Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020225 do MAN TGM, 4.6 D0834 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020225 do MAN TGM, 4.6 D0834, 110 - 162 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Jeżeli potrzebujesz rozwiązania, które nie opiera się na domysłach, tylko na twardych wartościach z testu – wybierz serwis, który pracuje w standardzie Bosch. W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3 0445020225 na stołach probierczych Bosch EPS 708 i dlatego możemy uczciwie zaoferować 2-letnią gwarancję. Masz do wyboru trzy pewne ścieżki: regenerację w bardzo dobrej cenie, wymianę Twojej pompy na już zregenerowaną albo zakup nowej.

Najszybciej i najtrafniej dobierzemy wariant telefonicznie – po numerze pompy i danych pojazdu, bez ryzyka niepasującej wersji.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020225 do MAN TGM, 4.6 D0834 - nowa, regeneracja, cena

MAN TGM (D0834) - zastosowanie pompy 0445020225

MAN D0834LFL 4,58L

  • warianty mocy:
    • 110 kW (150 KM);
    • 132 kW (180 KM);
    • 162 kW (220 KM).

Jakie jeszcze zastosowania ma ta pompa?

MAN

  • TGL - D0834 / D0836;
  • TGM - D0836;
  • Lion’s City.

SINOTRUK

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020225 do MAN TGM, 4.6 D0834 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Najważniejsze numery identyfikacyjne pompy i zamienniki

  • 0445020225;
  • CR/CP3S3/L110/30-789S;
  • 805015343;
  • B413030573;
  • 080V11103-7763.

Dlaczego regeneracja na Bosch EPS 708 daje przewagę?

Bo po prawidłowej regeneracji liczą się nie deklaracje, tylko wynik z próby i zgodność parametrów pracy. Test na Bosch EPS 708 pozwala zweryfikować pompę w warunkach kontrolowanych i oddać ją w stanie, który realnie odpowiada wymaganiom układu Common Rail. W efekcie wybierasz rozwiązanie tańsze niż nowa pompa, a jakościowo dążące do poziomu jak dla nowej – dodatkowo z 2-letnią gwarancją.

Wtryskiwacze do MAN TGM (D0834) – dostępne, dobór u nas

Posiadamy wtryskiwacze do zastosowań MAN TGM z D0834. Najczęściej spotykane numery OE w tej grupie:

  • 51101006083;
  • Bosch: 0445120162.

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy 0445020225 i kalibracji D0834 – po numerach unikniesz kosztownych pomyłek.

MAN TGM i SINOTRUK z silnikami diesla – sprawność układu paliwowego, moc i niezawodność w codziennej pracy

MAN TGM z jednostką 4.6 D0834 o mocy 110–162 kW to pojazd użytkowy, który łączy oszczędne spalanie, trwałą konstrukcję i gotowość do intensywnej eksploatacji. Taki samochód dobrze odnajduje się w transporcie miejskim, usługach komunalnych i zabudowach specjalistycznych, gdzie liczy się płynna praca silnika oraz pełne wykorzystanie dostępnej mocy. Podobną funkcjonalność oferuje SINOTRUK, rozwijając ciężarówki z silnikami diesla przeznaczone do wymagających zadań i długiej pracy pod obciążeniem.

W tego typu pojazdach ogromne znaczenie ma precyzja zasilania paliwem. To właśnie od niej zależy równomierna praca jednostki, łatwy rozruch i utrzymanie właściwych osiągów. Z tego powodu warto wiedzieć, jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej. Najczęściej są to trudności z uruchomieniem silnika, nierówna praca na biegu jałowym, odczuwalny spadek mocy, szarpanie oraz wyższe zużycie paliwa. Takie sygnały oznaczają, że układ wymaga szybkiej kontroli, zanim awaria przełoży się na większe wydatki i przestój pojazdu.

Istotne jest również to, jak wygląda regeneracja pompy wtryskowej. Proces rozpoczyna się od dokładnej diagnostyki, następnie pompa jest demontowana, czyszczona, otrzymuje nowe elementy zużywające się podczas pracy, a na końcu przechodzi testy ustawień i szczelności. Dzięki temu można przywrócić jej właściwe parametry i odzyskać pełną sprawność układu paliwowego.

Jak trudna jest regeneracja pompy wtryskowej? To precyzyjna usługa wymagająca odpowiedniego zaplecza, doświadczenia i dokładnej kalibracji, ponieważ nawet niewielkie odchylenia wpływają na pracę całego silnika. Właśnie dlatego dobrze wykonana regeneracja stanowi rozwiązanie, które pozwala połączyć trwałość z opłacalnością.

Ile czasu trwa regeneracja pompy wtryskowej? Czas realizacji zależy od rodzaju uszkodzenia i dostępności części, jednak sprawnie przeprowadzony proces pozwala szybko przywrócić pojazd do pracy. W MAN TGM i ciężarówkach SINOTRUK sprawna pompa wtryskowa to nie tylko pewny rozruch, ale też pełna moc, lepsza ekonomia i większa niezawodność każdego dnia.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Wtryskiwacz Delphi 28342997 Mercedes-Benz Infiniti Jeep 2.1 / 2.2 diesel – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi 28342997 Mercedes-Benz Infiniti Jeep 2.1 / 2.2 diesel – zakup, regeneracja i dobór

Delphi 28342997 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail DFI1.5 stosowany w wybranych silnikach Mercedes-Benz

Wtryskiwacz Delphi 28602948 Citroën Ford Peugeot DS 2.0 diesel – zakup i regeneracja Wtryskiwacz Delphi 28602948 Citroën Ford Peugeot DS 2.0 diesel – zakup i regeneracja

Delphi 28602948 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail DFI1.5 przeznaczony do wybranych silników 2.0 TDCi,

Wtryskiwacz Delphi 28231462 Seat Škoda Volkswagen 1.2 TDI – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi 28231462 Seat Škoda Volkswagen 1.2 TDI – zakup, regeneracja i dobór

Delphi 28231462 to wtryskiwacz Common Rail DFI1.5 stosowany w wybranych samochodach Seat, Škoda i Volkswagen z

Wtryskiwacz Delphi 28232251 Dacia Renault Nissan Mercedes-Benz 1.5 diesel – zakup i regeneracja Wtryskiwacz Delphi 28232251 Dacia Renault Nissan Mercedes-Benz 1.5 diesel – zakup i regeneracja

Delphi 28232251 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail przeznaczony do wybranych silników 1.5 dCi, CDI i

Wtryskiwacz Delphi 28565337 Volkswagen MAN 2.0 TDI – zakup i regeneracja Wtryskiwacz Delphi 28565337 Volkswagen MAN 2.0 TDI – zakup i regeneracja

Delphi 28565337 to wtryskiwacz Common Rail DFI1.20 do wybranych Volkswagenów 2.0 TDI oraz MAN TGE. Powiązane oznaczenia

Wtryskiwacz Delphi 28264952 Chevrolet 2.0 D – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi 28264952 Chevrolet 2.0 D – zakup, regeneracja i dobór

Delphi 28264952 to wtryskiwacz Common Rail stosowany w wybranych Chevroletach Captiva, Cruze i Orlando z silnikami

Wtryskiwacz Delphi 28370681 Audi Seat Škoda VW 1.6 TDI – zakup i regeneracja Wtryskiwacz Delphi 28370681 Audi Seat Škoda VW 1.6 TDI – zakup i regeneracja

Delphi 28370681 to wtryskiwacz Common Rail stosowany w wybranych samochodach grupy VAG z silnikami 1.6 TDI o mocy

Wtryskiwacz Delphi 28307309 Mercedes-Benz 2.2 CDI – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi 28307309 Mercedes-Benz 2.2 CDI – zakup, regeneracja i dobór

Delphi 28307309 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail stosowany w wybranych Mercedes-Benz Sprinter W906

Zobacz wszystkie