Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020540 do GAZ / PAZ / MAZ / Ural / KavZ, 536/534 YAMZ - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 0445020540 do GAZ / PAZ / MAZ / Ural / KavZ, 536/534 YAMZ
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020540 do GAZ / PAZ / MAZ / Ural / KavZ, 536/534 YAMZ - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020540 do GAZ / PAZ / MAZ / Ural / KavZ, 536/534 YAMZ

Pompa wtryskowa Bosch 0445020540 to wysokociśnieniowa pompa Common Rail typu CP4N1, stosowana w silnikach wysokoprężnych YAMZ 534 i YAMZ 536 w wersjach Euro 5. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić nową albo zregenerowaną pompę wtryskową lub wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór oraz ocena techniczna pompy odbywają się z wykorzystaniem zaplecza autoryzowanego serwisu. Po wykonanej usłudze pompa może zostać wydana z dokumentacją serwisową i potwierdzeniem testu parametrów.

Parametry techniczne i numery weryfikacyjne pompy

Dane techniczne: Bosch 0445020540
Numer producenta
0 445 020 540 / 0445020540
Producent
Bosch
Typ pompy
CR/CP4N1/L50/20
Rodzaj układu
Common Rail, diesel, pompa wysokiego ciśnienia CP4
Główne numery OE
5341.1111008, 5341.1111010
Numery regenerowane
wariant regenerowany dobierany po numerze bazowym 0445020540; osobny numer fabrycznie regenerowany wymaga potwierdzenia po VIN lub OE
Zamienniki i numery powiązane
0 445 020 540, 0445020540, 445020540, 5341.1111008, 5341.1111010
Główne zastosowanie
pojazdy użytkowe z silnikami YAMZ 534 / YAMZ 536 Euro 5, m.in. GAZon Next, PAZ, LiAZ, MAZ, Ural – zależnie od wersji
Uwagi przy doborze
konieczna weryfikacja po numerze pompy, OE, VIN lub zdjęciu tabliczki znamionowej

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 445 020 540
    • Bosch 0445020540
    • zapis skrócony: 445020540
  • Główne numery OE:
    • 5341.1111008
    • 5341.1111010
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • 0 445 020 540
    • 0445020540
    • 445020540
    • 5341.1111008
    • 5341.1111010

Zgodność pompy warto potwierdzić przed zakupem, szczególnie przy pojazdach użytkowych występujących w wielu odmianach zabudowy.

Gdzie była montowana ta pompa?

Zastosowanie: Bosch 0445020540
Marka
GAZ
Modele
GAZon Next, Sadko Next oraz wybrane odmiany użytkowe
Silnik i moc
YAMZ 534 Euro 5, moc zależna od wersji
Roczniki
wersje Euro 5
Uwagi
pompa spotykana jako 5341.1111008 / 0445020540
Marka
PAZ
Modele
Vector Next, PAZ-320405, PAZ-320412, wybrane autobusy miejskie i regionalne
Silnik i moc
YAMZ 534 / YAMZ 536 Euro 5
Roczniki
wersje Euro 5
Uwagi
dobór po numerze OE i kompletacji pompy
Marka
LiAZ
Modele
wybrane autobusy z silnikami YAMZ
Silnik i moc
YAMZ 536 Euro 5
Roczniki
zależnie od wersji pojazdu
Uwagi
konieczne sprawdzenie układu paliwowego
Marka
MAZ
Modele
wybrane pojazdy użytkowe i ciężarowe
Silnik i moc
YAMZ 534 / YAMZ 536 Euro 5
Roczniki
zależnie od wersji
Uwagi
numer pompy musi zgadzać się z konfiguracją silnika
Marka
Ural
Modele
wybrane ciężarówki i pojazdy specjalne
Silnik i moc
YAMZ 534 / YAMZ 536 Euro 5
Roczniki
zależnie od wersji
Uwagi
możliwe różnice w osprzęcie i kompletacji montażowej
Marka
KAvZ
Modele
wybrane autobusy z jednostkami YAMZ
Silnik i moc
YAMZ 534 / YAMZ 536 Euro 5
Roczniki
wersje Euro 5
Uwagi
zalecana weryfikacja po oznaczeniu starej pompy

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0445020540 najważniejsze jest porównanie numeru z tabliczki oraz numeru OE przypisanego do silnika. Do rozpoczęcia doboru zwykle wystarczy VIN, numer 5341.1111008, numer 5341.1111010, numer Bosch albo wyraźne zdjęcie oznaczenia starej pompy.

Jeżeli oznaczenie jest nieczytelne, można podać markę pojazdu, model, typ silnika i rok produkcji. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, jakie dane będą potrzebne, aby dobrać właściwą pompę nową, zregenerowaną albo zakwalifikować własny egzemplarz do diagnostyki.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service realizuje sprzedaż i obsługę pomp wtryskowych wysyłkowo na terenie całej Polski. Klient może zamówić nową pompę wtryskową Bosch 0445020540, wybrać wariant zregenerowany albo przesłać własną pompę do sprawdzenia i regeneracji.

Dostępne są dostawy przez DPD, InPost i Paczkomat. W przypadku wysyłki własnego egzemplarza możliwa jest organizacja odbioru kurierskiego przez Bosch Diesel Service, co ułatwia obsługę pojazdów flotowych, autobusów i samochodów pracujących poza siedzibą firmy.

Jeżeli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020540 do GAZ / PAZ / MAZ / Ural / KavZ, 536/534 YAMZ - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020540 do GAZ / PAZ / MAZ / Ural / KavZ, 536/534 YAMZ

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant ma sens wtedy, gdy pojazd musi szybko wrócić do pracy, a przestój oznacza realne koszty. Pompa po regeneracji lub nowa pompa z potwierdzonymi parametrami ogranicza ryzyko ponownego demontażu i przyspiesza naprawę układu paliwowego.

System wymiany na zregenerowaną pompę, zakup fabrycznie nowej czy oddanie swojej pompy do regeneracji - co wybrać?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445020540?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445020540 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy, pompy zregenerowanej albo regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma również dostępność magazynowa, kompletacja, stan starej pompy oraz zakres prac po diagnostyce.

Przy pompie zregenerowanej może obowiązywać kaucja za rdzeń. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia, dlatego klient zna warunki jeszcze przed wysyłką lub zakupem.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445020540?

Regeneracja pompy Bosch CP4N1 zaczyna się od przyjęcia, identyfikacji numeru i diagnostyki. Dopiero po ocenie stanu technicznego można określić, czy naprawa jest opłacalna i technicznie uzasadniona.

  • identyfikacja numeru 0445020540 oraz sprawdzenie zgodności z OE,
  • kontrola zewnętrzna korpusu, króćców, napędu i elementów regulacyjnych,
  • demontaż pompy i ocena sekcji wysokiego ciśnienia,
  • czyszczenie elementów w warunkach odpowiednich dla podzespołów Common Rail,
  • weryfikacja zużycia elementów precyzyjnych,
  • kontrola zaworu dozującego i podzespołów odpowiedzialnych za stabilność dawki,
  • ocena gniazd, uszczelnień, korpusu i powierzchni roboczych,
  • wymiana elementów zakwalifikowanych jako zużyte lub niesprawne,
  • złożenie pompy zgodnie z technologią naprawy,
  • test parametrów po regeneracji,
  • decyzja końcowa, czy pompa spełnia wymagania do montażu albo wysyłki.

Nie każda pompa nadaje się do regeneracji. Jeżeli uszkodzenia są zbyt duże, Bosch Diesel Service może zaproponować zakup nowej albo zregenerowanej pompy wtryskowej.

Testowana na stole probierczym Bosch

Po regeneracji lub przed wysyłką pompa wtryskowa jest sprawdzana na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i zachowanie pompy w warunkach odpowiadających pracy układu Common Rail.

Dla pompy CP4 ma to szczególne znaczenie, ponieważ układ pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, a niewłaściwe parametry pompy mogą powodować problemy z rozruchem, błędy ciśnienia paliwa i nierówną pracę silnika.

Montaż pompy wtryskowej 0445020540 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy sprawdzić zgodność numeru 0 445 020 540 z demontowanym elementem oraz upewnić się, czy kompletacja odpowiada wersji pojazdu. Przed montażem ważna jest czystość przewodów, szyny, złączy i miejsca pracy, ponieważ zanieczyszczenia w układzie Common Rail mogą szybko uszkodzić nową lub zregenerowaną pompę.

Warsztat powinien zastosować właściwe uszczelnienia, wykonać procedurę odpowietrzenia oraz sprawdzić szczelność układu po uruchomieniu. Nie należy traktować pompy jak zwykłego elementu mechanicznego – układ wysokiego ciśnienia diesla wymaga ostrożności, czystych narzędzi i przestrzegania procedur producenta silnika.

Po czym poznać, że pompa wtryskowa zaczyna się psuć?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do pojazdów z silnikami YAMZ 534 i YAMZ 536 można dobrać również wtryskiwacze. Bosch Diesel Service może pomóc w zakupie, diagnostyce albo regeneracji wtryskiwaczy pasujących do konkretnej wersji układu paliwowego.

  • Bosch 0 445 120 460 / 0445120460 – wtryskiwacz stosowany w wersjach Euro 5,
  • OE 53443.1112010 – numer powiązany z wtryskiwaczem do YAMZ 534/536 Euro 5,
  • Bosch 0 445 120 178 / 0445120178 – numer spotykany przy wersjach Euro 4,
  • OE 5340.1112010 – numer powiązany z wtryskiwaczem do starszych odmian YAMZ 534/536.

Przed zamówieniem wtryskiwaczy należy sprawdzić wersję silnika, normę emisji i oznaczenie starego podzespołu.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd pompy CP4 nie potwierdza zgodności z danym silnikiem. W przypadku Bosch 0445020540 trzeba sprawdzić nie tylko numer pompy, ale też jej kompletację i przeznaczenie do konkretnej wersji układu paliwowego.

  • numer Bosch musi odpowiadać numerowi z demontowanej pompy,
  • OE 5341.1111008 lub 5341.1111010 pomaga potwierdzić zastosowanie,
  • parametry po teście są ważniejsze niż sam wygląd podzespołu,
  • stan układu paliwowego wpływa na trwałość nowej pompy,
  • właściwa kompletacja ogranicza ryzyko ponownego demontażu.

Po sprawdzeniu numeru można wybrać nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo regenerację własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Pompa Bosch CP4 0445020540 pracuje w wymagającym układzie, dlatego dobór i naprawę warto powierzyć serwisowi z odpowiednim zapleczem.

  • doświadczenie w naprawach układów diesla od 1994 roku, czyli ponad 30 lat pracy z aparaturą paliwową,
  • autoryzacja Bosch Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja na zakupione pompy wtryskowe zgodnie z regulaminem,
  • magazyn obejmujący ponad 2000 pomp wtryskowych,
  • wsparcie konsultanta od doboru numeru po realizację zamówienia i wysyłkę,
  • stanowiska probiercze, nowoczesne wyposażenie i test parametrów przed wydaniem pompy.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy pompa Bosch 0445020540 pasuje do każdego silnika YAMZ 534?
Nie. Numer występuje przy wybranych wersjach Euro 5, dlatego przed zakupem trzeba sprawdzić numer pompy, OE albo dane pojazdu.

Czy mogę zamówić pompę 0445020540 po regeneracji?
Tak, jeżeli wariant zregenerowany jest dostępny. Pompa po regeneracji może zostać wysłana z dokumentacją testową.

Czy Bosch Diesel Service regeneruje mój własny egzemplarz?
Tak, pompę można wysłać do diagnostyki. Po sprawdzeniu serwis określa zakres prac i sens ekonomiczny regeneracji.

Jakie są główne OE dla Bosch 0445020540?
Najczęściej powiązane numery OE to 5341.1111008 i 5341.1111010.

Czy do tych silników dostępne są też wtryskiwacze?
Tak, dostępne są m.in. wtryskiwacze Bosch 0445120460 / OE 53443.1112010 dla wersji Euro 5 oraz inne warianty zależne od silnika.

Zamów pompę wtryskową 0445020540 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant. Możesz kupić nową pompę wtryskową Bosch 0445020540, zamówić pompę zregenerowaną albo nadać własny egzemplarz kurierem do diagnostyki i regeneracji.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020543 do Cummins - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020543 do Cummins - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0445020543 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli stan techniczny pozwala na odtworzenie

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020542 do Doosan, 3.4 D - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020542 do Doosan, 3.4 D - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445020542 pozwala ograniczyć koszt naprawy, jeśli stan techniczny podzespołu daje podstawy

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020539 do Hyundai D4HB / Doosan - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020539 do Hyundai D4HB / Doosan - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0445020541 może ograniczyć koszt naprawy, jeżeli stan pompy pozwala na przywrócenie

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020540 do GAZ / PAZ / MAZ / Ural / KavZ, 536/534 YAMZ - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020540 do GAZ / PAZ / MAZ / Ural / KavZ, 536/534 YAMZ - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445020540 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna względem

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020539 do Mercedes-Benz / BharatBenz - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020539 do Mercedes-Benz / BharatBenz - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0445020539 może być opłacalna, jeśli stan pompy pozwala na odtworzenie parametrów.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020535 do Hatz, 1.5 / 2.0 L - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020535 do Hatz, 1.5 / 2.0 L - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445020535 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna. Cena zależy

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020538 do John Deer / New Holland - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020538 do John Deer / New Holland - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0445020538 może być opłacalnym rozwiązaniem, jeśli stan pompy pozwala na odtworzenie

Wtryskiwacz Bosch 0445110418 2.3 Multijet JTD – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110418 2.3 Multijet JTD – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445110418 to wtryskiwacz Common Rail CRI2 do wybranych silników 2.3 diesel stosowanych m.in. w Fiat Ducato,

Zobacz wszystkie