Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011512 do Maxus/LDV, 2.0 D - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pompa wtryskowa Bosch 0445011512 CP4 do Maxus/LDV 2.0 D – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445011512 to wysokociśnieniowa pompa wtryskowa typu CP4-20/1 do układu Common Rail Diesel, najczęściej powiązana z silnikami 2.0 D/D20 stosowanymi w pojazdach Maxus i LDV. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz kontrola pompy odbywają się z wykorzystaniem zaplecza autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne + numery identyfikacyjne pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta Bosch:
  • 0445011512
  • 0 445 011 512
• Oznaczenia typu i numery handlowe:
  • CP4-20/1
  • CR/CP4H1/R45/20
• Główne OE i numery powiązane z zastosowaniem:
  • C00072272
  • 16796-RZ0-G01
  • 9811388180

Zgodność należy potwierdzić po numerze pompy, OE albo VIN, ponieważ podobne pompy CP4 mogą różnić się wykonaniem i parametrami pracy.

Zastosowanie pompy w markach i modelach pojazdów

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch CP4 najważniejsze jest dopasowanie konkretnego wykonania, a nie tylko ogólnego modelu auta. Do rozpoczęcia weryfikacji zwykle wystarczy VIN, numer OE, numer Bosch z obudowy pompy albo czytelne zdjęcie oznaczenia.

Jeżeli numer jest zatarty lub pompa została już wymontowana, można podać podstawowe dane pojazdu: markę, model, rok produkcji, silnik, moc i rynek pochodzenia auta. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, które informacje będą potrzebne, aby dobrać nową pompę, wariant po regeneracji albo usługę naprawy własnego egzemplarza.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe z całego kraju. Można zamówić nową pompę wtryskową Bosch 0445011512, pompę po regeneracji albo przekazać własny egzemplarz do sprawdzenia i naprawy.

Dostępna jest wysyłka DPD, InPost oraz Paczkomat. Przy regeneracji własnej pompy możliwe jest także zorganizowanie odbioru kurierskiego przez Bosch Diesel Service. Jeżeli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może zostać zrealizowana nawet w 24 godziny.

Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant jest praktyczny wtedy, gdy auto ma szybko wrócić do pracy, a przestój pojazdu generuje koszty. Pompa Bosch 0445011512 po sprawdzeniu parametrów ogranicza ryzyko ponownego demontażu, szczególnie w samochodach użytkowych Maxus/LDV eksploatowanych na trasach lub w firmie.

Regenerować, wymieniać na już zregenerowaną czy kupować całkowicie nową pompę? Na co się zdecydować?

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445011512?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445011512 zależy od wybranego rozwiązania: nowej pompy, pompy zregenerowanej albo regeneracji własnego egzemplarza. Inaczej wyceniany jest zakup gotowej części z magazynu, a inaczej naprawa pompy, która wymaga wcześniejszego demontażu, diagnostyki i oceny uszkodzeń.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości, zasadach rozliczenia i wymaganiach dotyczących zwrotu rdzenia przed finalizacją zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445011512?

Regeneracja pompy Bosch CP4 zaczyna się od przyjęcia części i diagnostyki, a następnie obejmuje ocenę stanu elementów roboczych oraz decyzję, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny. Po wykonaniu prac pompa przechodzi test parametrów, kontrolę szczelności i końcową weryfikację.

Zakres regeneracji może obejmować:

• demontaż pompy i ocenę widocznych uszkodzeń mechanicznych,
• czyszczenie elementów układu paliwowego pompy,
• kontrolę korpusu, gniazd, sekcji tłoczącej i napędu pompy,
• weryfikację zaworu regulacji dawki paliwa oraz elementów sterujących,
• ocenę śladów zatarcia, opiłkowania i pracy na zanieczyszczonym paliwie,
• wymianę zużytych elementów zgodnie ze stanem technicznym pompy,
• złożenie pompy z zachowaniem czystości wymaganej dla układu Common Rail,
• test na stole probierczym oraz sprawdzenie stabilności pracy,
• przygotowanie dokumentacji serwisowej po wykonanej usłudze.

Nie każda pompa nadaje się do skutecznej regeneracji. Jeżeli uszkodzenie korpusu, sekcji roboczych albo elementów precyzyjnych jest zbyt duże, lepszym rozwiązaniem może być zakup nowej lub zregenerowanej pompy wtryskowej.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. To ważny etap, ponieważ pompa CP4 pracuje pod wysokim ciśnieniem, a jej stan ma bezpośredni wpływ na rozruch, ciśnienie na listwie, kulturę pracy silnika i bezpieczeństwo wtryskiwaczy.

Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy oraz zdolność pompy do utrzymania wymaganych parametrów. Dzięki temu klient otrzymuje pompę przygotowaną do montażu lub jasną informację, że dalsza regeneracja nie jest uzasadniona.

Montaż pompy wtryskowej 0445011512 po zakupie

Po otrzymaniu pompy warto najpierw sprawdzić zgodność numeru Bosch i oznaczeń z zamówieniem. W układzie Common Rail czystość montażu ma duże znaczenie, dlatego miejsce pracy, przewody paliwowe, złącza i okolice pompy powinny być zabezpieczone przed zabrudzeniami.

Przy montażu należy zwrócić uwagę na:

• zgodność numeru 0445011512 / 0 445 011 512 z pompą demontowaną z pojazdu,
• stan przewodów paliwowych, filtra paliwa i listwy Common Rail,
• czystość paliwa oraz brak opiłków w układzie,
• zastosowanie właściwych uszczelnień,
• procedurę odpowietrzania i uruchomienia przewidzianą dla konkretnego silnika,
• kontrolę szczelności po montażu i po pierwszym uruchomieniu.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie należy luzować przewodów wysokiego ciśnienia przy pracującym silniku, a montaż powinien wykonać warsztat znający procedury obsługi układów wtryskowych diesel.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej Bosch CP4

Wtryskiwacze do tych modeli

Do pojazdów Maxus/LDV z silnikami 2.0 diesel możemy również dobrać i dostarczyć wtryskiwacze Common Rail. W zależności od wersji silnika, rynku i rocznika mogą występować różne numery, dlatego dobór wtryskiwacza powinien być wykonany po VIN albo numerze z demontowanej części.

Numery spotykane przy tych zastosowaniach:

• 0445110962 – wtryskiwacz Bosch powiązany z Maxus/LDV Deliver 9 / V90 2.0 D,
• C00106163 – numer OE powiązany z wtryskiwaczem do Maxus/LDV 2.0 D,
• 0445110961 – wtryskiwacz Bosch spotykany w aplikacjach SAIC Maxus 2.0T/2.0 D,
• C00106167 – numer OE powiązany z wybranymi wtryskiwaczami Maxus,
• 0445110592 – numer wtryskiwacza spotykany w zastosowaniach SAIC Maxus T60,
• C00093480 – numer OE występujący przy wybranych wtryskiwaczach Maxus T60.

Wtryskiwacze, podobnie jak pompy, należy dobierać po konkretnym numerze, ponieważ sam model pojazdu nie gwarantuje zgodności.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

W pompach Bosch CP4 podobny wygląd obudowy nie oznacza, że część będzie pracowała prawidłowo w danym silniku. Różnice mogą dotyczyć zaworu, wykonania korpusu, wydajności, osprzętu i parametrów po teście.

Przy doborze pompy 0445011512 warto sprawdzić:

• numer producenta Bosch 0445011512 / 0 445 011 512,
• numer OE przypisany do pojazdu,
• oznaczenie typu CP4-20/1,
• stan elementów roboczych i wynik testu parametrów,
• zgodność z układem paliwowym oraz wersją silnika.

Dobrze dobrana pompa pozwala bezpiecznie wybrać zakup nowej części, pompę po regeneracji albo regenerację własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Pompa Common Rail Bosch CP4 wymaga doświadczenia, właściwych procedur i zaplecza testowego, dlatego jej dobór i naprawę warto powierzyć wyspecjalizowanemu serwisowi.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach wtryskowych diesel.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych oraz 2-letnią gwarancję na zakupione pompy zgodnie z regulaminem.
• Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybki dobór dostępnego wariantu.
• Konsultant pomaga od pierwszej weryfikacji numeru aż po realizację zamówienia i obsługę wysyłkową.
• Nowoczesne stanowiska probiercze i test parametrów pozwalają potwierdzić sprawność pompy przed montażem lub wysyłką.

FAQ

Czy pompa Bosch 0445011512 pasuje do każdego Maxusa T60 2.0 D?
Nie zawsze. Występowały różne wykonania układu paliwowego, dlatego przed zakupem trzeba sprawdzić numer pompy, OE albo VIN.

Czy można zamówić pompę 0445011512 po regeneracji?
Tak, jeżeli wariant jest dostępny. Pompa po regeneracji jest testowana, a przy zakupie obowiązuje gwarancja zgodna z regulaminem Bosch Diesel Service.

Czy własną pompę można wysłać kurierem do diagnostyki?
Tak. Bosch Diesel Service obsługuje wysyłkę z całej Polski i może pomóc w organizacji odbioru kurierskiego.

Czy regeneracja pompy CP4 zawsze się opłaca?
Nie zawsze. Po diagnostyce serwis ocenia stan pompy i informuje, czy naprawa jest technicznie oraz ekonomicznie uzasadniona.

Jakie dane wysłać, żeby sprawdzić pompę 0445011512?
Najlepiej przesłać VIN, numer OE, numer Bosch z pompy albo zdjęcie tabliczki znamionowej. To wystarcza do rozpoczęcia weryfikacji.

Zamów pompę wtryskową 0445011512 lub wyślij własną do regeneracji

Potrzebujesz pompy Bosch 0445011512 do Maxus/LDV 2.0 D? Skontaktuj się z Bosch Diesel Service i wyślij VIN, numer OE, numer pompy albo zdjęcie oznaczenia. Możesz kupić nową pompę wtryskową, zamówić wariant po regeneracji albo przekazać własną pompę do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.