Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020613 do Cummins / JMC / Foton, 2.8/3.8 ISF - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 0445020613 do Cummins / JMC / Foton, 2.8/3.8 ISF
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020613 do Cummins / JMC / Foton, 2.8/3.8 ISF - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020613 do Cummins / JMC / Foton, 2.8/3.8 ISF

Pompa wtryskowa Bosch 0445020613 to wysokociśnieniowa pompa typu CP4 do układu Common Rail, najczęściej powiązana z silnikami Cummins w pojazdach użytkowych, maszynach i zastosowaniach przemysłowych. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić pompę nową lub zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Usługa realizowana jest w oparciu o zaplecze autoryzowanego serwisu, z możliwością potwierdzenia wykonanych prac dokumentacją serwisową.

Dane techniczne / parametry pompy + numery

Dane techniczne: Bosch 0445020613
Numer producenta
Bosch 0445020613 / 0 445 020 613
Producent
Bosch
Typ pompy
CP4, pompa wysokiego ciśnienia
Rodzaj układu
Common Rail Diesel
Główne numery OE
J69-D376-AA, CP4J1J69D376AA
Numery regenerowane
Regenerowany wariant ustalany po numerze Bosch, OE lub oznaczeniu z tabliczki
Zamienniki i numery powiązane
0445020612 / 0 445 020 612, w wybranych ofertach powiązaniowych także 0445020606 i 0445020610 – do potwierdzenia przed montażem
Główne zastosowanie
Silniki Cummins, szczególnie aplikacje z rodziną ISF 2.8 / ISF 3.8, pojazdy użytkowe, ciężarowe, maszyny i zastosowania przemysłowe
Uwagi przy doborze
Zgodność należy potwierdzić po VIN, numerze OE, numerze Bosch lub zdjęciu czytelnej tabliczki pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • 0445020613
    • 0 445 020 613
  • Główne OE:
    • J69-D376-AA
    • CP4J1J69D376AA
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • 0445020612 / 0 445 020 612
    • 0445020606 / 0 445 020 606 – numer powiązany w wybranych zestawieniach zastosowań
    • 0445020610 / 0 445 020 610 – numer powiązany, wymagający osobnego sprawdzenia

Przed zakupem najlepiej potwierdzić zgodność po numerze Bosch, OE albo zdjęciu oznaczenia.

W jakich pojazdach i maszynach zastosowanie ma ta pompa?

Zastosowanie: Bosch 0445020613
Marka Cummins
Modele Aplikacje silnikowe Cummins w pojazdach użytkowych, ciężarowych, maszynach, agregatach i zastosowaniach przemysłowych
Silnik i moc Cummins ISF 2.8 / ISF 3.8, dane mocy zależne od wersji producenta pojazdu lub maszyny
Roczniki Zależnie od aplikacji i rynku
Uwagi Pompa 0445020613 występuje jako Bosch CP4 do układów Common Rail
Marka JMC / Jiangling
Modele Wybrane ciężarowe i użytkowe aplikacje JMC
Silnik i moc Silnik wysokoprężny z układem Common Rail, wariant do potwierdzenia po numerze
Roczniki Zależnie od rynku
Uwagi Występują powiązania z numerem J69-D376-AA
Marka Foton / JAC / GAZ / inne aplikacje z Cummins
Modele Wybrane pojazdy użytkowe z silnikami Cummins ISF
Silnik i moc Najczęściej ISF 2.8 lub ISF 3.8
Roczniki Zależnie od wersji pojazdu
Uwagi Zastosowanie wymaga sprawdzenia po pompie, OE lub danych pojazdu

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Dobór pompy Bosch 0445020613 nie musi zaczynać się od pełnej dokumentacji pojazdu. Do wstępnego sprawdzenia zwykle wystarczy VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie tabliczki znamionowej na korpusie.

Jeżeli pompa została już zdemontowana, najlepiej przesłać zdjęcie oznaczeń oraz krótką informację, w jakim silniku pracowała. Gdy klient nie ma pewności, konsultant Bosch Diesel Service wskaże, jakie dane będą potrzebne, aby bezpiecznie dobrać nową pompę, wariant po regeneracji albo usługę naprawy własnego egzemplarza.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia z całej Polski. Można zamówić nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę wtryskową z dostawą albo przekazać własną pompę do diagnostyki i regeneracji.

Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat, a w razie potrzeby możliwa jest organizacja odbioru kurierskiego. Jeżeli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe objęte są gwarancją, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020613 do Cummins / JMC / Foton, 2.8/3.8 ISF - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020613 do Cummins / JMC / Foton, 2.8/3.8 ISF

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant pompy 0445020613 jest praktyczny wtedy, gdy pojazd, maszyna albo agregat ma szybko wrócić do pracy, a przestój generuje koszty. To również dobre rozwiązanie, gdy stan własnej pompy po rozebraniu okaże się zbyt słaby lub regeneracja nie będzie ekonomicznie uzasadniona.

Nowa pompa, zregenerowana czy oddanie swojej do regeneracji - co wybrać?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445020613?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445020613 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy, pompy po regeneracji albo regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma również dostępność magazynowa, kompletacja, stan rdzenia oraz zakres prac potrzebnych do przywrócenia parametrów.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może występować kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia, dzięki czemu klient wie, jaki będzie rzeczywisty koszt zakupu lub wymiany.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445020613?

Regeneracja pompy Bosch CP4 0445020613 zaczyna się od przyjęcia części i oceny jej stanu technicznego. Dopiero po diagnostyce można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

Zakres prac może obejmować:

  • diagnostykę pompy przed demontażem,
  • rozebranie pompy i ocenę elementów roboczych,
  • czyszczenie podzespołów,
  • kontrolę korpusu, gniazd, wałka, elementów tłoczących i zaworu dawkującego,
  • ocenę śladów zatarcia, opiłkowania lub pracy na zanieczyszczonym paliwie,
  • wymianę zużytych elementów, jeżeli są dostępne i kwalifikują się do naprawy,
  • złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcową ocenę szczelności i stabilności pracy.

Nie każda pompa nadaje się do regeneracji. Jeżeli korpus, elementy precyzyjne albo powierzchnie robocze są uszkodzone w stopniu wykluczającym naprawę, lepszym rozwiązaniem może być zakup pompy nowej lub zregenerowanej.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić, czy pompa osiąga właściwe parametry, pracuje stabilnie i nie wykazuje problemów ze szczelnością.

Przy układzie Common Rail ma to duże znaczenie, ponieważ pompa wysokiego ciśnienia odpowiada za zasilanie listwy paliwowej w warunkach dużego obciążenia. Kontrola przed wysyłką albo montażem ogranicza ryzyko ponownego demontażu i ułatwia ocenę jakości wykonanej regeneracji.

Montaż pompy wtryskowej 0445020613 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy najpierw sprawdzić zgodność numeru 0445020613, numeru OE i oznaczeń z pompą zdemontowaną z silnika. Warto także obejrzeć króćce, powierzchnie montażowe i elementy zabezpieczające przed zabrudzeniem.

Przy montażu w lokalnym warsztacie trzeba zwrócić szczególną uwagę na czystość układu paliwowego. Pompa CP4 pracuje w układzie Common Rail pod wysokim ciśnieniem, dlatego zabrudzenia, opiłki, stare uszczelnienia albo niewymieniony filtr paliwa mogą szybko doprowadzić do kolejnej awarii. Po montażu należy wykonać kontrolę szczelności i uruchomienie zgodnie z procedurą właściwą dla danego silnika.

Objawy i przyczyny uszkodzenia pompy - co zauważasz i dlaczego?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do aplikacji z silnikami Cummins, w których spotykane są pompy Bosch CP4, Bosch Diesel Service może dobrać także wtryskiwacze Common Rail. Numery należy potwierdzić po silniku, numerze OE albo oznaczeniu z wtryskiwacza.

  • Cummins ISF 2.8:
    • Bosch 0445110376 / 0 445 110 376
    • OE: 5258744
    • numery powiązane: 0445110594, 5309291
  • Cummins ISF 3.8:
    • Bosch 0445120134 / 0 445 120 134
    • OE: 5283275
    • numer powiązany: 4947582
    • rozpylacz spotykany w zestawieniach: DLLA141P2146

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd pompy CP4 nie oznacza jeszcze zgodności z konkretnym silnikiem. W przypadku pompy Bosch 0445020613 istotne są:

  • numer Bosch i numer OE na korpusie,
  • zgodność z układem paliwowym danego silnika Cummins,
  • parametry po teście na stole probierczym,
  • stan elementów roboczych, szczególnie po awarii z opiłkami,
  • dopasowanie wariantu do zastosowania pojazdu, maszyny lub agregatu.

Po sprawdzeniu numerów można wybrać nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do naprawy.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie wysokiego ciśnienia CP4 liczy się nie tylko sama część, ale też zaplecze, na którym została dobrana, sprawdzona albo zregenerowana.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych oraz 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
  • Konsultant wspiera klienta od doboru części po wysyłkę i rozliczenie zamówienia.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają wykonać test parametrów przed wydaniem pompy.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy pompa Bosch 0445020613 pasuje do każdego silnika Cummins ISF?
Nie. Numer 0445020613 jest powiązany z aplikacjami Cummins, ale zgodność trzeba potwierdzić po OE, numerze pompy albo danych pojazdu.

Czy mogę zamówić pompę 0445020613 bez odsyłania starej?
Tak, w zależności od dostępności można kupić nową pompę albo zregenerowany wariant. Przy pompie po regeneracji może wystąpić kaucja za stary egzemplarz.

Czy regeneracja własnej pompy CP4 zawsze się opłaca?
Nie zawsze. Po diagnostyce Bosch Diesel Service ocenia, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

Jakie dane wysłać do sprawdzenia pompy?
Najlepiej przesłać VIN, numer OE, numer Bosch 0445020613 albo zdjęcie oznaczenia z pompy. W wielu przypadkach wystarczy jedno z tych oznaczeń do rozpoczęcia weryfikacji.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Klient może otrzymać dokumentację potwierdzającą wykonanie usługi.

Zamów pompę wtryskową 0445020613 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie tabliczki znamionowej, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz kupić nową pompę Bosch 0445020613, wybrać pompę po regeneracji albo nadać własny egzemplarz kurierem do diagnostyki i naprawy.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012016 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012016 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445012016 pozwala ocenić, czy naprawa własnego podzespołu jest opłacalna, czy lepiej

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012014 do Chevrolet i GMC 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012014 do Chevrolet i GMC 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012014 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

 Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012015 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012015 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012015 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012017 do Ford, 6.7 Power Stroke Diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012017 do Ford, 6.7 Power Stroke Diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445012017 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i technicznie

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012018 pozwala sprawdzić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020515 do Mercedes-Benz / Fuso Trucks - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020515 do Mercedes-Benz / Fuso Trucks - nowa, regeneracja, cena

Cena pompy Bosch 0445020515 zależy od wyboru nowej części, wariantu zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020517 do Cummins / Foton – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020517 do Cummins / Foton – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445020517 pozwala sprawdzić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020518 do Deutz-Fahr / Fendt / JCB, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020518 do Deutz-Fahr / Fendt / JCB, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service pomaga dobrać pompę 0445020518 do maszyn Deutz-Fahr, Fendt i JCB oraz wybrać między zakupem

Zobacz wszystkie