Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28226746 do Hyundai i20 I, 55 - 66 kW – nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Hyundai i20
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service specjalizujemy się w pompach Common Rail diesla. Pompę Delphi 28226746 regenerujemy i kontrolujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Oferujemy korzystną cenę regeneracji, dostępność pomp zregenerowanych na wymianę oraz możliwość zakupu nowej pompy.

Zadzwoń – po VIN lub numerach z pompy szybko potwierdzimy właściwą wersję i przygotujemy ofertę spersonalizowaną pod Twój budżet i czas.

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28226746 do Hyundai i20 I, 55 - 66 kW – nowa, regeneracja

Hyundai i20 – w jakich wersjach była montowana pompa 28226746?

Hyundai i20 I (PB, PBT)

  • Hyundai i20 I 1.4 CRDi (D4FC) – 55 kW | 2008.09–2012.12;
  • Hyundai i20 I 1.4 CRDi (D4FC) – 66 kW | 2008.08–2015.12;
  • Hyundai i20 I 1.1 CRDi – 55 kW | 2012.03–2015.12.

Zastosowanie tej pompy w innych autach

Hyundai

  • i30 (diesle 1.1D/1.4D); 
  • ix20 (diesle 1.1D/1.4D). 

Kia

  • Kia Cee’d (1.1D/1.4D);
  • Kia Pro Cee’d (1.1D/1.4D); 
  • Kia Rio III (1.1D/1.4D).

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28226746 do Hyundai i20 I, 55 - 66 kW – nowa, regeneracja
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE i numery zamienne pompy Delphi

Numery OE (Hyundai/Kia):

  • 33100-2A700;
  • 33100-2A710.

Numery Delphi:

  • 28226746;
  • 28231666;
  • 28239554;
  • 28277574;
  • 9421A020A.

Regeneracja zamiast zakupu nowej pompy – dlaczego klienci decydują się na ten proces?

  • Oszczędność bez kompromisu jakościowego – regeneracja to zwykle wyraźnie niższy koszt niż nowa pompa, przy zachowaniu profesjonalnego standardu wykonania.
  • Weryfikacja po wykonaniu prac – pompa przechodzi kontrolę stanowiskową na Bosch EPS 708, dzięki czemu wynik jest mierzalny.
  • 2 lata gwarancji – decyzja jest zabezpieczona.
  • Opcja pompy na wymianę – krótszy przestój auta i szybka realizacja.
  • Dobór po numerach/VIN – minimalizujesz ryzyko nietrafienia w wykonanie i osprzęt.

Wtryskiwacze do tych wersji – dostępne

Posiadamy również wtryskiwacze do Hyundai i20 CRDi z powyższych zastosowań. Numery OE spotykane w tych konfiguracjach:

  • 33800-2A760;
  • 33800-2A780;
  • 33800-2A790.

Zadzwoń – po VIN i numerze z pompy potwierdzimy właściwy numer OE wtryskiwacza i przygotujemy konkretną propozycję. Podczas rozmowy ustalimy dostępność oraz najlepszą opcję zakupu pod Twoją wersję auta.

Hyundai i20 i Kia z dieslem: małe gabaryty, duży zasięg i układ paliwowy pod kontrolą

Hyundai i20 w wersjach wysokoprężnych potrafi pozytywnie zaskoczyć: jest zwrotny w mieście, a na dłuższych odcinkach odwdzięcza się niskim zużyciem paliwa i spokojną pracą przy stałej prędkości. Do tego dochodzą modele Kia z silnikami diesla, które łączą elastyczność z rozsądnymi kosztami przejazdu. W praktyce oznacza to mniej tankowań, lepszy zasięg i jazdę bez ciągłego „kręcenia” silnika — idealne, gdy auto regularnie robi kilometry poza miastem.

W nowoczesnym dieslu kluczową rolę gra układ paliwowy, dlatego opłaca się dbać o jego kondycję tak samo, jak o opony czy hamulce. Tankowanie na sprawdzonych stacjach, terminowa wymiana filtra paliwa oraz unikanie jazdy na rezerwie realnie zmniejszają ryzyko kosztownych usterek. Nic dziwnego, że klienci serwisowi poszukują odpowiedzi na pytanie o to, co jest przyczyną awarii pompy wtryskowej? Najczęściej winne są zanieczyszczenia w paliwie, opiłki w układzie, wilgoć, zapchany filtr lub zaniedbania serwisowe, które stopniowo podnoszą obciążenie precyzyjnych elementów. To prowadzi do kolejnego, równie praktycznego wątku: od czego psuje się pompa wtryskowa? Zwykle od pracy w „brudnym” układzie, niedrożności oraz problemów z zasilaniem, które potrafią przyspieszyć zużycie.

Gdy pojawi się spadek mocy, nierówna praca lub trudniejszy rozruch, warto działać szybko i nie zgadywać. Czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa? Diagnostyka potrafi wskazać błędy ciśnienia, dawki i korekt, ale ostateczne potwierdzenie daje połączenie odczytów z pomiarami ciśnienia i testami wydajności. W takiej sytuacji wiele osób chce znać konkrety: jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od rodzaju pompy, skali uszkodzeń i tego, czy wystarczy regeneracja, czy potrzebne są dodatkowe elementy układu — dlatego najlepszą drogą jest rzetelna wycena po sprawdzeniu na stanowisku.

Hyundai i20 oraz Kia z dieslem to wybór, który potrafi się świetnie bronić ekonomią, pod warunkiem że układ paliwowy jest utrzymany w czystości i serwisowany bez półśrodków. To właśnie wtedy diesel pokazuje swoją najmocniejszą stronę: realnie niższe koszty przejazdu i spokojna eksploatacja na długim dystansie.

Udostępnij wpis

Komentarze

Kasia85

Wystawiono 3 tygodnie temu, 2026-08-27

Jeśli pomiary pokazują, że część jest sprawna, warto to klientowi jasno powiedzieć, a końcowy test daje potwierdzenie efektu naprawy. To zdecydowanie lepsze niż szukanie usterki metodą prób i błędów.

Czy ta opinia była pomocna?

Nikola

Wystawiono Miesiąc temu

Regeneracja pompy okazała się trafioną decyzją. Auto odzyskało dynamikę i poprawiła się kultura pracy silnika. Jestem bardzo zadowolona.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI FSI TFSI MPI Audi A8 D4 4H 2.0 3.0 4.0 6.3 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI FSI TFSI MPI Audi A8 D4 4H 2.0 3.0 4.0 6.3 już od 49 zł

W naszym serwisie wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych do Audi A8 D4

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Więcborku już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Więcborku już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Więcborka i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, porównując m.in. dawkowanie,

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz S Class W223 GDI DI 3.0 4.0 V8 AMG Hybrid Maybach już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz S Class W223 GDI DI 3.0 4.0 V8 AMG Hybrid Maybach już od 49 zł

Mercedes-Benz S Class W223 występuje z benzynowymi jednostkami 3.0 R6 i 4.0 V8, również w wersjach EQ Boost, plug-in

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI FSI TFSI Audi RS7 C8 4K 4.0 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI FSI TFSI Audi RS7 C8 4K 4.0 już od 49 zł

W naszej pracowni wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych, a każdy element

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Śmiglu już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Śmiglu już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów ze Śmigla i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, zwracając szczególną

Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz S Class W222 C217 A217 GDI DI BlueDIRECT DE 3.0 3.5 4.0 4.7 5.5 6.0 AMG Hybrid już od 49 zł Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz S Class W222 C217 A217 GDI DI BlueDIRECT DE 3.0 3.5 4.0 4.7 5.5 6.0 AMG Hybrid już od 49 zł

Mercedes-Benz S Class W222, Coupé C217 i Cabriolet A217 obejmuje szeroką gamę benzynowych jednostek od 3.0 i 3.5

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz CLS C257 GDI DI 2.0 3.0 Turbo AMG Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz CLS C257 GDI DI 2.0 3.0 Turbo AMG Hybrid już od 49 zł

Mercedes-Benz CLS C257 występował między innymi z benzynowymi jednostkami 2.0 M264 oraz 3.0 M256, w tym z odmianami

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Piechowicach już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Piechowicach już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Piechowic i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, dobierając zakres testów

Zobacz wszystkie