Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249007 do Mercedes-Benz GLE 250, 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service regenerację pompy wysokiego ciśnienia wykonujemy pomiarowo i na specjalistycznych stanowiskach, nie na wyczucie. Pompy Common Rail z rodziny Delphi 28249007 regenerujemy na Bosch EPS 708, a gotową pompę oddajemy z 2-letnią gwarancją. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, mamy pompy regenerowane na wymianę, a jeśli potrzebujesz – możesz u nas kupić także nową pompę.

Najlepiej zadzwoń – po VIN lub numerze OE z tabliczki pompy od razu potwierdzimy właściwy wariant i podamy konkretną wycenę.

Mercedes-Benz GLE 250 d / GLE 250 d 4MATIC – gdzie występuje pompa z rodziny 28249007?

• GLE 250 d (W166/C292) – 2.1 diesel (OM651), 150 kW, 2015–2018.

Inne modele Mercedes-Benz, w których montowana była ta pompa

• A-Class (W176);
• B-Class (W246);
• CLA (C117 / X117);
• GLA (X156);
• C-Class (W204 / S204 / C204);
• E-Class (W212); 
• CLS (C218 / X218);
• GLK (X204);
• M-Class / GLE (W166);
• S-Class (W221 – wybrane diesle);
• SLK (R172);
• Sprinter (906 – wybrane wersje).

Numery OE oraz numery zamienne dla tej pompy

Numery OE (Mercedes-Benz):

• A6510700101;
• A6510700301;
• A6510700601;
• A6510700701;
• A6510700801;
• A6510700901;
• A6510701201;
• A6510701601;
• A6510701701;
• A6510701801;
• A6510701901;
• A6510702001;
• A6510702601;
• A6510702701.

Numery zamienne:

• 28249007;
• 28249008;
• 28252613;
• 28252614;
• 28261917;
• 28261919;
• 28297638;
• 28297640;
• 28298938;
• 28302059;
• 28302063;
• 28343143;
• 28343144;
• 28343145;
• 28447439.

Regeneracja w miejsce zakupu nowej pompy – dlaczego to się opłaca?

• Niższy koszt niż nowa pompa, przy zachowaniu parametrów potwierdzonych testem stanowiskowym.
• Bosch EPS 708 – po regeneracji pompa przechodzi realną weryfikację i kalibrację, a nie tylko odświeżenie.
• 2-letnia gwarancja – bezpieczeństwo decyzji i spokojna eksploatacja.
• Pompa regenerowana na wymianę – gdy liczy się czas, skracasz przestój auta do minimum.

Wtryskiwacze do GLE 250 d (OM651) – dobierz do pompy

Posiadamy wtryskiwacze do tych układów. Numery OE:

• A6510703087;
• A6510700587;
• A6510704987.

Zadzwoń – po VIN i numerach OE z pompy dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej wersji GLE 250 d. W trakcie rozmowy potwierdzimy właściwe numery, dostępność i podamy konkretną ofertę cenową.

Mercedes-Benz GLE 250 diesel – komfort dużego SUV-a i oszczędna siła w trasie

Mercedes-Benz GLE 250 z dieslem to propozycja dla osób, które oczekują przestrzeni, wygody i pewnego prowadzenia, a jednocześnie chcą utrzymać spalanie w rozsądnych granicach. Ten model świetnie sprawdza się na trasach, przy pełnym obciążeniu i w codziennym użytkowaniu, bo wysoki moment obrotowy pozwala ruszać oraz przyspieszać płynnie bez nerwowego zwiększania obrotów. Nic dziwnego, że często pojawia się kwestia spalania - ile pali Mercedes GLE? Wynik zależy od stylu jazdy i warunków, ale sprawny diesel potrafi utrzymywać zużycie paliwa stabilnie, bez niepotrzebnych skoków wynikających z problemów układu zasilania.

W nowoczesnym dieslu kluczowe jest stałe ciśnienie paliwa w Common Rail, dlatego warto reagować na pierwsze sygnały spadku formy: dłuższy rozruch, spadki mocy pod obciążeniem, szarpnięcia przy przyspieszaniu czy nierówna praca na zimno. Wtedy pojawia się ważne zagadnienie: czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa? Diagnostyka potrafi wskazać odchyłki ciśnienia i błędy związane z pracą układu, ale pełną pewność daje dopiero połączenie odczytów z testami w realnych warunkach oraz kontrolą filtracji paliwa.

Gdy usterka dotyczy pompy, wiele osób rozważa, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. Regeneracja bywa bardzo dobrym wyborem, jeśli jest wykonana profesjonalnie – z weryfikacją na stanowisku, wymianą elementów zużywalnych i kontrolą szczelności, bo pozwala odzyskać fabryczne parametry bez kosztu zakupu nowej części. Z drugiej strony, jaki jest koszt wymiany pompy wtryskowej? To wydatek zależny od wersji układu i zakresu prac, dlatego najrozsądniej jest zacząć od rzetelnej diagnostyki i dopiero potem dobrać rozwiązanie, które naprawdę ma sens finansowo.

Postaw na terminową wymianę filtra paliwa, dobre tankowanie i sprawdzony serwis układu wtryskowego – to najprostsza droga do spokojnej eksploatacji bez kosztownych niespodzianek.