Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28302059 do Mercedes-Benz E-Class E220, 2.1/2.2 CDI, 125kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnego rozwiązania dla E-Class E 220 CDI? U nas regeneracja nie kończy się na uruchomieniu pompy w aucie – każdą pompę weryfikujemy pomiarowo na stołach probierczych Bosch EPS 708, a wynik potwierdzamy testem parametrów pod obciążeniem. To daje stabilne ciśnienie na listwie Common Rail, prawidłową dawkę paliwa i przewidywalną pracę silnika.

Dlaczego klienci dzwonią właśnie do nas?

• Regeneracja na Bosch EPS 708 – pełna kontrola wydajności i ciśnienia
• 2 lata gwarancji
• Bardzo dobra cena regeneracji – wyraźnie taniej niż zakup nowej pompy
• Pompy na wymianę – szybciej, mniej postoju auta
• Nowe pompy w sprzedaży – gdy wybierasz fabrycznie nowy podzespół

Zadzwoń – po VIN / numerze OE od razu potwierdzimy właściwą wersję (występują zamiennie 28298938/28298939) i podamy konkretną wycenę.

Zastosowanie w Mercedes-Benz E-Class E 220:

• E 220 CDI/BlueEFFICIENCY (także T-Model)/BlueTEC– 125 kW, roczniki 2009–2015

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą (OM651):

• A-Class (W176)
• B-Class (W246/W242)
• C-Class / C-Class T-Model, CLS (w listach zastosowań dla 28298938)
• E-Class (W212 / S212)
• Sprinter (W906)
• GLK (X204) (spotykane zastosowanie pod OE A6510701601) 

Inne marki:

• Jeep (Compass / Patriot 2.2 CRD) 
• Infiniti (Q50 / Q70 2.2d) 

Numery OE Mercedes-Benz– spotykane dla tej rodziny pomp

• A651 070 1601 
• A651 070 1701
• A651 070 1901

Numery zamienników (Delphi):

• 28252613
• 28298938
• 28298939
• 28343144

Dlaczego regeneracja to świetny wybór?

Regeneracja jest rozsądną alternatywą dla zakupu nowej pompy: koszt jest niższy, a dzięki testom na Bosch EPS 708 uzyskujesz parametry pracy jak w nowej pompie – potwierdzone pomiarowo i objęte 2-letnią gwarancją.

Wtryskiwacze do E 220 CDI (OM651) – dostępne w naszej ofercie:

• A6510704987
• A6510700587 

Zadzwoń – w kilka minut potwierdzimy dopasowanie po VIN, powiemy dostępność (regeneracja / wymiana / nowa) i podamy konkretną cenę.

Mercedes-Benz 2.1/2.2 CDI/BlueEFFICIENCY/BlueTEC (T-Model) – pompa Common Rail (także Jeep, Dodge): regeneracja / nowa / na wymianę | Pawlik Diesel Service

Silniki Diesla 2.1/2.2 CDI/BlueEFFICIENCY/BlueTEC 125 kW z rodziny OM651 pracują na układzie Common Rail, w którym kluczowe jest stabilne ciśnienie paliwa. Gdy pojawia się spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym, trudniejszy rozruch, dymienie lub błędy ciśnienia na listwie, łatwo zauważyć, że pompa wtryskowa jest do wymiany – takie objawy często wskazują na problem z pompą wysokiego ciśnienia lub jej osprzętem.

W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Delphi w procesie w pełni kontrolowanym pomiarowo na stołach probierczych Bosch EPS 708. Dzięki temu temat jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest dobra nie opiera się na domysłach: weryfikujemy wydajność, utrzymanie ciśnienia i pracę pod obciążeniem, a po regeneracji potwierdzamy parametry na stanowisku. To rozwiązanie jest korzystne kosztowo – regeneracja jest wyraźnie tańsza niż zakup nowego podzespołu, a parametry pracy są porównywalne z pompą nową.

W praktyce często wraca też kwestia ile kosztuje wymiana pompy wtryskowej – dlatego oferujemy różne opcje: regeneracja, pompa na wymianę (krótszy przestój auta) oraz nowa pompa w sprzedaży. Pojawia się również pytanie o termin, czyli jak długo trwa regeneracja – czas realizacji podajemy po potwierdzeniu wersji po VIN / numerze OE i po ocenie zakresu uszkodzenia. Na regenerację udzielamy 2 lat gwarancji.

Ta sama rodzina pomp występuje także w wybranych autach Jeep i Dodge z dieslem 2.2 powiązanym z OM651, dlatego obsługujemy nie tylko Mercedesa, ale również te marki w zakresie układu Common Rail. Dodatkowo posiadamy wtryskiwacze do OM651 125 kW. Zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwy wariant i podamy konkret: dostępność, cenę oraz najlepszą opcję (regeneracja / wymiana / nowa).