Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020525 do Deutz-Fahr, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 0445020525 do Deutz-Fahr, 2.9/3.6L
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020525 do Deutz-Fahr, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020525 do Deutz-Fahr, 2.9/3.6L

Pompa wtryskowa Bosch 0445020525 to pompa wysokiego ciśnienia Common Rail typu CR/CP4N1/R50/20, stosowana w silnikach Deutz/KHD 2.9 i 3.6, spotykanych między innymi w maszynach Deutz-Fahr. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz test parametrów odbywają się w zapleczu autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może zostać potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne dla tej pompy

Dane techniczne: Bosch 0445020525
Numer producenta
0 445 020 525 / 0445020525
Producent
Bosch
Typ pompy
CR/CP4N1/R50/20, CP4
Rodzaj układu
Common Rail, diesel, pompa wysokiego ciśnienia
Główne numery OE
Deutz-Fahr 4123934, Deutz-Fahr 04123934, Deutz/KHD 04123934, Deutz/KHD 4123934, Magirus-Deutz 04123891, Magirus-Deutz 4123891
Numery regenerowane
Regenerowana pompa wtryskowa Bosch 0445020525 po diagnostyce i teście parametrów
Zamienniki i numery powiązane
0445020526, 0 445 020 526, 0445020518, 0 445 020 518, regenerowane odpowiedniki dobierane po numerze OE
Główne zastosowanie
Maszyny Deutz-Fahr oraz inne aplikacje z silnikami Deutz/KHD TD 2.9, TCD 2.9, TD 3.6, TCD 3.6
Uwagi przy doborze
Najpewniejszy dobór po numerze Bosch, numerze OE, zdjęciu tabliczki lub danych maszyny i silnika

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 445 020 525
    • Bosch 0445020525
    • CR/CP4N1/R50/20
  • Główne OE:
    • Deutz-Fahr 4123934
    • Deutz-Fahr 04123934
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • Bosch 0445020526
    • Bosch 0 445 020 526
    • Bosch 0445020518
    • Bosch 0 445 020 518

Zgodność pompy należy potwierdzić po numerze Bosch, OE lub oznaczeniu z demontowanej części.

W jakich maszynach pojawia się ta pompa?

Zastosowanie: Bosch 0445020525
Marka Deutz-Fahr
Modele Maszyny rolnicze, ciągniki i aplikacje wyposażone w silniki Deutz/KHD
Silnik i moc TD/TCD 2.9, 2.9 l, 4 cylindry, różne zakresy mocy zależnie od wersji
Roczniki zależnie od modelu maszyny i konfiguracji silnika
Uwagi Główne powiązanie przez OE 4123934 / 04123934
Marka Deutz-Fahr
Modele Maszyny rolnicze i użytkowe z silnikami Deutz 3.6
Silnik i moc TD/TCD 3.6, 3.6 l, 4 cylindry, różne zakresy mocy zależnie od aplikacji
Roczniki zależnie od modelu i normy emisji
Uwagi Pompa stosowana w układzie Common Rail, dobór po numerze części
Marka Deutz / KHD
Modele Jednostki napędowe stosowane w maszynach rolniczych, przemysłowych i mobilnych
Silnik i moc TD 2.9, TCD 2.9, TD 3.6, TCD 3.6
Roczniki zależnie od wersji silnika
Uwagi Silniki Deutz są bazą zastosowania tej pompy
Marka Magirus-Deutz
Modele Wybrane aplikacje użytkowe i specjalistyczne
Silnik i moc Silniki Deutz/KHD diesel
Roczniki zależnie od pojazdu lub zabudowy
Uwagi Powiązanie przez numery OE 04123891 / 4123891
Marka Różni producenci maszyn z silnikiem Deutz
Modele Ładowarki, maszyny komunalne, maszyny przemysłowe, agregaty, sprzęt specjalistyczny
Silnik i moc Deutz/KHD 2.9 i 3.6 Common Rail
Roczniki zależnie od producenta maszyny
Uwagi Decydujący jest numer pompy, numer OE i wariant układu paliwowego

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0445020525 sama informacja, że maszyna jest marki Deutz-Fahr, nie zawsze wystarcza do bezpiecznego doboru. W maszynach tej marki mogą występować różne odmiany silników Deutz, dlatego najważniejsze są numery z pompy, OE lub tabliczki silnika.

Do rozpoczęcia weryfikacji wystarczy najczęściej jedna z informacji: numer VIN, numer OE 4123934 / 04123934, numer Bosch 0445020525 albo zdjęcie czytelnego oznaczenia z pompy. Jeżeli tych danych nie ma pod ręką, można podać model maszyny Deutz-Fahr, typ silnika i rok produkcji, a konsultant wskaże, co będzie potrzebne do prawidłowego doboru.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service realizuje sprzedaż i regenerację pomp wtryskowych dla klientów z całej Polski. Można zamówić nową pompę wtryskową Bosch 0445020525, wybrać wariant zregenerowany albo przekazać do sprawdzenia własną pompę z maszyny Deutz-Fahr.

Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat, a przy wysyłce własnego egzemplarza możliwa jest organizacja odbioru kurierskiego przez Bosch Diesel Service. Jeśli odpowiedni wariant jest dostępny na magazynie, wysyłka gotowej pompy może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu, a przy sprzedaży wysyłkowej klient ma 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020525 do Deutz-Fahr, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020525 do Deutz-Fahr, 2.9/3.6L

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa wtryskowa do Deutz-Fahr będzie dobrym wyborem, gdy maszyna musi szybko wrócić do pracy w gospodarstwie, firmie usługowej albo na placu budowy. Wariant po regeneracji lub nowa pompa ogranicza przestój, a wcześniejszy test parametrów zmniejsza ryzyko ponownego demontażu.

Na jaki wariant pompy się zdecydować?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445020525?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445020525 zależy od tego, czy klient wybiera nową pompę, pompę po regeneracji, czy regenerację własnego egzemplarza wymontowanego z maszyny Deutz-Fahr. Wpływ na koszt ma również dostępność magazynowa, stan pompy zwrotnej oraz zakres prac po diagnostyce.

Przy wariancie regenerowanym może obowiązywać kaucja za rdzeń. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia, bez rozbudowanych formalności i bez ukrywania kosztów.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445020525?

Regeneracja pompy Bosch 0445020525 obejmuje przyjęcie podzespołu, diagnostykę, ocenę stanu technicznego i wykonanie tylko tych prac, które są uzasadnione technicznie. W przypadku maszyn Deutz-Fahr ważne jest szybkie, ale rzetelne działanie, ponieważ awaria pompy wysokiego ciśnienia często unieruchamia maszynę w trakcie sezonu.

Zakres regeneracji może obejmować:

  • identyfikację numeru Bosch i numeru OE,
  • wstępną diagnostykę oraz ocenę kompletności pompy,
  • demontaż pompy i czyszczenie elementów,
  • kontrolę korpusu, gniazd, zaworów oraz elementów sekcji tłoczącej,
  • sprawdzenie śladów zużycia, zatarcia lub zanieczyszczenia paliwem,
  • ocenę ryzyka opiłkowania układu paliwowego,
  • wymianę zużytych elementów, jeżeli pompa kwalifikuje się do naprawy,
  • złożenie pompy zgodnie z wymaganiami dla układu Common Rail,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcową ocenę sensu technicznego i ekonomicznego regeneracji.

Nie każda pompa nadaje się do skutecznej regeneracji. Jeżeli uszkodzenia są zbyt duże, Bosch Diesel Service może zaproponować zakup nowej lub zregenerowanej pompy wtryskowej.

Testowana na stole probierczym Bosch

Pompy wtryskowe w Bosch Diesel Service są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Dla pompy CP4 ma to duże znaczenie, ponieważ układ Common Rail wymaga stabilnego budowania ciśnienia, szczelności i powtarzalnej pracy pod obciążeniem.

Test przed wysyłką lub montażem pozwala potwierdzić parametry pompy i ograniczyć ryzyko niepotrzebnego przestoju maszyny Deutz-Fahr. Pompa po regeneracji może zostać przekazana z dokumentacją serwisową potwierdzającą wykonane sprawdzenie.

Montaż pompy wtryskowej 0445020525 po zakupie

Po otrzymaniu pompy wtryskowej Bosch 0445020525 należy porównać numer z obudowy z zamówionym wariantem oraz sprawdzić zgodność z numerem OE maszyny Deutz-Fahr. Montaż powinien być wykonany w czystych warunkach, ponieważ układ Common Rail jest bardzo wrażliwy na zanieczyszczenia.

Przed uruchomieniem warto zwrócić uwagę na:

  • czystość przewodów paliwowych i miejsca montażu,
  • stan filtra paliwa,
  • ewentualną obecność opiłków w układzie,
  • prawidłowe uszczelnienia,
  • procedurę odpowietrzenia przewidzianą dla danego silnika,
  • kontrolę szczelności po montażu.

Pompa pracuje w układzie wysokiego ciśnienia, dlatego nie należy uruchamiać silnika przy podejrzeniu zanieczyszczenia paliwa lub uszkodzenia elementów układu. W razie awarii pompy warto sprawdzić także wtryskiwacze i przewody paliwowe.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej - co powinno zwrócić uwagę?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do maszyn Deutz-Fahr z silnikami Deutz 2.9 i 3.6

Bosch Diesel Service posiada również wtryskiwacze do silników Deutz 2.9 i 3.6, które mogą występować w maszynach Deutz-Fahr z pompą wtryskową Bosch 0445020525. Dobór wtryskiwaczy wymaga sprawdzenia numeru OE lub numeru Bosch, ponieważ w tych silnikach spotykane są różne warianty osprzętu paliwowego.

  • Do wybranych silników Deutz TCD/TD 2.9 występują między innymi:
    • Bosch 0445110561
    • Bosch 0 445 110 561
    • Deutz 04132014
    • Deutz 4132014
    • 70400222
    • D4132014
    • Bosch 0445110806
  • Do wybranych silników Deutz TCD 3.6 L4 występują między innymi:
    • Bosch 0445110558
    • Bosch 0 445 110 558
    • Deutz 04123831
    • Deutz 0412 3831
    • Bosch 0445110455 jako numer powiązany w części zastosowań

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

W maszynach Deutz-Fahr podobny kształt pompy nie oznacza jeszcze pełnej zgodności. Różnice w numerze OE, parametrach pracy i wariancie układu paliwowego mogą zdecydować o tym, czy pompa będzie działała prawidłowo.

  • numer Bosch 0445020525 i typ CR/CP4N1/R50/20,
  • numer OE Deutz-Fahr 4123934 / 04123934,
  • zgodność z silnikiem Deutz 2.9 lub 3.6,
  • wynik testu parametrów po regeneracji,
  • stan układu paliwowego po awarii poprzedniej pompy.

Po potwierdzeniu wariantu można zamówić nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie wtryskowej do maszyny Deutz-Fahr liczy się część, szybka dostępność i zaplecze, które potrafi sprawdzić parametry przed montażem.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w obsłudze układów diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych oraz 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
  • Konsultant pomaga od sprawdzenia numeru po dobór wariantu, zakup i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze, w tym Bosch EPS 708, umożliwiają test parametrów przed wydaniem pompy.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0445020525 pasuje do Deutz-Fahr?
Tak, numer 0445020525 jest powiązany z zastosowaniami Deutz-Fahr przez numery OE 4123934 i 04123934. Przed zakupem trzeba jednak potwierdzić zgodność z konkretną maszyną.

Jaki to typ pompy wtryskowej?
To pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP4 do układu Common Rail. Jej oznaczenie techniczne to CR/CP4N1/R50/20.

Czy mogę zamówić pompę po regeneracji?
Tak, Bosch Diesel Service oferuje pompy zregenerowane po diagnostyce i teście parametrów. Dostępność zależy od magazynu oraz zgodności numerów.

Czy regeneracja własnej pompy z Deutz-Fahr zawsze się opłaca?
Nie zawsze. Po diagnostyce serwis ocenia, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny, czy lepszym rozwiązaniem będzie gotowy wariant.

Co wysłać do sprawdzenia pompy?
Najlepiej przesłać numer Bosch, numer OE, zdjęcie tabliczki albo dane maszyny Deutz-Fahr i silnika. To wystarcza do rozpoczęcia doboru.

Zamów pompę wtryskową 0445020525 do Deutz-Fahr lub wyślij własną do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE 4123934 / 04123934, numer Bosch 0445020525 albo zdjęcie oznaczenia z pompy. Bosch Diesel Service pomoże sprawdzić wariant do maszyny Deutz-Fahr, przygotuje ofertę na nową lub zregenerowaną pompę wtryskową i wskaże możliwość wysłania własnego egzemplarza do diagnostyki oraz regeneracji kurierem.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012016 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012016 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445012016 pozwala ocenić, czy naprawa własnego podzespołu jest opłacalna, czy lepiej

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012014 do Chevrolet i GMC 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012014 do Chevrolet i GMC 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012014 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

 Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012015 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012015 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012015 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012017 do Ford, 6.7 Power Stroke Diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012017 do Ford, 6.7 Power Stroke Diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445012017 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i technicznie

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012018 pozwala sprawdzić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020515 do Mercedes-Benz / Fuso Trucks - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020515 do Mercedes-Benz / Fuso Trucks - nowa, regeneracja, cena

Cena pompy Bosch 0445020515 zależy od wyboru nowej części, wariantu zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020517 do Cummins / Foton – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020517 do Cummins / Foton – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445020517 pozwala sprawdzić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020518 do Deutz-Fahr / Fendt / JCB, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020518 do Deutz-Fahr / Fendt / JCB, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service pomaga dobrać pompę 0445020518 do maszyn Deutz-Fahr, Fendt i JCB oraz wybrać między zakupem

Zobacz wszystkie