Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020545 do Cummins, ISF3.8 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 0445020545 do Cummins, ISF3.8
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020545 do Cummins, ISF3.8 - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020545 do Cummins, ISF3.8

Pompa wtryskowa Bosch 0445020545 CP4 Cummins ISF3.8 – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445020545 to wysokociśnieniowa pompa wtryskowa typu CP4 do układu Common Rail, stosowana przede wszystkim przy silnikach wysokoprężnych Cummins ISF3.8. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór i test wykonywane są z wykorzystaniem zaplecza autoryzowanego serwisu, a usługa może zostać potwierdzona dokumentacją serwisową.

Numery identyfikacyjne pompy i dane techniczne

Dane techniczne: Bosch 0445020545
Numer producenta
0445020545 / 0 445 020 545
Producent
Bosch
Typ pompy
CP4, pompa wysokiego ciśnienia
Układ
Common Rail diesel
Główne numery OE
5293310, 0002060105 / 00020-60105
Numery regenerowane
zależne od programu Bosch i dostępności wariantu po regeneracji
Zamienniki i numery powiązane
0445020517, 0445020544, 5293310, element powiązany: 0928400821 / 1462C00992
Główne zastosowanie
silniki Cummins ISF3.8, maszyny i pojazdy użytkowe z układem Common Rail
Uwagi przy doborze
przed zakupem warto sprawdzić VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie tabliczki znamionowej pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta Bosch:
    • 0445020545
    • 0 445 020 545
  • Główne numery OE:
    • 5293310
    • 0002060105
    • 00020-60105
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • 0445020517
    • 0445020544
    • 5293310

Zgodność najlepiej potwierdzić po numerze Bosch, OE lub zdjęciu oznaczenia z demontowanej pompy.

Montaż tej pompy w pojazdach

Zastosowanie: Bosch 0445020545
Marka Cummins
Modele jednostki ISF montowane w pojazdach użytkowych, maszynach roboczych i zastosowaniach przemysłowych
Silnik i moc ISF3.8, diesel Common Rail, 3.8 l
Roczniki zależnie od wersji pojazdu lub maszyny
Uwagi wymagane potwierdzenie numeru pompy i konfiguracji osprzętu
Marka Foton / pojazdy użytkowe z Cummins ISF
Modele lekkie i średnie pojazdy dostawcze oraz podwozia użytkowe
Silnik i moc Cummins ISF3.8
Roczniki zależnie od rynku i wersji
Uwagi numer OE i numer Bosch są kluczowe przy doborze
Marka Maszyny robocze / przemysłowe
Modele aplikacje z silnikiem Cummins ISF3.8
Silnik i moc 3.8 diesel Common Rail
Roczniki zależnie od producenta maszyny
Uwagi przed wysyłką pompy warto przesłać zdjęcie tabliczki znamionowej

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Dobór pompy Bosch 0445020545 nie musi zaczynać się od pełnej dokumentacji pojazdu. W praktyce wystarczy jeden pewny punkt odniesienia: numer Bosch, numer OE, VIN, numer silnika albo wyraźne zdjęcie oznaczenia z korpusu pompy.

Jeżeli pompa jest już zdemontowana, najlepiej przesłać zdjęcie tabliczki znamionowej oraz informację, czy klient chce kupić pompę gotową, czy zlecić diagnostykę własnego egzemplarza. Przy maszynach i pojazdach użytkowych szczególnie ważna jest zgodność konfiguracji pompy z układem Common Rail.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski – zarówno przy sprzedaży gotowych pomp, jak i przy regeneracji pomp wysłanych z warsztatu, firmy transportowej albo od właściciela maszyny. Można zamówić nową pompę wtryskową, wybrać pompę zregenerowaną albo przekazać własną pompę do diagnostyki.

Dostępna jest wysyłka przez DPD, InPost lub do Paczkomatu, a w razie potrzeby Bosch Diesel Service może pomóc w organizacji odbioru kurierskiego. Jeśli odpowiedni wariant jest na magazynie, pompa może zostać wysłana nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe objęte są 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020545 do Cummins, ISF3.8 - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020545 do Cummins, ISF3.8

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa Bosch 0445020545 sprawdza się wtedy, gdy pojazd lub maszyna musi szybko wrócić do pracy, a przestój generuje koszt. To praktyczne rozwiązanie także wtedy, gdy własna pompa ma duże zużycie mechaniczne i regeneracja może być mniej opłacalna niż wymiana na sprawdzony wariant.

Jaki wariant pompy wybrać - nowa, regenerowana czy oddanie swojej do regeneracji?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445020545?

Cena pompy 0445020545 zależy od wybranego rozwiązania: nowej pompy wtryskowej, pompy po regeneracji albo regeneracji własnego egzemplarza. Inaczej wycenia się gotową pompę z magazynu, a inaczej usługę po diagnostyce, gdy trzeba ocenić stan korpusu, elementów precyzyjnych i zaworu regulacyjnego.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za zwrot starej pompy. Konsultant podaje jej wysokość i sposób rozliczenia przed realizacją zamówienia, dzięki czemu klient wie, jaki będzie realny koszt zakupu.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445020545?

Regeneracja pompy Bosch CP4 0445020545 zaczyna się od przyjęcia i diagnostyki, a dopiero później podejmowana jest decyzja o zakresie naprawy. Serwis ocenia, czy regeneracja ma sens techniczny i ekonomiczny – nie każda uszkodzona pompa nadaje się do skutecznej odbudowy.

Zakres prac może obejmować:

  • wstępną diagnostykę i identyfikację numeru pompy,
  • demontaż pompy oraz ocenę czystości układu paliwowego,
  • czyszczenie elementów zewnętrznych i wewnętrznych,
  • kontrolę korpusu, gniazd, sekcji wysokiego ciśnienia i elementów roboczych,
  • sprawdzenie zaworu regulacji dawki, w tym elementów powiązanych z numerami 0928400821 / 1462C00992,
  • wymianę zużytych części, jeżeli są dostępne i regeneracja jest zasadna,
  • złożenie pompy zgodnie z technologią serwisową,
  • test parametrów po naprawie,
  • końcową ocenę szczelności i stabilności pracy.

Testowana na stole probierczym Bosch

Po regeneracji lub przed wysyłką pompa wtryskowa może zostać sprawdzona na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić parametry pracy pompy Common Rail, szczelność oraz stabilność podawania paliwa w warunkach kontrolowanych.

Dla klienta oznacza to mniejsze ryzyko montażu niesprawdzonego podzespołu. Pompa wtryskowa z protokołem testowym daje warsztatowi konkretną podstawę do dalszej pracy przy układzie paliwowym.

Montaż pompy wtryskowej 0445020545 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer na obudowie z numerem zamówionego wariantu i sprawdzić, czy zgadza się konfiguracja przyłączy. Przy montażu pompy Common Rail szczególnie ważna jest czystość miejsca pracy, stan przewodów paliwowych, filtr paliwa oraz uszczelnienia.

Nie należy montować pompy do zanieczyszczonego układu. Opiłki, woda w paliwie albo zabrudzony filtr mogą szybko uszkodzić nową lub zregenerowaną pompę. Po montażu trzeba wykonać odpowietrzenie zgodnie z procedurą dla danego silnika, skontrolować szczelność i sprawdzić pracę układu pod wysokim ciśnieniem. Układ Common Rail wymaga ostrożności – nie wolno rozłączać przewodów wysokiego ciśnienia podczas pracy silnika.

Objawy i przyczyny awarii pompy wtryskowej - gdzie leży źródło problemu?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do układów z silnikami Cummins ISF stosowane są również wtryskiwacze Common Rail. W Bosch Diesel Service można zapytać o dostępność wtryskiwaczy nowych, regenerowanych albo usługę testu i regeneracji własnych wtryskiwaczy.

Najczęściej powiązane numery wtryskiwaczy dla rodziny Cummins ISF obejmują:

  • Bosch 0445120366
  • OE Cummins 5271684
  • Bosch 0445120159
  • numery powiązane dla wybranych wersji Cummins: 0445120191, 0445120398

Przed zakupem wtryskiwaczy warto sprawdzić numer zdemontowanego elementu, ponieważ silniki ISF występują w wielu wersjach mocy i konfiguracjach osprzętu.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd pompy CP4 nie wystarcza do potwierdzenia zgodności. W układzie Common Rail znaczenie mają szczegóły wykonania i parametry pracy.

  • Numer Bosch musi odpowiadać konfiguracji pompy.
  • Numer OE pomaga powiązać pompę z konkretnym silnikiem i osprzętem.
  • Stan zaworu regulacyjnego wpływa na stabilność ciśnienia paliwa.
  • Test parametrów ogranicza ryzyko ponownego demontażu.
  • Czystość układu paliwowego jest tak samo ważna jak sprawna pompa.

Bosch Diesel Service może dobrać nową pompę wtryskową, przygotować wariant zregenerowany albo przyjąć własną pompę klienta do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompach CP4 liczy się nie tylko część, ale też sposób sprawdzenia, regeneracji i obsługi zamówienia.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja na zakupione pompy obowiązują zgodnie z regulaminem.
  • Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybki dobór wariantu.
  • Konsultant wspiera klienta od identyfikacji numeru po zakup, wysyłkę lub przyjęcie pompy do serwisu.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze i test parametrów pozwalają kontrolować jakość przed montażem.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0445020545 to pompa Common Rail?
Tak, 0445020545 to pompa wysokiego ciśnienia Bosch do układu Common Rail.

Do jakiego silnika pasuje pompa 0445020545?
Najczęściej jest łączona z jednostkami Cummins ISF3.8, ale zgodność trzeba potwierdzić po numerze OE, numerze Bosch albo oznaczeniu starej pompy.

Czy można kupić pompę 0445020545 po regeneracji?
Tak, jeśli odpowiedni wariant jest dostępny. Można też wysłać własną pompę do diagnostyki i oceny możliwości regeneracji.

Czy pompa po regeneracji jest testowana?
Pompy w Bosch Diesel Service mogą być sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708, z kontrolą parametrów i szczelności.

Czy przy uszkodzonej pompie trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Warto to zrobić, szczególnie gdy w układzie pojawiły się opiłki, problemy z ciśnieniem paliwa albo nierówna praca silnika.

Zamów pompę wtryskową 0445020545 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy 0445020545 albo zdjęcie oznaczenia z korpusu, a Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant. Możesz kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę zregenerowaną albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012016 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012016 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445012016 pozwala ocenić, czy naprawa własnego podzespołu jest opłacalna, czy lepiej

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012014 do Chevrolet i GMC 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012014 do Chevrolet i GMC 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012014 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

 Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012015 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012015 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012015 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012017 do Ford, 6.7 Power Stroke Diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012017 do Ford, 6.7 Power Stroke Diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445012017 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i technicznie

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012018 pozwala sprawdzić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020515 do Mercedes-Benz / Fuso Trucks - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020515 do Mercedes-Benz / Fuso Trucks - nowa, regeneracja, cena

Cena pompy Bosch 0445020515 zależy od wyboru nowej części, wariantu zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020517 do Cummins / Foton – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020517 do Cummins / Foton – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445020517 pozwala sprawdzić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020518 do Deutz-Fahr / Fendt / JCB, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020518 do Deutz-Fahr / Fendt / JCB, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service pomaga dobrać pompę 0445020518 do maszyn Deutz-Fahr, Fendt i JCB oraz wybrać między zakupem

Zobacz wszystkie