz E-Class E320, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Chcesz pewnej naprawy, a nie ryzyka z przypadkową używką? W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail BOSCH CP3 0445010095 na stołach probierczych BOSCH EPS 708 – z pełnym testem wydajności, kalibracją i kontrolą parametrów pracy. Otrzymujesz 2 lata gwarancji i wybór najlepszej opcji dla czasu oraz budżetu: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa pompa w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie.

Zadzwoń po wycenę CP3 0445010095 – szybka decyzja, pewny efekt

Zadzwoń – dobierzemy pompę po numerze z pompy / OE / VIN i od razu podamy koszt oraz najszybszą drogę realizacji.

Zastosowanie pompy 0445010095 w Mercedes-Benz E-Class E 320 CDI:

• E-Class Sedan / 4MATIC – E 320, 165 kW, 03/2005–12/2008

Zastosowanie w innych modelach Mercedes-Benz: 

• Mercedes-Benz C-Class C320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz C-Class C350 CDI –165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz CLK 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz CLS 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz CLS 350 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E300 CDI / BlueTEC – 150 - 155 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E350 BlueTEC – 155 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz G 280 CDI – 135 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz G 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz G 350 CDI / d – 155 - 180 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz GL 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz GL 350 CDI / BlueTEC – 155 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz GLK 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 280 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 300 CDI – 140 / 150 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 350 CDI – 155 - 170 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 280 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 300 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 320 CDI – 155 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 350 CDI – 155 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz S-Class S320 CDI – 155 - 173 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz S-Class S350 CDI – 155 - 173 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Sprinter  CDI – 135 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI – 150 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Vito 120 CDI –150 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Vito 122 CDI – 165 kW, 3.0 CDI

Inne marki: 

• Jeep Grand Cherokee – 160 - 177 kW, 3.0 CRD
• Chrysler 300C – 160 kW, 3.0 CRD
• Dodge Nitro – 177 kW, 3.0 CRD

Numery OE:

• 0445010095
• 0445010135
• 0445010345
• 0986437327 
• 0986437363
• 6420700001 
• 6420700301 
• 64207003010080 

Regeneracja CP3 0445010095 – kalibracja i test potwierdzające parametry

Najpierw wykonujemy dokładną diagnostykę, aby ocenić stan pompy i potwierdzić, co faktycznie wymaga naprawy. Następnie pompa jest demontowana, czyszczona i składana z wymianą elementów eksploatacyjnych, które wpływają na szczelność oraz wydajność. Po złożeniu przeprowadzamy ustawienie i test końcowy na BOSCH EPS 708, który potwierdza prawidłowe ciśnienie oraz stabilną pracę w całym zakresie. Regeneracja zwykle kosztuje mniej niż nowa pompa, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją.

Wtryskiwacze do E 320 CDI – dostępne w naszej ofercie

• A6420701387
• A6420701787

Najważniejsze dla klienta:

• BOSCH EPS 708 – testy i kalibracja
• 2 lata gwarancji
• Bardzo dobra cena: regeneracja / pompa na wymianę / nowa
• Dobór po VIN / OE / numerze z pompy

Zadzwoń – potwierdzimy dopasowanie do Twojego E 320 CDI i od razu podamy najlepszą opcję oraz cenę.

Mercedes-Benz E-Class E 320 CDI 3.0 (165 kW) / Chrysler / Dodge / Jeep – pompa Bosch CP3 0445010095 | Regeneracja na BOSCH EPS 708 | 2 lata gwarancji

Mercedes-Benz E-Class E 320 CDI 3.0 (165 kW) z dieslem OM642 to mocny i komfortowy samochód do długich tras, w którym układ Common Rail musi utrzymywać stabilne ciśnienie paliwa. Kluczowa jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP3 0445010095 – rozwiązania tej rodziny spotyka się też w wybranych konstrukcjach Chrysler, Dodge, Jeep z 3.0 CRD o zbliżonym układzie zasilania. Gdy pojawiają się trudności z rozruchem, spadki mocy, nierówna praca lub błędy ciśnienia na listwie, często przewija się temat jakie są objawy zatartej pompy wtryskowej – typowe są nagłe problemy z budowaniem ciśnienia, przerwy pod obciążeniem i niestabilne parametry pracy układu paliwowego. W takich sytuacjach wiele osób zaczyna liczyć koszty typu ile kosztuje wymiana pompy wtryskowej, ale zanim zapadnie decyzja, warto najpierw potwierdzić stan pompy i dobrać właściwy numer.

W Bosch Diesel Service wykonujemy regenerację pomp Common Rail BOSCH CP3 0445010095 na stołach probierczych BOSCH EPS 708: diagnostyka i pomiary, demontaż, dokładne czyszczenie, wymiana elementów zużywających się oraz kalibracja i test końcowy potwierdzający wydajność i ciśnienie. Dlatego zamiast zgadywać, od razu masz parametry potwierdzone na stanowisku, a na usługę dajemy 2 lata gwarancji. Jeśli interesuje Cię ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej do diesla, wystarczy numer z pompy, OE lub VIN – telefonicznie podamy cenę od ręki i zaproponujemy najlepszą opcję: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa pompa w sprzedaży w bardzo dobrej cenie. Warto też pamiętać, czego nie lubi Common Rail: zanieczyszczeń w paliwie, wody w układzie, jazdy na rezerwie i braku regularnej obsługi filtrów – to najprostsza droga do problemów z pompą i wtryskiwaczami.

Zadzwoń – dobierzemy pompę po numerze z pompy / OE / VIN, podamy koszt i najszybszą drogę realizacji.