Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 5043801170, 0445110248 pasują do modeli:

CITROEN Jumper 3.0 HDi U9 3.0 116 06/2006 - 12/2011
FIAT Ducato 11 160 MultiJ 250 3.0 116 06/2006 - 12/2014
FIAT Ducato 15 160 MultiJ 250 3.0 116 06/2006 - 12/2014
FIAT Ducato 17 160 MultiJ 250 3.0 116 06/2006 - 12/2014
FIAT Ducato Maxi 17 160 M 250 3.0 116 06/2006 - 12/2014
FIAT Ducato Maxi 20 160 M 250 3.0 116 06/2006 - 12/2014
HYUNDAI 805 HD 78 3.0 114 04/2011 - 12/2012
HYUNDAI HD 3.0 114 04/2011 - 12/2012
IVECO CityClass 3.0 114 08/2007 - 12/2011
IVECO Daily 35 C 15 3.0 107 04/2006 - 12/2011
IVECO Daily 35 C 18 3.0 130 04/2006 - 12/2011
IVECO Daily 35 S 14 3.0 100 08/2007 - 03/2012
IVECO Daily 35 S 14 3.0 100 08/2007 - 03/2012
IVECO Daily 35 S 15 3.0 107 04/2006 - 05/2009
IVECO Daily 35 S 18 3.0 130 04/2006 - 12/2011
IVECO Daily 35 S 18 3.0 130 11/2010 - 12/2011
IVECO Daily 40 C 15 3.0 107 04/2006 - 12/2011 .
IVECO Daily 40 C 18 3.0 130 04/2006 - 12/2011
IVECO Daily 40 S 16 3.0 114 08/2007 - 03/2012
IVECO Daily 45 C 15 3.0 107 04/2006 - 05/2009
IVECO Daily 45 C 18 3.0 130 04/2006 - 12/2011
IVECO Daily 45 S 14 3.0 100 - 114 08/2007 - 03/2012
IVECO Daily 45 S 14 3.0 100 08/2007 - 03/2012
IVECO Daily 45 S 16 3.0 114 08/2007 - 03/2012
IVECO Daily 50 C 15 3.0 107 04/2006 - 12/2011
IVECO Daily 50 C 18 3.0 130 04/2006 - 12/2011
IVECO Daily 55 C 16 3.0 114 08/2007 - 03/2012
IVECO Daily 55 C 16 3.0 114 08/2007 - 03/2012
IVECO Daily 55 C 16 3.0 114 08/2007 - 03/2012
IVECO Daily 55 S 18 3.0 130 04/2006 - 12/2011
IVECO Daily 60 C 15 3.0 107 04/2006 - 12/2011
IVECO Daily 60 C 18 3.0 130 04/2006 - 12/2011
IVECO Daily 65 C 15 3.0 107 04/2006 - 12/2011
IVECO Daily 65 C 18 3.0 130 04/2006 - 12/2011
IVECO Daily 70 C 15 3.0 107 06/2010 - 12/2011
IVECO Daily 70 C 16 3.0 114 08/2007 - 03/2012
IVECO Daily 70 C 16 HD Mas 3.0 114 05/2010 - 03/2012
IVECO Daily 70 C 18 3.0 130 06/2010 - 12/2011
IVECO Massif 3.0 3.0 107 06/2008 - 12/2012
IVECO Massif 3.0 3.0 130 06/2008 - 12/2012
IVECO Power Daily V A50 2. 2.8 90 06/2004 - SOFIM8140.43
IVECO Scudato 70 C 16 3.0 114 08/2007 - 12/2011
PEUGEOT Boxer 3.0 HDi U9 3.0 116 06/2006 - 12/2011

Jak działają wtryski paliwa?

Wtryskiwacze paliwa są kluczowymi komponentami w układzie zasilania silnika spalinowego. Ich głównym zadaniem jest dostarczanie odpowiedniej ilości paliwa do komory spalania w cylindrze silnika w odpowiednim momencie, aby zapewnić efektywne spalanie i generowanie mocy. Oto ogólny opis działania wtryskiwaczy paliwa:

1. Podłączenie do układu paliwowego: Wtryski są połączone z układem paliwowym silnika, który składa się z paliwowego zbiornika, pompy paliwa, regulatora ciśnienia paliwa i rurociągów transportujących paliwo.
2. Sygnał sterujący: Podzespoły są kontrolowane przez układ sterujący silnika, który monitoruje różne parametry, takie jak prędkość obrotowa silnika, obciążenie, temperatura i więcej. Na podstawie tych parametrów układ sterujący decyduje, kiedy i jak długo wtryskiwacz powinien być otwarty.
3. Otwarcie wtryskiwacza: W momencie, gdy układ sterujący decyduje o wtrysku paliwa, wysyła sygnał elektryczny do podzespołu. Ten sygnał aktywuje zawór wtryskiwacza, który otwiera się, umożliwiając przepływ paliwa z układu paliwowego do wtryskiwacza.
4. Wtrysk paliwa: Kiedy zawór jest otwarty, paliwo pod ciśnieniem jest spryskiwane do komory spalania w cylindrze silnika. Paliwo jest wtryskiwane w postaci bardzo drobnych kropel, aby lepiej się zmieszać z powietrzem i zapewnić równomierne spalanie.
5. Spalanie: Po wtryskaniu paliwa, iskra zapłonowa generowana przez świece zapłonowe powoduje zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania. To zapalona mieszanka powoduje gwałtowny wzrost ciśnienia i temperatury, co w rezultacie generuje energię potrzebną do napędzania tłoka w dół cylindra.
6. Zamknięcie wtryskiwacza: Po zakończeniu fazy wtrysku, układ sterujący wyłącza sygnał elektryczny do wtryskiwacza, co powoduje zamknięcie zaworu. To przerywa przepływ paliwa do komory spalania.

Działanie podzespołów jest precyzyjnie kontrolowane przez układ sterujący silnika, który dostosowuje moment otwarcia i zamknięcia wtryskiwaczy w zależności od warunków jazdy i wymagań silnika. Dzięki temu zapewniane jest optymalne spalanie, wydajność i emisja spalin.