Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28231666 do Hyundai i20, 55 - 66 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja pompy Common Rail to proces, który wymaga precyzyjnej kontroli parametrów i powtarzalnej procedury. W Pawlik Diesel Service pompę Delphi 28231666 regenerujemy i testujemy na stołach Bosch EPS 708, zapewniając weryfikację pracy oraz 2 lata gwarancji.

Dostępne są również w naszej ofercie pompy zregenerowane na wymianę oraz nowe.

Zadzwoń – dobierzemy właściwy wariant pod konkretny silnik i rocznik.

Hyundai i20 – gdzie była montowana pompa 28231666?

Hyundai i20 I (PB/PBT)

• 1.4 CRDi (D4FC) – 55 kW oraz 66 kW - 09/2008 - 12/2012; 08/2008-12/2015.
• 1.1 CRDi (D3FA) – 55 kW - 03/2012-12/2015.

Inne modele, w których montowano tę rodzinę pomp

Hyundai

• i30 – 1.1D / 1.4D; 
• ix20 – 1.4 CRDi (różne warianty mocy).

Kia

• Venga – 1.4 CRDi; 
• Rio III – 1.1 CRDi / 1.4 CRDi; 
• Cee’d / Pro Cee’d – 1.4 CRDi.

Numery OE i numery zamienne dla tej pompy

Numery OE (Hyundai/Kia):

• 33100-2A700;
• 33100-2A710.

Numery Delphi:

• 28277574;
• 28239554; 
• 28226746; 
• 9421A020A.

Co zyskujesz, wybierając regenerację pompy zamiast zakupu nowej?

• Pewność parametrów – regeneracja z weryfikacją i nastawą na Bosch EPS 708, a nie metodą prób i błędów.
• Jakość porównywalna z nową pompą – celem jest przywrócenie prawidłowej wydajności i stabilnej pracy w całym zakresie.
• Wyraźnie niższy koszt niż zakup nowej pompy przy zachowaniu wysokiego standardu wykonania.
• 2 lata gwarancji – bezpieczeństwo i jasne warunki.
• Możliwość pompy na wymianę – krótszy przestój i szybka realizacja.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – mamy i dobierzemy pod Twoją pompę

Posiadamy wtryskiwacze do powyższych silników. Najczęściej spotykane numery OE w tych układach:

• 33800-2A760;
• 33800-2A780;
• 33800-2A790.

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji silnika. Po VIN i numerach z pompy dopasujemy właściwy wariant (żeby zgadzały się wersje, kodowania i osprzęt) i zaproponujemy najlepszą cenowo opcję.

Hyundai i20 i Kia z dieslem: niskie spalanie, duży zasięg i pewność układu paliwowego

Hyundai i20 w wersjach wysokoprężnych to propozycja dla osób, które chcą połączyć miejską zwinność z rozsądnymi kosztami w trasie. Małe gabaryty ułatwiają parkowanie, a diesel odwdzięcza się elastycznością i spokojną pracą przy stałej prędkości. Podobnie działa wiele modeli Kia z silnikami diesla – od aut kompaktowych po rodzinne – gdzie liczy się zasięg, dobra dynamika przy niższych obrotach i oszczędność na każdym tankowaniu. Taki zestaw ma sens szczególnie wtedy, gdy auto regularnie pokonuje dłuższe odcinki.

W dieslach kluczowe znaczenie ma kondycja układu paliwowego, bo to on odpowiada za kulturę pracy i realne spalanie. Jeśli pojawiają się trudności z odpalaniem, spadek mocy lub nierówna praca, często pojawia się myśl: jak mogę sprawdzić, czy moja pompa wtryskowa uległa awarii? Najszybciej zweryfikować to diagnostyką komputerową, pomiarem ciśnienia na listwie oraz kontrolą opiłków i zanieczyszczeń w filtrze paliwa. Warto też wiedzieć, jak długo wytrzymuje pompa wtryskowa – żywotność zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtrów i tego, czy układ nie pracuje na zbyt niskim poziomie paliwa; zadbany układ potrafi służyć długo, a zaniedbany zużywa się szybciej.

Jak zdiagnozować zepsutą pompę paliwa? Sprawdza się wtedy ciśnienie i wydajność pompy, stan przewodów, bezpieczników oraz przekaźnika, a także spadki napięcia na złączach. Klienci szukają także informacji o tym, jak stwierdzić, czy pompa jest uszkodzona – objawy typu głośna praca, brak stabilnego ciśnienia lub gaśnięcie przy obciążeniu zwykle prowadzą do konkretnej diagnozy po testach.

Jeśli rozważasz zakup Hyundaia i20 lub Kii z dieslem, wybieraj egzemplarze z udokumentowanym serwisem i kontrolą układu paliwowego. To najlepsza droga do bezproblemowej eksploatacji, niższego spalania i pewnej jazdy przez kolejne sezony.