Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28244458 do Ford S-MAX I, 103-120kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W dieslu Common Rail liczą się liczby, a nie domysły. Dlatego regenerujemy pompę Delphi 28244458 na stołach probierczych Bosch EPS 708 – z pełnym testem i kalibracją (ciśnienie, dawka, szczelność, stabilność pracy). Efekt ma być mierzalny i potwierdzony próbą, a nie tylko odświeżony.

Zadzwoń i dobierz pompę po VIN – najszybciej, najpewniej, bez ryzyka pomyłki

Dostajesz 2-letnią gwarancję, bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeśli liczy się czas: mamy pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży. Zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail diesla – dobieramy rozwiązanie do auta i budżetu, a kontakt telefoniczny jest najszybszą drogą do trafnego doboru.

Ford S-MAX I – w jakich silnikach była montowana ta pompa:

• 2.0 TDCi 103/120 kW (140/163 KM) – roczniki katalogowo 2006–2014

Inne modele Forda, w których była montowana ta pompa:

• Mondeo IV
• Focus III
• C-MAX II
• Grand C-MAX
• Galaxy II
• Kuga I

Inne marki:

Citroën:

• C4 II
• C4 Picasso I
• C4 Grand Picasso I
• C5 II
• C8
• Jumpy III

DS Automobiles:

• DS 4
• DS 5

Peugeot:

• 307
• 308 I
• 3008 I
• 407
• 5008 I
• 508 I
• 807
• Expert II
• RCZ

Fiat:

• Scudo II

Numery OE:

• 9424A050A
• Ford OE: 9M5Q-9A543-AA
• Ford OE: 1681994
• PSA OE: 9681945580
• PSA: 1920QP

Zamienniki:

• 28302492
• 28307889
• 28350649
• 28394198
• 28394200
• 28404734
• 28490603
• 28526888
• 28262941
• 28285432
• 28309815
• 28313000
• 28323334
• 28350687
• 28351705
• 28384347
• 28447038
• 28447586
• 28460860
• 28490606
• 28526390
• 28526582
• 28526584

Regeneracja vs nowa pompa:

• Oszczędzasz – regeneracja zwykle kosztuje wyraźnie mniej niż nowa pompa.

• Masz potwierdzone parametry – po regeneracji pompa jest testowana i kalibrowana na EPS 708.

• Dostajesz pewność – 2 lata gwarancji i przewidywalny efekt, bez loterii z przypadkową częścią.

Wtryskiwacze do Ford S-MAX I 2.0 TDCi – dostępne w naszej ofercie:

• 1681997
• 1804832
• 1809626
• 9M5Q-9F593-BA
• 9M5Q-9F593-BB
• 9M5Q-9F595-BB

Zadzwoń i podaj VIN + kod silnika – potwierdzimy dopasowanie i dobierzemy najlepszą opcję: regeneracja (EPS 708) / pompa na wymianę / nowa.

Ford S-MAX I 2.0 TDCi oraz DS Automobiles / Citroën / Fiat / Peugeot – regeneracja pompy Common Rail Delphi 28244458 na Bosch EPS 708

Jeśli jeździsz Fordem S-MAX I 2.0 TDCi (103–120 kW) i pojawiają się objawy takie jak trudny rozruch, spadek mocy, nierówna praca silnika, dymienie lub błędy ciśnienia na listwie Common Rail, bardzo często przyczyną jest pompa wysokiego ciśnienia. W Pawlik Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail do diesla, w tym pomp Delphi 28244458.

Wielu klientów zaczyna od kwestii czy trzeba wymienić pompę wtryskową, czy można ją zregenerować – w większości przypadków prawidłowo wykonana regeneracja jest skutecznym i opłacalnym rozwiązaniem. Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełnym testem i kalibracją parametrów (ciśnienie, dawka, szczelność, stabilność pracy), więc wynik jest mierzalny i potwierdzony próbą, a nie na oko.

Często pada też temat co jest przyczyną awarii pompy wtrysku – w układach Common Rail problem zwykle wynika ze zużycia elementów roboczych, spadku szczelności lub niestabilnego utrzymania ciśnienia, co szybko odbija się na pracy silnika. W praktyce równie ważne jest ile czasu trwa regeneracja – czas zależy od wariantu pompy i dostępności części, ale zawsze priorytetem jest test końcowy i ustawienie parametrów na stanowisku.

Pojawia się również pytanie ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej do diesla – regeneracja jest zwykle wyraźnie tańsza niż zakup nowej pompy, a u nas dostajesz dodatkowo 2-letnią gwarancję. Jeśli liczy się czas, oferujemy pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży, dobierane pod VIN i kod silnika.

Ta pompa występuje także w wybranych dieslach marek DS Automobiles, Citroën, Fiat oraz Peugeot z układem Common Rail, dlatego obsługujemy również te auta i dobieramy rozwiązanie pod konkretny silnik oraz rocznik.

Najprościej: zadzwoń – potwierdzimy dopasowanie po VIN, dobierzemy najlepszą opcję i szybko przywrócimy Twojego S-MAX-a do pełnej sprawności.