Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020508 do Case / New Holland, 3.2 / 3.4D - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 0445020508 do Case / New Holland, 3.2 / 3.4D
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020508 do Case / New Holland, 3.2 / 3.4D - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020508 do Case / New Holland, 3.2 / 3.4D

Pompa wtryskowa Bosch 0445020508 to wysokociśnieniowa pompa Common Rail typu CP4N1, stosowana głównie w maszynach Case, New Holland, CNH i Iveco z silnikami FPT/Iveco 3.2D oraz 3.4D. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór oraz test wykonujemy w oparciu o zaplecze autoryzowanego serwisu, a usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Parametry techniczne i numery pompy

Dane techniczne: Bosch 0445020508
Numer producenta
0445020508, 0 445 020 508
Producent
Bosch
Typ pompy
CR/CP4N1/L50/20-S, pompa wysokiego ciśnienia CP4
Układ paliwowy
Common Rail diesel
Główne numery OE
5801470100, 58014701
Numery regenerowane i powiązane
0445020516, 0 445 020 516, 0986438508, 0 986 438 508, 0 986 437 508
Zamienniki / numery porównawcze
5801470100R, ER5801470100, T412885, 0445020516
Główne zastosowanie
Case, New Holland, CNH, Iveco / FPT, wybrane silniki 3.2D i 3.4D
Uwagi przy doborze
Przed zakupem należy porównać numer pompy, numer OE, oznaczenie silnika albo dane po VIN / numerze maszyny

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta Bosch:
    • 0445020508
    • 0 445 020 508
  • Główne numery OE:
    • 5801470100
    • 58014701
  • Numery regenerowane i powiązane Bosch:
    • 0445020516
    • 0 445 020 516
    • 0986438508
    • 0 986 438 508
    • 0 986 437 508
  • Zamienniki i numery porównawcze:
    • 5801470100R
    • ER5801470100
    • T412885
    • 0445020516 / 0 445 020 516

Zgodność pompy 0445020508 najlepiej potwierdzić po numerze z tabliczki, OE lub danych pojazdu/maszyny.

Zastosowanie pompy w maszynach użytkowych

Zastosowanie: Bosch 0445020508
Marka Case
Modele 570NXT, 580N, 580SN, 580SN WT, 590SN
Silnik i moc FPT/Iveco 3.2D / 3.4D, wybrane wersje mocy
Roczniki od ok. 2011/2012 w zależności od wersji
Uwagi koparko-ładowarki i ładowarki z układem Common Rail
Marka Case
Modele SR220, SR250, SV250, SV300
Silnik i moc FPT/Iveco 3.4D, m.in. wersje 43–88 kW zależnie od modelu
Roczniki ok. 2012–2017
Uwagi ładowarki kompaktowe, wymagane sprawdzenie numeru OE
Marka Case
Modele TR320, TV380
Silnik i moc FPT/Iveco 3.4D
Roczniki ok. 2012–2016
Uwagi ładowarki gąsienicowe i kompaktowe
Marka Case IH
Modele Farmall 75C, 85C, wybrane Farmall 105U
Silnik i moc FPT/Iveco 3.4D
Roczniki zależnie od rynku i wersji
Uwagi zastosowanie zależne od konfiguracji silnika
Marka New Holland
Modele L225, L230, C232, C238
Silnik i moc 3.2D / 3.4D
Roczniki ok. 2011–2015
Uwagi ładowarki i maszyny kompaktowe
Marka New Holland
Modele T4.55, T4.65, T4.75, T4.80, T4.85, T4.90, T4.95, T4.100, T4.105, T4.110, T4.115
Silnik i moc FPT/Iveco 3.4D, różne wersje mocy
Roczniki od ok. 2011/2012, zależnie od wersji
Uwagi ciągniki rolnicze, serie F, LP, N, V mogą mieć różne warianty
Marka New Holland
Modele T5.75, T5.85, T5.95, T5.100, T5.105, T5.110, T5.115, T5.120
Silnik i moc FPT/Iveco 3.4D
Roczniki ok. 2012–2017
Uwagi przed zakupem wymagane porównanie numeru pompy
Marka New Holland
Modele TD4.80F, TD4.90F, TD4.100F, TD5.85, TD5.95, TD5.105, TD5.115
Silnik i moc FPT/Iveco 3.4D
Roczniki ok. 2014 i nowsze wybrane wersje
Uwagi zastosowanie zależne od rynku
Marka Iveco / FPT
Modele silniki F5B, F5D, F5G, F5H w wybranych odmianach
Silnik i moc 3.2D / 3.4D Common Rail
Roczniki zależnie od aplikacji
Uwagi pompa spotykana w maszynach CNH, Case i New Holland

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Do sprawdzenia wariantu nie trzeba od razu demontować całego układu. Najszybciej rozpocząć dobór po VIN, numerze OE, numerze Bosch z korpusu pompy albo po zdjęciu czytelnej tabliczki znamionowej.

Jeżeli oznaczenie jest uszkodzone albo maszyna była już wcześniej naprawiana, warto podać model, rocznik, typ silnika i objawy usterki. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, które dane będą potrzebne, aby uniknąć pomyłki między podobnie wyglądającymi pompami CP4.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe z całej Polski. Można zamówić nową pompę wtryskową Bosch 0445020508, wybrać wariant zregenerowany z dostawą albo przekazać własną pompę do diagnostyki i regeneracji.

Dostępne są dostawy DPD, InPost oraz Paczkomat. Przy wysyłce własnego egzemplarza możliwy jest także odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service. Jeżeli gotowa pompa jest dostępna na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny.

Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej klient ma 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020508 do Case / New Holland, 3.2 / 3.4D - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020508 do Case / New Holland, 3.2 / 3.4D

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant sprawdza się wtedy, gdy maszyna musi szybko wrócić do pracy, a czas przestoju jest ważniejszy niż oczekiwanie na pełną regenerację własnego podzespołu. Pompa po teście i kontroli parametrów ogranicza ryzyko ponownego demontażu, szczególnie w maszynach roboczych Case i New Holland.

Fabrycznie nowa pompa, zregenerowana czy oddanie swojej do regeneracji - na co się zdecydować?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445020508?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445020508 zależy od wybranego rozwiązania: nowej pompy, pompy zregenerowanej albo regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma również dostępność magazynowa, stan zwracanego rdzenia i zakres prac potrzebnych przy naprawie.

Przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia, dlatego warto wcześniej przesłać numer pompy lub zdjęcie oznaczenia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445020508?

Regeneracja pompy CP4 zaczyna się od przyjęcia podzespołu i diagnostyki, a kończy testem parametrów oraz oceną, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny. Nie każda uszkodzona pompa nadaje się do skutecznej regeneracji, dlatego decyzja zapada po weryfikacji stanu elementów roboczych.

  • identyfikacja numeru pompy i porównanie z zamówieniem,
  • wstępna diagnostyka oraz ocena typowych objawów awarii układu Common Rail,
  • demontaż pompy i kontrola wnętrza pod kątem zużycia lub zatarcia,
  • czyszczenie elementów mających kontakt z paliwem,
  • sprawdzenie korpusu, gniazd, sekcji wysokiego ciśnienia i elementów sterujących,
  • ocena zaworu regulacyjnego i szczelności układu pompy,
  • wymiana zużytych elementów, jeżeli stan pompy pozwala na naprawę,
  • złożenie podzespołu zgodnie z procedurą serwisową,
  • test parametrów po regeneracji,
  • przygotowanie pompy do montażu lub wysyłki.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić pracę pompy pod obciążeniem, szczelność, stabilność dawki i zachowanie elementów sterujących.

Dla pompy Common Rail CP4 ma to szczególne znaczenie, ponieważ układ pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Pompa przeznaczona do wysyłki lub montażu powinna przejść kontrolę parametrów, a nie tylko ocenę wizualną.

Montaż pompy wtryskowej 0445020508 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer na korpusie z zamówieniem oraz z numerem zdemontowanego podzespołu. Warto sprawdzić także stan złącz, uszczelnień i czystość miejsca montażu.

Przy montażu pompy Bosch CP4 0445020508 należy zachować rygor czystości, ponieważ nawet drobne zanieczyszczenia mogą uszkodzić elementy Common Rail. Przed uruchomieniem silnika trzeba wykonać procedurę odpowietrzenia przewidzianą dla konkretnej maszyny, skontrolować szczelność przewodów i upewnić się, że w układzie nie pozostały opiłki po poprzedniej awarii.

Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego prace przy paliwie powinien wykonywać warsztat mający doświadczenie z silnikami diesla. Nie należy uruchamiać maszyny „na próbę”, jeśli istnieje podejrzenie zanieczyszczenia listwy, przewodów lub wtryskiwaczy.

Objawy i przyczyny uszkodzonej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli z cyfrowym paszportem jakości

Do wielu maszyn Case, New Holland i CNH z silnikami FPT/Iveco 3.2D oraz 3.4D dostępne są również wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwaczy powinien być wykonany po numerze OE, numerze Bosch albo po danych silnika.

  • 0445110457 – wtryskiwacz Bosch spotykany w wybranych silnikach F5H / FPT 3.4D.
  • 5801376566 – numer OE powiązany z wtryskiwaczem 0445110457.
  • 5801470098 – numer OE stosowany w wybranych aplikacjach Case / New Holland / Iveco.
  • 5801470098R – numer regenerowany / powiązany.
  • T412569 – numer porównawczy dla wybranych zastosowań.
  • 0445110540 – wtryskiwacz Bosch do wybranych maszyn Case New Holland 3.4L.
  • 5801569141 – numer OE powiązany z wtryskiwaczem 0445110540.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompy CP4 mogą wyglądać podobnie, ale różnić się parametrami, zastosowaniem i numerami OE. Przy doborze pompy 0445020508 znaczenie mają przede wszystkim:

  • numer Bosch na korpusie pompy, a nie sam wygląd obudowy,
  • zgodność z numerem OE maszyny: 5801470100 lub numerem powiązanym,
  • typ silnika FPT/Iveco oraz wersja mocy,
  • wynik testu parametrów po regeneracji,
  • stan układu paliwowego po poprzedniej awarii.

Dobrze dobrana pompa pozwala bezpieczniej wybrać nowy podzespół, pompę zregenerowaną albo regenerację własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompach Common Rail liczy się nie tylko dostępność części, ale też zaplecze do diagnostyki i kontroli po naprawie.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych oraz 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybki dobór wariantu.
  • Konsultant pomaga od identyfikacji numeru po zamówienie, wysyłkę lub przyjęcie pompy do regeneracji.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze i test parametrów pozwalają zweryfikować pompę przed wydaniem klientowi.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy pompa Bosch 0445020508 pasuje do każdej maszyny New Holland 3.4D?
Nie. Ten numer występuje w wielu maszynach New Holland i Case, ale zgodność zależy od numeru OE, wersji silnika i konfiguracji układu paliwowego.

Czy mogę kupić pompę 0445020508 bez oddawania starej?
Tak, ale przy wariancie zregenerowanym może zostać doliczona kaucja. Jej wysokość i sposób rozliczenia konsultant podaje przed zakupem.

Czy regeneracja pompy CP4 zawsze się opłaca?
Nie zawsze. Jeżeli korpus, elementy wysokiego ciśnienia lub sekcja robocza są mocno uszkodzone, korzystniejszy może być gotowy wariant nowy albo zregenerowany.

Jakie dane wysłać do doboru pompy wtryskowej?
Najlepiej przesłać VIN, numer OE, numer Bosch z pompy albo zdjęcie tabliczki znamionowej. Przy maszynach rolniczych i budowlanych pomocny jest także model, rocznik i oznaczenie silnika.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy w Bosch Diesel Service są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test parametrów pomaga potwierdzić pracę podzespołu przed montażem.

Zamów pompę wtryskową 0445020508 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij numer 0445020508, numer OE, zdjęcie oznaczenia pompy albo dane maszyny, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę zregenerowaną albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020513 do Mahindra / Mitsubishi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020513 do Mahindra / Mitsubishi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0445020513 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli stan techniczny pozwala na skuteczne

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020512 do Fendt / Massey Ferguson, AGCO Power - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020512 do Fendt / Massey Ferguson, AGCO Power - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service oferuje dobór, sprzedaż i regenerację pomp wtryskowych Bosch 0445020512 z testem parametrów.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020511 do Fendt / Massey Ferguson / Valtra, 3.3D / 4.4D / 4.9D - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020511 do Fendt / Massey Ferguson / Valtra, 3.3D / 4.4D / 4.9D - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0445020511 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli stan techniczny pozwala na skuteczne

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020510 do Deutz KHD, TD 2.9 L4 - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020510 do Deutz KHD, TD 2.9 L4 - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0445020510 pozwala przywrócić parametry pracy, jeśli stan techniczny podzespołu na to pozwala.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020509 do John Deer / Bobcat, 1.6L, 2.0L, 2.1L, 2.2L, 3.3L diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020509 do John Deer / Bobcat, 1.6L, 2.0L, 2.1L, 2.2L, 3.3L diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0445020509 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli stan techniczny pozwala na skuteczne

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020508 do Case / New Holland, 3.2 / 3.4D - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020508 do Case / New Holland, 3.2 / 3.4D - nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje regenerację własnej pompy, sprzedaż gotowych wariantów oraz pomoc w doborze po numerze lub danych

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020506 do Mitsubishi / Kobelco / Sany - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020506 do Mitsubishi / Kobelco / Sany - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445020506 pozwala ograniczyć koszt naprawy, jeśli stan podzespołu pozwala na bezpieczne

Wtryskiwacz Bosch 0445116030 2.0 TDI Common Rail – zakup, regeneracja, wysyłka Wtryskiwacz Bosch 0445116030 2.0 TDI Common Rail – zakup, regeneracja, wysyłka

Wtryskiwacz Bosch 0445116030 to element układu Common Rail przeznaczony do wybranych silników 2.0 TDI marek Audi,

Zobacz wszystkie