Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020610 do Fendt / Massey Ferguson, 6.6/8.4L - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 0445020610 do Fendt / Massey Ferguson, 6.6/8.4L
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020610 do Fendt / Massey Ferguson, 6.6/8.4L - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020610 do Fendt / Massey Ferguson, 6.6/8.4L

Pompa wtryskowa Bosch 0445020610 to wysokociśnieniowa pompa Common Rail typu CP4N2, stosowana głównie w maszynach Fendt, Massey Ferguson, Sisu i Valtra z silnikami AGCO Power/Sisu Diesel. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić pompę nową lub zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór oraz test parametrów odbywają się w zapleczu autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery identyfikacyjne pompy

Dane techniczne: Bosch 0445020610
Numer producenta
Bosch 0445020610 / 0 445 020 610
Producent
Bosch
Typ
Pompa wysokiego ciśnienia Common Rail CR/CP4N2/R995/8913S
Układ
Diesel Common Rail, wysokie ciśnienie paliwa
Główne numery OE
V837073731, 837073731, 8370 73731
Numery powiązane
0445020606 / 0 445 020 606
Numery regenerowane
Wariant regenerowany dobierany po numerze pompy, numerze OE lub oznaczeniu z tabliczki
Zamienniki
0445020606, V837073731, 837073731; na niektórych rynkach spotykany także numer LDFA0435
Główne zastosowanie
Fendt, Massey Ferguson, Sisu, Valtra z silnikami 6.6, 7.4, 8.4 i 9.8 l
Uwagi przy doborze
Przed zakupem warto sprawdzić VIN, numer OE, numer Bosch i pełne oznaczenie pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • 0445020610
    • 0 445 020 610
  • Główne numery OE:
    • V837073731
    • 837073731
    • 8370 73731
  • Numery regenerowane i powiązane:
    • 0445020606
    • 0 445 020 606
    • wariant po regeneracji dobierany indywidualnie do numeru Bosch i OE
  • Zamienniki / numery stosowane zamiennie:
    • 0445020606
    • 0445020610
    • V837073731
    • 837073731
    • LDFA0435

Zgodność konkretnej pompy należy potwierdzić po numerze na obudowie, OE lub danych maszyny.

Jakie zastosowania ma ta pompa?

Zastosowanie: Bosch 0445020610
Marka Fendt
Modele 5220E, 5255L, 5275C, 6275L, 6335C, 8370P, 8400P, 9390R, 9470X, 9480R
Silnik i moc 6.6 l 162–188 kW, 7.4 l 202 kW, 8.4 l 247–297 kW, 9.8 l 346–353 kW
Roczniki głównie 2008–2015
Uwagi Silniki 66 AWI, 74 AWI, 84 AWI, 98 ATI
Marka Massey Ferguson
Modele Activa 7244, Activa S 7345/7347, Beta 7360/7370, Centora 7280/7282, Delta 9280
Silnik i moc 6.6, 7.4, 8.4 i 9.8 l
Roczniki głównie 2010–2015
Uwagi Kombajny i maszyny rolnicze z układem Common Rail
Marka Massey Ferguson
Modele MF 7614, 7615, 7616, 7618, 7619, 7620, 7622, 7624, 7626
Silnik i moc 6.6 l 103–158 kW, 7.4 l 173–188 kW
Roczniki od 2012
Uwagi Silniki AGCO Power e3 SCR
Marka Massey Ferguson
Modele MF 8650, 8660, 8670, 8680, 8690
Silnik i moc 8.4 l 199–272 kW
Roczniki głównie 2011–2014 oraz wybrane wersje od 2012
Uwagi Silniki 84 AWI / 84WI
Marka Massey Ferguson
Modele MF 9520, 9530, 9540, 9550, 9560, Fortia MF 9695, 9795, 9895, T7, WR 9770
Silnik i moc 6.6, 8.4 i 9.8 l
Roczniki głównie 2008–2014 oraz wybrane wersje późniejsze
Uwagi Zastosowania rolnicze i specjalistyczne
Marka Sisu / Valtra
Modele Sisu oraz Valtra do Brasil S 293, S 353
Silnik i moc 8.4 l 216–254 kW
Roczniki od 2012
Uwagi Silniki 84WI / 84W l

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy maszynach rolniczych ten sam model może występować w kilku konfiguracjach silnika i osprzętu, dlatego dobór najlepiej zacząć od danych z pompy. W praktyce wystarczy VIN, numer OE, numer Bosch 0445020610, zdjęcie tabliczki znamionowej albo podstawowe informacje o maszynie i silniku.

Jeżeli oznaczenie jest słabo widoczne, konsultant Bosch Diesel Service wskaże, które dane będą potrzebne do bezpiecznego dopasowania wariantu. To ogranicza ryzyko zakupu pompy podobnej wizualnie, ale pracującej z inną charakterystyką układu Common Rail.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe z całej Polski. Można zamówić nową pompę wtryskową Bosch 0445020610, wariant po regeneracji albo przekazać własną pompę do diagnostyki i naprawy.

Dostępne są dostawy DPD, InPost oraz Paczkomat. Jeśli gotowy wariant jest na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Przy regeneracji własnej pompy termin zależy od wyniku diagnostyki i zakresu prac, ale proces jest prowadzony możliwie sprawnie.

Na życzenie możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020610 do Fendt / Massey Ferguson, 6.6/8.4L - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020610 do Fendt / Massey Ferguson, 6.6/8.4L

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant sprawdza się wtedy, gdy maszyna ma szybko wrócić do pracy, a przestój jest droższy niż wymiana podzespołu. To dobre rozwiązanie także wtedy, gdy własna pompa ma uszkodzenia, których regeneracja byłaby nieopłacalna albo technicznie ryzykowna.

Fabrycznie nowa pompa, już zregenerowana czy oddanie swojej do regeneracji - który wariant wybrać?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445020610?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445020610 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy Bosch, zregenerowanej pompy wtryskowej albo regeneracji własnego egzemplarza klienta. Wycena powinna uwzględniać dostępność, stan pompy oddawanej do naprawy, zakres wymiany części oraz wynik testu po zakończeniu prac.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za rdzeń. Konsultant podaje jej wysokość oraz zasady rozliczenia przed realizacją zamówienia, bez ukrywania kosztów na końcu transakcji.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445020610?

Regeneracja pompy Common Rail zaczyna się od przyjęcia podzespołu, diagnostyki i oceny stanu elementów roboczych. Dopiero po sprawdzeniu pompy można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

Zakres prac może obejmować:

  • wstępną diagnostykę i ocenę oznaczeń pompy,
  • demontaż pompy wtryskowej,
  • czyszczenie korpusu oraz elementów wewnętrznych,
  • sprawdzenie sekcji tłoczących, gniazd, korpusu i elementów uszczelniających,
  • kontrolę zaworu dozującego i elementów sterujących,
  • ocenę zużycia części precyzyjnych,
  • wymianę elementów, które nie utrzymują wymaganych parametrów,
  • złożenie pompy zgodnie z technologią serwisową,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcową decyzję, czy pompa może wrócić do pracy w układzie Common Rail.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeśli korpus, elementy robocze albo powierzchnie współpracujące są zbyt mocno uszkodzone, bezpieczniejszym rozwiązaniem może być pompa nowa lub gotowa pompa po regeneracji.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić stabilność pracy, szczelność oraz zachowanie pompy w warunkach zbliżonych do rzeczywistej pracy układu Common Rail.

Dla pompy CP4 ma to duże znaczenie, bo sama wymiana uszczelnień nie potwierdza jeszcze prawidłowego dawkowania paliwa. Pompa wtryskowa z protokołem testowym daje warsztatowi i właścicielowi maszyny większą pewność przed montażem.

Montaż pompy wtryskowej 0445020610 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer Bosch, numer OE i oznaczenia na obudowie z wymontowanym podzespołem. Warto sprawdzić także stan przewodów paliwowych, filtra, złączy oraz czystość miejsca montażu.

Przy montażu pompy Common Rail trzeba zachować szczególną ostrożność, ponieważ układ pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie należy uruchamiać maszyny z zabrudzonym układem paliwowym, starymi uszczelnieniami ani bez kontroli szczelności po złożeniu.

Warsztat powinien stosować procedurę przewidzianą dla konkretnego silnika AGCO Power/Sisu Diesel. Nieprawidłowe odpowietrzenie, zanieczyszczenia w paliwie albo brak kontroli opiłków mogą doprowadzić do ponownej awarii pompy lub wtryskiwaczy.

Objawy i przyczyny uszkodzenia pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do modeli z pompą Bosch 0445020610

Do maszyn, w których występuje pompa 0445020610, oferujemy również wtryskiwacze Common Rail Bosch. Najczęściej powiązany numer to:

  • Bosch 0445120235 / 0 445 120 235,
  • numer regenerowany Bosch: 0986435553 / 0 986 435 553,
  • OE: 837073713,
  • OE: V837073713,
  • OE: 837079432,
  • OE: V837079432,
  • numer powiązany: F00E200468.

Wtryskiwacz Bosch 0445120235 jest stosowany w silnikach AGCO Power/Sisu dla Fendt, Massey Ferguson, Sisu i Valtra, a jako numery OE występują między innymi 837073713, V837073713, 837079432 oraz V837079432.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompy CP4 mogą wyglądać podobnie, ale różnić się parametrami, osprzętem i przeznaczeniem dla konkretnego silnika. Przed zakupem warto zwrócić uwagę na:

  • zgodność numeru Bosch 0445020610 z numerem na starej pompie,
  • zgodność numeru OE, szczególnie V837073731 lub 837073731,
  • dopasowanie do silnika 66 AWI, 74 AWI, 84 AWI, 84WI albo 98 ATI,
  • wynik testu pompy po regeneracji,
  • stan układu paliwowego, zwłaszcza przy podejrzeniu opiłkowania.

Po potwierdzeniu danych można wybrać nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo regenerację własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompach Common Rail do maszyn rolniczych liczy się nie tylko część, ale też zaplecze, które potrafi ją poprawnie sprawdzić.

  • Bosch Diesel Service pracuje z układami Diesla od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza procedury serwisowe i 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację wielu zamówień.
  • Konsultant wspiera klienta od doboru numeru po zakup, regenerację i obsługę wysyłkową.
  • Zaplecze techniczne obejmuje stanowiska probiercze, diagnostykę i test parametrów przed wydaniem pompy.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0445020610 to pompa CP4?
Tak, numer 0445020610 dotyczy pompy wysokiego ciśnienia Bosch Common Rail typu CP4N2.

Z jakimi numerami OE łączy się pompa 0445020610?
Najważniejsze numery OE to V837073731, 837073731 oraz 8370 73731.

Czy pompa 0445020606 pasuje zamiast 0445020610?
Numery 0445020606 i 0445020610 występują jako numery powiązane, ale przed zakupem trzeba potwierdzić zgodność po oznaczeniu pompy i danych maszyny.

Czy można wysłać własną pompę do regeneracji?
Tak, Bosch Diesel Service przyjmuje pompy wysyłkowo do diagnostyki i regeneracji, a zakres prac zależy od stanu podzespołu.

Jakie wtryskiwacze są powiązane z tymi zastosowaniami?
Często występuje wtryskiwacz Bosch 0445120235, powiązany między innymi z numerami OE 837073713, V837073713, 837079432 i V837079432.

Zamów pompę wtryskową 0445020610 lub wyślij własną do regeneracji

Skontaktuj się z Bosch Diesel Service i prześlij VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie oznaczenia. Możesz zamówić nową pompę Bosch 0445020610, wybrać wariant po regeneracji albo nadać własną pompę kurierem do diagnostyki i regeneracji. Przy dostępności magazynowej wysyłka gotowej pompy może być zrealizowana nawet w 24 godziny.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012016 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012016 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445012016 pozwala ocenić, czy naprawa własnego podzespołu jest opłacalna, czy lepiej

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012014 do Chevrolet i GMC 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012014 do Chevrolet i GMC 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012014 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

 Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012015 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012015 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012015 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012017 do Ford, 6.7 Power Stroke Diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012017 do Ford, 6.7 Power Stroke Diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445012017 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i technicznie

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012018 pozwala sprawdzić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020515 do Mercedes-Benz / Fuso Trucks - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020515 do Mercedes-Benz / Fuso Trucks - nowa, regeneracja, cena

Cena pompy Bosch 0445020515 zależy od wyboru nowej części, wariantu zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020517 do Cummins / Foton – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020517 do Cummins / Foton – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445020517 pozwala sprawdzić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020518 do Deutz-Fahr / Fendt / JCB, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020518 do Deutz-Fahr / Fendt / JCB, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service pomaga dobrać pompę 0445020518 do maszyn Deutz-Fahr, Fendt i JCB oraz wybrać między zakupem

Zobacz wszystkie