Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28252614 do Mercedes-Benz E-Class E 200 / E 220 / E 250, 100-150 kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz spadek mocy, nierówną pracę, problemy z rozruchem albo błędy ciśnienia na listwie? W dieslach Mercedesa bardzo często winna jest pompa wysokiego ciśnienia Common Rail Delphi 28252614. U nas dostajesz usługę na parametry, a nie na oko: regeneracja na stołach probierczych Bosch EPS 708, pełna weryfikacja i kalibracja oraz 2-letnia gwarancja.

Regeneracja na Bosch EPS 708 + 2 lata gwarancji | pompy na wymianę | pompy nowe

Zadzwoń – po VIN / numerze OE dobierzemy właściwy wariant i od razu powiemy, czy najlepsza będzie regeneracja, pompa na wymianę czy nowa.

Zastosowanie w Mercedes-Benz E-Class: E 200 / E 220 / E 250:

• E 200 / E 220 / E 250 CDI / BlueTEC – 100/125/150 kW, 2009–2016

Inne modele Mercedes-Benz z pompą 28252614:

• A-Class (W176) – różne wersje diesla OM651 (np. A 180/200/220 CDI)
• B-Class (W246/W242) – diesle 1.8/2.1 CDI/BlueTEC
• C-Class (W204/W205) – m.in. C 200/220/250 CDI/BlueTEC
• CLA (C117/X117) – diesel OM651 w wersjach 200/220 CDI
• GLA (X156) – silniki OM651 w wersjach 200/220 d
• GLK (X204) – GLK 220/250 CDI
• GLC (X253) – wybrane odmiany 220 d/250 d (wczesne roczniki)
• CLS (C218/X218) – CLS 220/250 CDI
• E-Class (W212/S212/C207/A207) – E 200/220/250 CDI/BlueTEC
• Vito / V-Class (W447) – 2.2 d w niektórych odmianach OM651
• Vito/Viano (W639) – 2.0/2.2 CDI (różne warianty)
• Sprinter (W906) – 2.2 CDI/BlueTEC

Inne marki:

• Dodge Caliber 2.2 CRD
• Jeep Compass 2.2 CRD / Jeep Patriot 2.2 CRD
• Infiniti Q50 2.2d / Infiniti Q70 2.2d

Numery OE:

Mercedes-Benz:

• 651 070 06 01
• 651 070 07 01
• 651 070 09 01
• 651 070 12 01
• 651 070 18 01
• 651 070 26 01

Numery zamienne Delphi:

• 28249008, 28252613, 28257495, 28261917
• 28297640, 28302063, 28343143, 28447439
• 9424A010A, 9424A070A

Dlaczego regeneracja to świetne rozwiązanie?

• Niższa cena niż nowa pompa, a parametry są sprawdzone na stole Bosch EPS 708.
• Pełna kalibracja i testy pod obciążeniem – pompa ma pracować stabilnie.
• 2 lata gwarancji – realne zabezpieczenie.
• Dostępne pompy na wymianę – minimum przestoju auta.
• Jeśli potrzebujesz – mamy też pompy nowe w sprzedaży.

Wtryskiwacze do E-Class – mamy na miejscu:

• A651 070 49 87 (np. E-Class W212 2.2 CDI)
• A651 070 05 87
• A651 070 28 87
• A651 070 32 87
• A651 070 30 87

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę i wersję silnika (najlepiej po VIN i numerze OE). Po krótkiej rozmowie dostajesz jasną decyzję: regeneracja / wymiana / nowa – bez ryzyka pomyłki i niepotrzebnych kosztów.

Mercedes-Benz E-Class E 200 / E 220 / E 250 2.1 CDI + Dodge, Jeep, Infiniti – pompa Common Rail Delphi 28252614 | Pawlik Diesel Service

Obsługujemy układ paliwowy Common Rail w Mercedes-Benz E-Class (E 200 / E 220 / E 250) z dieslem 2.1 CDI (100–150 kW). W praktyce przy objawach typu spadek mocy, nierówna praca, trudny rozruch, tryb awaryjny czy błędy ciśnienia na listwie często pojawia się temat pompy wysokiego ciśnienia Delphi 28252614. Pracujemy również z autami Dodge, Jeep i Infiniti, w których spotyka się zbliżone rozwiązania układu diesla i tam także liczy się dobór po numerze OE oraz testy parametrów.

Wiele osób próbuje ustalić jak sprawdzić stan pompy wtrysku – wstępnie pomaga diagnostyka komputerowa i pomiary w aucie, ale dopiero badanie na stole pokazuje realną wydajność i stabilność ciśnienia. Dlatego regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708: weryfikacja, przywrócenie parametrów, kalibracja i test pod obciążeniem. To właśnie w tym miejscu rozstrzyga się, czy czy regenerowana pompa wtryskowa diesla jest dobra – liczą się twarde wyniki z testu, a nie sama naprawa.

Klienci często porównują koszty i pytają o budżet, stąd temat ile kosztuje regeneracja pompy diesla – u nas dostajesz bardzo dobrą cenę regeneracji oraz możliwość skrócenia przestoju dzięki opcji pompy na wymianę. Jeśli potrzebujesz, mamy też pompy nowe w sprzedaży, dobierane dokładnie do wersji silnika i numeru OE. W kontekście czy opłaca się regenerować pompę wtryskową odpowiedź daje rachunek: regeneracja jest zwykle wyraźnie tańsza od nowej, a po testach i kalibracji zapewnia parametry pracy jak dla sprawnej pompy. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Posiadamy także wtryskiwacze do E-Class 2.1 CDI i dobierzemy je właściwie do pompy oraz wariantu sterowania. Zadzwoń – po VIN / numerze OE szybko ustalimy wersję i od razu zaproponujemy najkorzystniejszą opcję: regeneracja, wymiana lub nowa.