Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020510 do Deutz KHD, TD 2.9 L4 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 0445020510 do Deutz KHD, TD 2.9 L4
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020510 do Deutz KHD, TD 2.9 L4 - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020510 do Deutz KHD, TD 2.9 L4

Pompa wtryskowa Bosch 0445020510 to wysokociśnieniowa pompa Common Rail typu CP4N1/L50/20-S, stosowana przede wszystkim w silnikach Deutz KHD TD 2.9 L4 i TCD 2.9 L4. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową albo zregenerowaną pompę wtryskową oraz wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór i kontrola techniczna są realizowane w zapleczu autoryzowanego serwisu, z możliwością potwierdzenia wykonanej usługi dokumentacją serwisową.

Dane i parametry techniczne pompy + numery identyfikacyjne

Dane techniczne: Bosch 0445020510
Numer producenta 0445020510, zapis spotykany także jako 0 445 020 510
Producent Bosch
Typ pompy CP4N1/L50/20-S
Rodzaj układu Wysokociśnieniowy układ Common Rail diesel
Główne numery OE 04132090, 04132378, 4132090, 4132378
Numery regenerowane Weryfikowane indywidualnie po numerze pompy, OE lub VIN; dla tego wariantu nie należy zakładać zamienności bez sprawdzenia oznaczeń
Zamienniki i numery powiązane 0445020519, 0445020527, 0445020528
Główne zastosowanie Silniki Deutz KHD TD 2.9 L4, TCD 2.9 L4, 2.9 l, zastosowania przemysłowe i maszynowe
Uwagi przy doborze Konieczna weryfikacja numeru Bosch, numeru OE, oznaczenia silnika albo czytelnej tabliczki pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0445020510
    • Bosch 0 445 020 510
    • oznaczenie typu: CR/CP4N1/L50/20-S
  • Główne numery OE:
    • 04132090
    • 04132378
    • 4132090
    • 4132378
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • 0445020519
    • 0445020527
    • 0445020528
    • 0 445 020 519
    • 0 445 020 527
    • 0 445 020 528

Zamienność numerów należy potwierdzić przed zakupem, ponieważ podobna pompa CP4 może mieć inne parametry pracy.

Jakie praktyczne zastosowania ma ta pompa?

Zastosowanie: Bosch 0445020510
Marka Deutz KHD
Modele Zastosowania z silnikami Deutz w maszynach przemysłowych, budowlanych, rolniczych i urządzeniach specjalnych
Silnik i moc TD 2.9 L4, TCD 2.9 L4, pojemność 2.9 l; moc zależna od wersji silnika i aplikacji
Roczniki Najczęściej aplikacje około 2014–2018 oraz warianty zależne od specyfikacji producenta maszyny
Uwagi Pompa powiązana z numerami OE 04132090 i 04132378; przed zakupem warto sprawdzić oznaczenie pompy lub dane silnika
Marka Deutz
Modele Silniki serii D 2.9 L4 / TD 2.9 L4 / TCD 2.9 L4
Silnik i moc Common Rail diesel, 4-cylindrowy silnik 2.9 l
Roczniki Zależnie od wersji jednostki i zabudowy
Uwagi Zastosowanie może różnić się w zależności od maszyny, osprzętu i kalibracji układu paliwowego

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0445020510 najważniejsze jest porównanie numeru na obudowie z numerem OE lub danymi silnika. Do rozpoczęcia doboru zwykle wystarczy VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie czytelnego oznaczenia z korpusu.

Jeżeli pompa jest już zdemontowana, najlepiej przesłać zdjęcie tabliczki i krótki opis maszyny lub silnika Deutz. Gdy oznaczenia są nieczytelne, konsultant Bosch Diesel Service wskaże, jakie dane będą potrzebne do potwierdzenia wariantu.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia i regeneracje wysyłkowo na terenie całej Polski. Można zamówić nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę wtryskową albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i ewentualnej regeneracji.

Dostawa realizowana jest kurierem DPD, InPost lub do Paczkomatu. W razie potrzeby Bosch Diesel Service może pomóc w organizacji odbioru pompy przez kuriera. Jeśli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020510 do Deutz KHD, TD 2.9 L4 - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020510 do Deutz KHD, TD 2.9 L4

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant pompy 0445020510 jest praktycznym wyborem, gdy maszyna ma szybko wrócić do pracy, a przestój generuje koszty. Sprawdzona pompa po teście parametrów ogranicza ryzyko ponownego demontażu, szczególnie wtedy, gdy własny egzemplarz jest mocno zużyty lub regeneracja może okazać się nieopłacalna.

Nowa pompa, zregenerowana czy oddanie swojej do regeneracji - na co się zdecydować?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445020510?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445020510 zależy od wybranego rozwiązania: zakupu nowej pompy, zakupu pompy zregenerowanej albo regeneracji własnego egzemplarza. Inaczej wycenia się pompę dostępną od ręki, a inaczej usługę, w której dopiero po diagnostyce wiadomo, które elementy wymagają wymiany.

Przy pompie zregenerowanej może pojawić się kaucja za rdzeń. Konsultant informuje o jej wysokości oraz zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia, bez ukrywania kosztów po stronie klienta.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445020510?

Regeneracja pompy Bosch CP4 0445020510 zaczyna się od przyjęcia podzespołu i oceny jego stanu. Dopiero po diagnostyce można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny, a po wykonaniu prac pompa przechodzi test parametrów oraz końcową kontrolę.

Zakres regeneracji może obejmować:

  • identyfikację numeru Bosch 0445020510 i porównanie oznaczeń z pompą dostarczoną przez klienta,
  • wstępną diagnostykę stanu mechanicznego i szczelności,
  • demontaż pompy oraz czyszczenie elementów roboczych,
  • ocenę korpusu, gniazd, wałka, sekcji tłoczącej i elementów precyzyjnych,
  • kontrolę zaworu regulacyjnego i elementów odpowiedzialnych za dawkowanie paliwa,
  • wymianę zużytych lub uszkodzonych części, jeżeli pompa kwalifikuje się do naprawy,
  • złożenie pompy z zachowaniem czystości wymaganej dla układu Common Rail,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcową ocenę stabilności pracy i szczelności.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeśli uszkodzenia korpusu, opiłkowanie lub zużycie elementów roboczych przekreślają opłacalność naprawy, lepszym rozwiązaniem może być pompa nowa albo gotowy wariant po regeneracji.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i parametry pompy przed montażem lub wysyłką.

W przypadku pompy Common Rail CP4 ma to duże znaczenie, ponieważ podzespół pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem i musi utrzymywać właściwe dawkowanie paliwa w różnych warunkach obciążenia. Pompa sprzedawana po regeneracji może być przekazana z dokumentacją potwierdzającą kontrolę serwisową.

Montaż pompy wtryskowej 0445020510 po zakupie

Po otrzymaniu pompy 0445020510 należy porównać numer na obudowie z zamówionym wariantem oraz sprawdzić, czy pompa jest przeznaczona do danego silnika Deutz. Miejsce montażu powinno być czyste, a przewody paliwowe, filtr i elementy uszczelniające muszą być w stanie pozwalającym na bezpieczne uruchomienie układu.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

  • zgodność numeru pompy, numeru OE i oznaczenia silnika,
  • czystość przewodów oraz brak opiłków w układzie paliwowym,
  • stan filtra paliwa i uszczelnień,
  • procedurę odpowietrzenia przewidzianą dla konkretnej wersji silnika,
  • kontrolę szczelności po uruchomieniu.

Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonać warsztat mający doświadczenie z układami paliwowymi diesel. Nie należy uruchamiać silnika, jeśli w układzie paliwowym pozostały zanieczyszczenia po awarii starej pompy.

Typowe przyczyny i objawy awarii pomp wtryskowych

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do silników Deutz 2.9 stosowanych z pompą Bosch 0445020510 posiadamy również wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwaczy wymaga sprawdzenia numeru zdemontowanego elementu lub danych silnika.

  • Bosch 0445110561
  • Bosch 0 445 110 561
  • Bosch 0445110513
  • Bosch 0 445 110 513
  • Deutz OE 04132014
  • Deutz OE 4132014
  • Deutz OE 04132055
  • Deutz OE 4132055
  • Deutz OE 04132001
  • Deutz OE 4132001

W praktyce przy awarii pompy CP4 warto skontrolować również wtryskiwacze, filtr paliwa i przewody, ponieważ zanieczyszczenia z układu mogą doprowadzić do ponownej usterki.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompy CP4 mogą wyglądać bardzo podobnie, ale różnić się parametrami i zastosowaniem. Przy numerze 0445020510 trzeba sprawdzić więcej niż sam kształt obudowy.

  • Numer Bosch i numer OE muszą odpowiadać konkretnej wersji układu paliwowego.
  • Parametry po teście powinny być zgodne z wymaganiami pompy Common Rail.
  • Stan elementów roboczych decyduje o trwałości po montażu.
  • Zgodność z silnikiem Deutz 2.9 ogranicza ryzyko błędów ciśnienia paliwa.
  • Sprawdzenie pompy przed wysyłką zmniejsza ryzyko ponownego demontażu.

W Bosch Diesel Service można kupić nową pompę wtryskową, wybrać pompę zregenerowaną albo wysłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie Bosch CP4 0445020510 liczy się nie tylko dostępność części, ale też poprawna diagnostyka i kontrola parametrów po naprawie.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
  • Serwis pracuje w standardzie Bosch Diesel Service, a zakupione pompy objęte są 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem.
  • Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybki dobór wariantu.
  • Konsultant pomaga od identyfikacji numeru po realizację zamówienia i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze i test parametrów pozwalają sprawdzić pompę przed wydaniem klientowi.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0445020510 to pompa Common Rail?
Tak, 0445020510 to wysokociśnieniowa pompa wtryskowa Bosch do układu Common Rail, typ CP4N1/L50/20-S.

Do jakiego silnika pasuje pompa 0445020510?
Najczęściej jest powiązana z silnikami Deutz KHD TD 2.9 L4 i TCD 2.9 L4. Przed zakupem należy sprawdzić numer OE lub oznaczenie z pompy.

Czy numery 0445020519, 0445020527 i 0445020528 są zamienne z 0445020510?
Są to numery powiązane, ale zamienność trzeba potwierdzić dla konkretnej wersji silnika i układu paliwowego.

Czy można wysłać własną pompę do regeneracji?
Tak, własną pompę można wysłać do Bosch Diesel Service do diagnostyki i regeneracji. Termin zależy od stanu pompy oraz zakresu wymaganych prac.

Czy do tej pompy są dostępne wtryskiwacze?
Tak, do silników Deutz 2.9 dostępne są między innymi wtryskiwacze Bosch 0445110561 oraz numery OE 04132014 i 4132014.

Zamów pompę wtryskową 0445020510 lub wyślij własną do regeneracji

Potrzebujesz pompy Bosch 0445020510 do silnika Deutz 2.9? Prześlij VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant.

Możesz zamówić nową pompę wtryskową, wybrać pompę po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz kurierem do diagnostyki i regeneracji. To wygodne rozwiązanie, gdy liczy się szybki dobór, sprawdzony podzespół i możliwość obsługi wysyłkowej bez przyjazdu do serwisu.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020516 do New Holland / Case / Steyr, 3.4 FPT - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020516 do New Holland / Case / Steyr, 3.4 FPT - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445020516 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna, czy lepiej

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020520 do JMC / JMC 4D30 3.0L - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020520 do JMC / JMC 4D30 3.0L - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0445020520 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli stan techniczny pozwala na skuteczne

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020513 do Mahindra / Mitsubishi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020513 do Mahindra / Mitsubishi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0445020513 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli stan techniczny pozwala na skuteczne

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020512 do Fendt / Massey Ferguson, AGCO Power - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020512 do Fendt / Massey Ferguson, AGCO Power - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service oferuje dobór, sprzedaż i regenerację pomp wtryskowych Bosch 0445020512 z testem parametrów.

Wtryskiwacz Bosch 0445110419 2.0 JTD Multijet – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110419 2.0 JTD Multijet – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Bosch 0445110419 to element układu Common Rail stosowany w wybranych silnikach 2.0 diesel marek Alfa

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020511 do Fendt / Massey Ferguson / Valtra, 3.3D / 4.4D / 4.9D - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020511 do Fendt / Massey Ferguson / Valtra, 3.3D / 4.4D / 4.9D - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0445020511 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli stan techniczny pozwala na skuteczne

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020510 do Deutz KHD, TD 2.9 L4 - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020510 do Deutz KHD, TD 2.9 L4 - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0445020510 pozwala przywrócić parametry pracy, jeśli stan techniczny podzespołu na to pozwala.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020509 do John Deer / Bobcat, 1.6L, 2.0L, 2.1L, 2.2L, 3.3L diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020509 do John Deer / Bobcat, 1.6L, 2.0L, 2.1L, 2.2L, 3.3L diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0445020509 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli stan techniczny pozwala na skuteczne

Zobacz wszystkie