Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020608 do SANY, D06FR - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 0445020608 do SANY, D06FR
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020608 do SANY, D06FR - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020608 do SANY, D06FR

Pompa wtryskowa Bosch 0445020608 to wysokociśnieniowa pompa Common Rail typu CP4N2 stosowana przede wszystkim przy silniku Mitsubishi D06FR w maszynach roboczych SANY. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór i weryfikacja parametrów odbywają się w oparciu o zaplecze autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne dla tej pompy

Dane techniczne: Bosch 0445020608
Numer producenta
0445020608, zapis Bosch: 0 445 020 608
Producent
Bosch
Typ pompy
CR/CP4N2/L86/40-S, pompa wysokiego ciśnienia CP4
Układ
Common Rail, olej napędowy
Główne numery OE
32R65-00100, zapis spotykany również jako 32R6500100
Numery regenerowane
brak pewnie potwierdzonego indywidualnego numeru regenerowanego dla tego wariantu; regeneracja dobierana po numerze pompy i stanie technicznym
Zamienniki i numery powiązane
0445020608, 0 445 020 608, 32R65-00100, 32R6500100
Główne zastosowanie
Mitsubishi D06FR, maszyny SANY, m.in. SY235, SY245, SY245H, SY265, SY265C
Uwagi przy doborze
przed zakupem należy porównać numer pompy, OE, tabliczkę znamionową, silnik i zastosowanie maszyny

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta Bosch:
    • 0445020608
    • 0 445 020 608
  • Główne numery OE:
    • 32R65-00100
    • 32R6500100
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • oznaczenie techniczne CP4N2 / CR/CP4N2/L86/40-S

Zgodność warto potwierdzić przed zakupem po numerze z tabliczki, OE lub zdjęciu oznaczenia.

W jakich maszynach zastosowanie ma ta pompa?

Zastosowanie: Bosch 0445020608
Marka SANY
Modele SY235, SY235C, SY245, SY245H
Silnik i moc Mitsubishi D06FR, diesel Common Rail
Roczniki zależnie od wersji maszyny
Uwagi pompa stosowana w układzie wysokiego ciśnienia Common Rail
Marka SANY
Modele SY265, SY265C, SY265H
Silnik i moc Mitsubishi D06FR, diesel Common Rail
Roczniki zależnie od rynku i kompletacji
Uwagi przed montażem sprawdzić numer OE i oznaczenie pompy
Marka Mitsubishi / silnik przemysłowy
Modele D06FR w zastosowaniach maszynowych
Silnik i moc 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Common Rail
Roczniki zależnie od producenta maszyny
Uwagi zastosowanie zależy od konfiguracji osprzętu i układu paliwowego

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie wtryskowej Bosch 0445020608 najważniejsze są oznaczenia, a nie sam wygląd korpusu. Do rozpoczęcia doboru wystarczy zwykle numer pompy Bosch, numer OE 32R65-00100, zdjęcie tabliczki znamionowej albo dane maszyny i silnika.

Jeżeli numer jest nieczytelny, można przesłać zdjęcia pompy z kilku stron oraz informacje o modelu maszyny SANY. Konsultant Bosch Diesel Service podpowie, które dane będą potrzebne, żeby dobrać nową pompę wtryskową, wariant po regeneracji albo ocenić sens naprawy własnego egzemplarza.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zakup i regeneracja pompy wtryskowej 0445020608 mogą być zrealizowane wysyłkowo, bez konieczności przyjazdu do serwisu. Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski: można zamówić pompę nową, zregenerowaną albo nadać własny egzemplarz do diagnostyki.

Dostępne są wysyłki DPD, InPost oraz Paczkomat. W razie potrzeby Bosch Diesel Service może pomóc w organizacji odbioru kurierskiego. Jeżeli gotowy wariant jest dostępny na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe objęte są 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020608 do SANY, D06FR - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020608 do SANY, D06FR

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant sprawdza się wtedy, gdy maszyna ma szybko wrócić do pracy, a przestój generuje realne koszty. Nowa lub zregenerowana pompa wtryskowa z potwierdzonymi parametrami ogranicza ryzyko ponownego demontażu i pozwala skrócić czas naprawy.

Jakie warianty realizacji zlecenia oferuje Bosch Diesel Service i który wybrać?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445020608?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445020608 zależy od wybranego rozwiązania: nowej pompy, zregenerowanego wariantu albo regeneracji własnego egzemplarza. Inaczej wycenia się pompę gotową do wysyłki, a inaczej usługę po rozebraniu i ocenie zużycia elementów precyzyjnych.

Przy pompie zregenerowanej może występować kaucja za stary rdzeń. Konsultant informuje o jej wysokości, sposobie rozliczenia i warunkach zwrotu przed realizacją zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445020608?

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch CP4N2 zaczyna się od przyjęcia podzespołu, wstępnej diagnostyki i oceny, czy naprawa ma sens techniczny oraz ekonomiczny. Dopiero po sprawdzeniu stanu pompy można określić zakres prac i przygotować wariant naprawy.

Zakres regeneracji może obejmować:

  • diagnostykę pompy wtryskowej i ocenę objawów zgłoszonych przez klienta,
  • demontaż pompy oraz kontrolę stanu korpusu,
  • czyszczenie elementów mających kontakt z paliwem,
  • ocenę sekcji wysokiego ciśnienia, tłoczków, rolek, gniazd i uszczelnień,
  • sprawdzenie zaworu regulacyjnego i elementów sterujących, jeżeli występują w danej wersji,
  • kontrolę śladów zatarcia, opiłkowania lub pracy na zanieczyszczonym paliwie,
  • wymianę zużytych części w zakresie możliwym dla danego stanu technicznego,
  • złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
  • test parametrów i ocenę stabilności pracy,
  • decyzję, czy regeneracja własnej pompy jest korzystniejsza niż zakup gotowego wariantu.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeżeli korpus, sekcja robocza albo elementy precyzyjne są zniszczone w stopniu uniemożliwiającym poprawną pracę, bezpieczniejszym wyborem może być pompa nowa lub zregenerowana z magazynu.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i zachowanie pompy w warunkach zbliżonych do pracy w układzie paliwowym.

Dla pompy CP4N2 ma to szczególne znaczenie, ponieważ niewłaściwe ciśnienie, niestabilne dawkowanie lub opiłki w układzie mogą szybko doprowadzić do kolejnych usterek. Pompa po regeneracji lub przed wysyłką może otrzymać dokumentację potwierdzającą wykonane sprawdzenie.

Montaż pompy wtryskowej 0445020608 po zakupie

Po otrzymaniu pompy wtryskowej należy porównać numer na obudowie z zamówieniem: 0445020608, 0 445 020 608 lub OE 32R65-00100. Przed montażem trzeba zadbać o czystość miejsca pracy, stan przewodów paliwowych, filtr paliwa i uszczelnienia.

W układzie Common Rail występuje bardzo wysokie ciśnienie, dlatego montaż powinien być wykonany przez warsztat znający procedury dla silnika Mitsubishi D06FR. Po zamontowaniu pompy należy skontrolować szczelność, odpowietrzenie układu oraz parametry pracy, zamiast ograniczać się tylko do uruchomienia silnika.

Nie warto montować nowej lub zregenerowanej pompy do układu, w którym pozostały opiłki albo zanieczyszczenia. Przy wcześniejszym zatarciu pompy konieczna może być szersza kontrola układu paliwowego, w tym listwy, przewodów i wtryskiwaczy.

Jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzenia pompy wtryskowej i do czego prowadzą?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do maszyn z silnikiem Mitsubishi D06FR Bosch Diesel Service może również dobrać wtryskiwacze Common Rail. Przy zamówieniu warto podać numer z wtryskiwacza albo przesłać zdjęcie oznaczenia.

  • Bosch 0445110603
  • Bosch 0 445 110 603
  • Bosch 0445110661
  • Bosch 0 445 110 661
  • Bosch 0445110536
  • OE 32R61-10010
  • OE 32R61-00010
  • OE 32R61-00020

Wtryskiwacze powinny być dobierane do konkretnej wersji silnika i osprzętu, szczególnie gdy maszyna pracuje w ciężkich warunkach budowlanych lub kopalnianych.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompy CP4 mogą wyglądać podobnie, ale różnić się wykonaniem, wydajnością i przeznaczeniem. Przy numerze 0445020608 liczą się szczegóły:

  • zgodność numeru Bosch z tabliczki znamionowej,
  • potwierdzenie numeru OE 32R65-00100,
  • dopasowanie do silnika Mitsubishi D06FR i modelu maszyny,
  • stan elementów roboczych po diagnostyce,
  • parametry potwierdzone testem przed montażem.

Dobrze dobrana pompa wtryskowa pozwala wybrać bezpiecznie: nowy podzespół, pompę po regeneracji albo regenerację własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompach wysokiego ciśnienia do maszyn roboczych liczą się doświadczenie, zaplecze i możliwość sprawdzenia podzespołu przed wysyłką.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
  • Serwis posiada autoryzację Bosch Diesel Service, a zakupione pompy wtryskowe objęte są 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybkie znalezienie właściwego wariantu.
  • Konsultant prowadzi klienta od doboru numeru po realizację zamówienia i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają wykonać test parametrów przed montażem lub wysyłką.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0445020608 to pompa Common Rail?
Tak, to pompa wysokiego ciśnienia do układu Common Rail. Jej typ techniczny to CP4N2.

Do jakiego silnika najczęściej pasuje pompa 0445020608?
Najczęściej jest powiązana z silnikiem Mitsubishi D06FR stosowanym w maszynach SANY. Przed zakupem warto sprawdzić numer z tabliczki pompy.

Czy mogę kupić pompę 0445020608 z wysyłką?
Tak, Bosch Diesel Service realizuje wysyłkę na terenie całej Polski. Dostępne są m.in. DPD, InPost i Paczkomat.

Czy regeneracja pompy CP4N2 zawsze się opłaca?
Nie zawsze. Po diagnostyce serwis ocenia, czy regeneracja ma sens, czy lepiej wybrać pompę nową albo gotowy wariant po regeneracji.

Jakie dane przesłać do doboru pompy?
Najlepiej wysłać numer pompy Bosch, numer OE, zdjęcie oznaczenia albo dane maszyny i silnika. To przyspiesza dobór właściwego wariantu.

Zamów pompę wtryskową 0445020608 lub wyślij własną do regeneracji

Potrzebujesz pompy wtryskowej Bosch 0445020608 do Mitsubishi D06FR? Prześlij VIN maszyny, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie tabliczki znamionowej, a Bosch Diesel Service sprawdzi wariant i zaproponuje zakup nowej pompy, zakup zregenerowanej pompy albo diagnostykę i regenerację Twojego egzemplarza.

Wysyłka może zostać zorganizowana kurierem, a dostępny wariant gotowy może wyjechać z magazynu nawet w 24 godziny. To praktyczne rozwiązanie, gdy liczy się szybki powrót maszyny do pracy i pewność parametrów po teście.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012016 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012016 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445012016 pozwala ocenić, czy naprawa własnego podzespołu jest opłacalna, czy lepiej

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012014 do Chevrolet i GMC 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012014 do Chevrolet i GMC 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012014 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

 Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012015 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012015 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012015 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012017 do Ford, 6.7 Power Stroke Diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012017 do Ford, 6.7 Power Stroke Diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445012017 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i technicznie

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012018 pozwala sprawdzić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020515 do Mercedes-Benz / Fuso Trucks - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020515 do Mercedes-Benz / Fuso Trucks - nowa, regeneracja, cena

Cena pompy Bosch 0445020515 zależy od wyboru nowej części, wariantu zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020517 do Cummins / Foton – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020517 do Cummins / Foton – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445020517 pozwala sprawdzić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020518 do Deutz-Fahr / Fendt / JCB, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020518 do Deutz-Fahr / Fendt / JCB, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service pomaga dobrać pompę 0445020518 do maszyn Deutz-Fahr, Fendt i JCB oraz wybrać między zakupem

Zobacz wszystkie