Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28244458 do Ford Kuga I, 100-120kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W dieslu Common Rail liczą się liczby, a nie domysły. Dlatego regenerujemy pompę Delphi 28244458 na stołach probierczych Bosch EPS 708 – z pełnym testem i kalibracją (ciśnienie, dawka, szczelność, stabilność pracy). Efekt ma być mierzalny i potwierdzony próbą, a nie odświeżony.

Fabryczne parametry po regeneracji – minimum przestoju, maksimum pewności

Dostajesz 2-letnią gwarancję, bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeśli liczy się czas: mamy pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży. Najszybciej dobierzemy właściwy wariant po VIN i kodzie silnika – zadzwoń i od razu powiemy, co będzie najlepsze dla Twojego auta.

Ford Kuga I – w jakich silnikach była montowana pompa 28244458:

• 2.0 TDCi 100/103/120 kW (136/140/163 KM) – 03/2008–11/2012

Inne modele Ford z tą pompą:

• Focus III
• C-MAX II
• Grand C-MAX
• Mondeo IV
• S-MAX I
• Galaxy II

Inne marki samochodów:

Citroën:

• C4 Picasso I
• C4 Grand Picasso I
• C4 II
• C5 II
• C8
• Jumpy

DS Automobiles:

• DS 4
• DS 5

Peugeot:

• 307
• 308 I
• 3008 I
• 407
• 5008 I
• 508 I
• 807
• Expert
• RCZ

Fiat:

• Scudo II

Numery OE:

• 9424A050A
• Ford OE: 9M5Q-9A543-AA
• Ford OE: 1681994
• PSA OE: 9681945580
• PSA: 1920QP

Zamienniki:

• 28302492
• 28307889
• 28350649
• 28394198
• 28394200
• 28404734
• 28490603
• 28526888
• 28262941
• 28285432
• 28309815
• 28313000
• 28323334
• 28350687
• 28351705
• 28384347
• 28447038
• 28447586
• 28460860
• 28490606
• 28526390
• 28526582
• 28526584

Regeneracja vs nowa pompa

Regeneracja to tańsze rozwiązanie niż zakup nowej, a po prawidłowym procesie i testach na EPS 708 pompa pracuje jak nowa, bo jej parametry są ustawione i sprawdzone na stanowisku. Do tego dochodzi 2-letnia gwarancja, więc wybierasz rozwiązanie pewne i opłacalne.

Wtryskiwacze do Ford Kuga I 2.0 TDCi – mamy dostępne na miejscu:

• 1681997
• 1804832
• 1809626
• 9M5Q-9F593-BA
• 9M5Q-9F593-BB

Ford Kuga I 2.0 TDCi oraz DS Automobiles / Citroën / Fiat / Peugeot – regeneracja pompy Common Rail Delphi 28244458 na Bosch EPS 708

Jeśli jeździsz Fordem Kuga I 2.0 TDCi (100–120 kW) i pojawiają się objawy takie jak trudny rozruch, spadek mocy, nierówna praca silnika, dymienie lub błędy ciśnienia na listwie Common Rail, bardzo często przyczyną jest pompa wysokiego ciśnienia. W Pawlik Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail do diesla, w tym pomp Delphi 28244458.

W praktyce często pojawiają się kwestie typu czy komputer pokaże uszkodzoną pompę wtrysku – diagnostyka potrafi wskazać problemy z ciśnieniem i odchyłkami pracy układu, ale kluczowe są pomiary i test na stanowisku. Zdarza się też, że ktoś opisuje objawy przez pryzmat tego, jak brzmi uszkodzona pompa wtryskowa – niepokojące dźwięki mogą się pojawić, ale w Common Rail najważniejsze jest to, czy pompa utrzymuje parametry pod obciążeniem.

Dlatego regenerację wykonujemy w sposób w pełni kontrolowany: na stołach probierczych Bosch EPS 708 robimy test i kalibrację (ciśnienie, dawka, szczelność, stabilność pracy). To eliminuje zgadywanie i daje wynik mierzalny. Wiele usterek ma proste źródło – od czego psuje się pompa wtryskowa najczęściej wynika z zużycia elementów roboczych, spadku szczelności lub problemów z utrzymaniem/sterowaniem ciśnieniem, co od razu odbija się na pracy silnika.

Klienci pytają też ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej do diesla – regeneracja jest zwykle zdecydowanie korzystniejsza niż zakup nowej pompy, a u nas dostajesz dodatkowo 2-letnią gwarancję. Jeśli liczy się czas, mamy pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży, dobierane po VIN i kodzie silnika.

Ta pompa występuje również w wybranych dieslach marek DS Automobiles, Citroën, Fiat oraz Peugeot z układem Common Rail, dlatego obsługujemy także te auta i dobieramy rozwiązanie pod konkretny silnik oraz rocznik.

Najprościej: zadzwoń – potwierdzimy dopasowanie po VIN, zaproponujemy najlepszą opcję (regeneracja / wymiana / nowa) i szybko przywrócimy Twoją Kugę do pełnej sprawności.