Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020606 do Massey Ferguson / Valtra, 8.4L - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 0445020606 do Massey Ferguson / Valtra, 8.4L
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020606 do Massey Ferguson / Valtra, 8.4L - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020606 do Massey Ferguson / Valtra, 8.4L 

Pompa wtryskowa Bosch 0445020606 to wysokociśnieniowa pompa Common Rail typu CP4, stosowana głównie w dużych maszynach rolniczych z silnikiem Sisu/AGCO Power 8,4 l. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową pompę wtryskową, zamówić zregenerowaną pompę po teście albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór oraz weryfikacja parametrów odbywają się w zapleczu autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Parametry techniczne pompy

Dane techniczne: Bosch 0445020606
Numer producenta
Bosch 0445020606 / 0 445 020 606
Producent
Bosch
Typ pompy
Wysokociśnieniowa pompa wtryskowa CP4 / CR/CP4N2
Rodzaj układu
Common Rail diesel
Główne numery OE
V837073731, 837073731, 8370 73731
Numery regenerowane
Wariant regenerowany dobierany po numerze Bosch, OE i dostępności magazynowej
Zamienniki i numery powiązane
0445020610, 0445020611, 0445020613, V837073731
Główne zastosowanie
Massey Ferguson 8670, 8680, 8690, wybrane Valtra serii S, Fendt z silnikiem Sisu/AGCO Power 8,4 l
Uwagi przy doborze
Przed zakupem sprawdzamy VIN, numer OE, numer pompy lub zdjęcie tabliczki znamionowej

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0445020606
    • Bosch 0 445 020 606
  • Główne numery OE:
    • AGCO / Massey Ferguson / Fendt: V837073731
    • Sisu / Sisu Diesel: 837073731
    • Sisu: 8370 73731
  • Numery powiązane i stosowane zamiennie w wybranych konfiguracjach:
    • Bosch 0445020610
    • Bosch 0445020611
    • Bosch 0445020613
    • V837073731
  • Warianty regenerowane:
    • regenerowana pompa wtryskowa Bosch 0445020606,
    • pompa wtryskowa po regeneracji z testem parametrów,
    • wariant z kaucją za stary rdzeń, jeśli dotyczy danej oferty.

Zgodność pompy warto potwierdzić przed zakupem, ponieważ podobne numery mogą różnić się konfiguracją i przeznaczeniem.

Zastosowanie praktyczne tej pompy w pojazdach użytkowych

Zastosowanie: Bosch 0445020606
Marka Massey Ferguson
Modele MF 8670, MF 8680, MF 8690
Silnik i moc Sisu/AGCO Power 8,4 l, 6 cylindrów, ok. 294–370 KM
Roczniki głównie od 2012 r. w zależności od wersji
Uwagi Pompa CP4 Common Rail, dobór po OE lub numerze Bosch
Marka Valtra
Modele S293, S353
Silnik i moc Sisu/AGCO Power 8,4 l, ok. 216–254 kW
Roczniki zależnie od rynku i wersji
Uwagi Spotykana w dużych ciągnikach serii S
Marka Fendt
Modele Modele z silnikiem Sisu/AGCO Power 8,4 l
Silnik i moc 8,4 l, 6 cylindrów
Roczniki zależnie od konfiguracji maszyny
Uwagi Weryfikacja po numerze OE jest szczególnie ważna
Marka Sisu / AGCO Power
Modele Zastosowania przemysłowe i rolnicze z układem Common Rail
Silnik i moc 84WI / pokrewne wersje 8,4 l
Roczniki zależnie od aplikacji
Uwagi Numer OE 837073731 jest kluczowy przy doborze

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Do rozpoczęcia weryfikacji wystarczy zwykle jeden konkretny trop: VIN maszyny, numer OE, numer Bosch 0445020606 albo zdjęcie czytelnego oznaczenia z pompy. Jeżeli tabliczka jest nieczytelna, można podać markę, model, moc, rocznik i dane silnika, a konsultant Bosch Diesel Service wskaże, jakie informacje będą potrzebne do bezpiecznego doboru.

Przy maszynach rolniczych jeden model może występować w kilku odmianach mocy i układu paliwowego. Dlatego pompa wtryskowa po numerze VIN lub OE to najpewniejsza droga do ograniczenia ryzyka błędnego zamówienia.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe w całej Polsce. Można zamówić nową pompę wtryskową Bosch 0445020606, wybrać pompę zregenerowaną z gwarancją albo przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dostępne są wysyłki kurierskie, DPD, InPost oraz Paczkomat. W przypadku pompy dostępnej od ręki gotowy wariant może zostać wysłany nawet w 24 godziny. Dla klientów, którzy chcą odesłać własną pompę, możliwe jest również zorganizowanie odbioru kurierskiego przez Bosch Diesel Service.

Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020606 do Massey Ferguson / Valtra, 8.4L - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020606 do Massey Ferguson / Valtra, 8.4L

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant jest praktyczny wtedy, gdy maszyna ma szybko wrócić do pracy, a postój generuje realne straty. Pompa wtryskowa po regeneracji z testem parametrów pozwala skrócić czas naprawy, zwłaszcza gdy regeneracja własnego egzemplarza byłaby nieopłacalna albo wymagałaby dłuższej diagnostyki.

Na jaki wariant realizacji zlecenia się zdecydować?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445020606?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445020606 zależy od wybranego rozwiązania: nowej pompy, zregenerowanej pompy wtryskowej albo regeneracji własnego egzemplarza. Wycena jest przygotowywana po sprawdzeniu numeru, dostępności i zakresu prac, dlatego nie warto dobierać pompy wyłącznie po zdjęciu lub podobnym wyglądzie korpusu.

Przy wariancie regenerowanym może występować kaucja za stary rdzeń. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed finalizacją zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445020606?

Regeneracja zaczyna się od przyjęcia pompy i oceny jej stanu technicznego. Dopiero po diagnostyce można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

Zakres prac może obejmować:

  • demontaż pompy wtryskowej i weryfikację uszkodzeń,
  • czyszczenie elementów układu wysokiego ciśnienia,
  • ocenę korpusu, sekcji tłoczących, zaworu i gniazd,
  • sprawdzenie śladów opiłkowania lub zatarcia,
  • wymianę zużytych elementów zgodnie ze stanem technicznym pompy,
  • złożenie pompy z zachowaniem wymagań dla układu Common Rail,
  • test parametrów po wykonanej naprawie,
  • końcową kontrolę szczelności i stabilności pracy.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeżeli uszkodzenia są zbyt duże, Bosch Diesel Service może zaproponować zakup gotowej pompy wtryskowej nowej albo zregenerowanej.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić między innymi szczelność, stabilność pracy i zachowanie pompy w warunkach zbliżonych do obciążenia roboczego.

Dla użytkownika oznacza to mniejsze ryzyko ponownego demontażu po montażu w maszynie. Pompa wtryskowa z protokołem testowym jest bezpieczniejszym wyborem niż część używana bez historii i bez weryfikacji parametrów.

Montaż pompy wtryskowej 0445020606 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy sprawdzić zgodność numeru Bosch, numeru OE i oznaczeń na korpusie. Miejsce montażu musi być czyste, a przewody paliwowe i elementy uszczelniające powinny być ocenione przed uruchomieniem silnika.

Przy układzie Common Rail trzeba zachować szczególną ostrożność ze względu na bardzo wysokie ciśnienie paliwa. Montaż powinien być wykonany zgodnie z procedurą dla konkretnego silnika, z kontrolą szczelności i oceną pracy układu po pierwszym uruchomieniu.

Nie zaleca się montowania pompy po awarii z opiłkami bez sprawdzenia pozostałych elementów układu paliwowego. Zanieczyszczenia mogą szybko uszkodzić nową lub zregenerowaną pompę.

Sygnały alarmowe - objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli - cyfrowy paszport jakości

Do maszyn, w których stosowana jest pompa wtryskowa Bosch 0445020606, dostępne są również wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwaczy wymaga sprawdzenia numeru na elemencie, ponieważ w modelach Massey Ferguson, Valtra, Fendt i Sisu/AGCO Power występowały różne konfiguracje układu paliwowego.

Najczęściej weryfikowane numery wtryskiwaczy dla pokrewnych zastosowań:

  • Bosch 0445120340
  • Bosch 0 445 120 340
  • Bosch 0986435547
  • Bosch 0 986 435 547
  • AGCO / Massey Ferguson V837069405
  • AGCO 837069405
  • V837069215
  • V837062629
  • V837079858
  • Bosch 0445120235
  • AGCO / Sisu 837073713

W Bosch Diesel Service można sprawdzić pompę wtryskową i wtryskiwacze jako zestaw, co ułatwia ocenę całego układu paliwowego po awarii.

Dobre dopasowanie pompy to mniej problemów po montażu

Wygląd pompy nie wystarcza do potwierdzenia zgodności. Przy numerze 0445020606 znaczenie mają:

  • numer Bosch i numer OE na pompie,
  • zgodność z konkretną wersją silnika Sisu/AGCO Power,
  • parametry po teście i stan elementów roboczych,
  • czystość układu paliwowego po poprzedniej awarii,
  • kompletność danych przed zamówieniem.

Dobrze dobrana pompa wtryskowa ogranicza ryzyko przestoju maszyny i ułatwia decyzję: zakup nowej, zakup zregenerowanej albo regeneracja własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Bosch Diesel Service łączy sprzedaż, diagnostykę i regenerację pomp wtryskowych Common Rail w jednym zapleczu technicznym.

  • doświadczenie od 1994 roku, czyli ponad 30 lat pracy z układami diesla,
  • autoryzacja Bosch Diesel Service i 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem,
  • magazyn obejmujący ponad 2000 pomp wtryskowych,
  • wsparcie konsultanta od doboru po realizację zamówienia i wysyłkę,
  • stanowiska probiercze, nowoczesne wyposażenie i test parametrów przed wydaniem pompy.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0445020606 to pompa Common Rail?
Tak. To wysokociśnieniowa pompa wtryskowa Bosch typu CP4 przeznaczona do układu Common Rail diesel.

Czy 0445020606 pasuje do Massey Ferguson 8690?
Ten numer jest powiązany między innymi z modelami Massey Ferguson serii 8600, w tym MF 8690, ale przed zakupem należy sprawdzić numer OE lub oznaczenie pompy.

Czy mogę kupić pompę zregenerowaną zamiast nowej?
Tak, Bosch Diesel Service oferuje nowe pompy wtryskowe, zregenerowane pompy wtryskowe oraz regenerację własnego egzemplarza klienta.

Czy regeneracja pompy 0445020606 zawsze jest opłacalna?
Nie zawsze. Decyzja zależy od stanu korpusu, elementów precyzyjnych i zakresu uszkodzeń po diagnostyce.

Jak najszybciej sprawdzić właściwy wariant?
Najlepiej przesłać VIN, numer OE, numer Bosch 0445020606 albo zdjęcie tabliczki znamionowej. Na tej podstawie konsultant może potwierdzić właściwy kierunek doboru.

Zamów pompę wtryskową 0445020606 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij numer pompy, numer OE, VIN albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service sprawdzi dostępność i właściwy wariant. Możesz kupić nową pompę wtryskową Bosch 0445020606, wybrać pompę zregenerowaną z testem albo wysłać własny egzemplarz kurierem do diagnostyki i regeneracji.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012016 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012016 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445012016 pozwala ocenić, czy naprawa własnego podzespołu jest opłacalna, czy lepiej

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012014 do Chevrolet i GMC 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012014 do Chevrolet i GMC 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012014 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

 Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012015 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012015 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012015 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012017 do Ford, 6.7 Power Stroke Diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012017 do Ford, 6.7 Power Stroke Diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445012017 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i technicznie

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012018 pozwala sprawdzić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020515 do Mercedes-Benz / Fuso Trucks - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020515 do Mercedes-Benz / Fuso Trucks - nowa, regeneracja, cena

Cena pompy Bosch 0445020515 zależy od wyboru nowej części, wariantu zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020517 do Cummins / Foton – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020517 do Cummins / Foton – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445020517 pozwala sprawdzić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020518 do Deutz-Fahr / Fendt / JCB, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020518 do Deutz-Fahr / Fendt / JCB, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service pomaga dobrać pompę 0445020518 do maszyn Deutz-Fahr, Fendt i JCB oraz wybrać między zakupem

Zobacz wszystkie