Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020206 do MAN TGM 12 - 26.250, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020206 do MAN TGM 12 - 26.250, 6.9 D0836, 184 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W Bosch Diesel Service koncentrujemy się na układach Common Rail Bosch w ciężarówkach z silnikami Diesla – od weryfikacji numerów po gotową pompę do montażu. Regenerację pompy Bosch CP3 0445020206 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, gdzie każda pompa jest testowana i ustawiana w kontrolowanych warunkach. Na usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję, a dzięki sprawnej logistyce możesz wybrać najbardziej wygodną opcję: regenerację w bardzo dobrej cenie, wymianę na pompę już zregenerowaną albo zakup pompy nowej.
Jeżeli chcesz szybko domknąć temat zgodności i wyceny, zadzwoń – telefonicznie najsprawniej potwierdzimy numery, wersję silnika i wariant realizacji.

Zastosowanie pompy 0445020206 w MAN TGM 12/13/15/18/19/22/26.250
MAN TGM 12 / 13 / 15 / 18 / 19 / 22 / 26.250
- moc: 184 kW;
- silnik: D0836 (6,9 l);
- kod silnika: D0836 LFL AA;
- roczniki: od 2009.
Jakie poza tym zastosowania ma jeszcze ta pompa?
MAN
- TGL 7/8/10/12.180;
- TGL 8/10/12.220;
- TGM 15/18/19/26.320;
- Lion’s City;
- Lion’s Intercity;
- NM, D0836;
- SU, D0836;
- HOCL / NL / TGL II / TGM II.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery pompy: zamienniki i numery OE
Numery Bosch:
- 0445020129;
- 0445020156;
- 0986437359.
Numery OE (MAN):
- 51111037813;
- 51111037825;
- 51111037847.
Czy regeneracja tej pompy jest rozsądną alternatywą dla zakupu nowej?
Regeneracja ma sens wtedy, gdy chcesz utrzymać wysoką jakość, ale nie przepłacać za nową część. Pompa po regeneracji jest testowana na Bosch EPS 708, a jej parametry są weryfikowane przed wydaniem, więc nie kupujesz niewiadomej. W praktyce dostajesz sprawdzoną pompę w niższej cenie, z przygotowaniem do montażu. Do tego dochodzi 2-letnia gwarancja, która zabezpiecza inwestycję.
Wtryskiwacze do MAN TGM 12/13/15/18/19/22/26.250 – dostępne, dobieramy
Posiadamy wtryskiwacze Common Rail do MAN z silnikami rodziny D0836, a w tej grupie zastosowań pojawiają się numery OE:
- 51101006070;
- 51101006086;
- 51101009070;
- 51101009086.
Dobierzemy wtryski po numerach pompy i danych auta – wystarczy jeden Twój telefon, żeby komplet był zgodny od razu.
MAN TGM 12–26.250, 6.9 D0836 184 kW z silnikami diesla – mocna baza do ciężkiej pracy i pewnego zasilania
MAN TGM 12–26.250 z jednostką 6.9 D0836 o mocy 184 kW to pojazd użytkowy stworzony do intensywnej eksploatacji w transporcie lokalnym, regionalnym oraz w zabudowach specjalistycznych. Ten model łączy solidną konstrukcję z bardzo dobrym przygotowaniem do pracy pod obciążeniem, dlatego świetnie sprawdza się tam, gdzie liczy się trwałość, wydajność i niezawodne działanie przez cały dzień. Silnik diesla MAN z tej serii zapewnia płynne rozwijanie mocy, dobrą elastyczność oraz odpowiedni zapas siły potrzebny podczas przewozu ładunków i pracy w wymagających warunkach.
Ogromne znaczenie dla sprawności takiego pojazdu ma układ paliwowy, który odpowiada za stabilną pracę jednostki i utrzymanie właściwych parametrów zasilania. Dlatego czy po wymianie pompy paliwa trzeba odpowietrzyć układ? Tak, odpowietrzenie jest bardzo ważne, ponieważ obecność powietrza w przewodach może utrudniać rozruch, powodować nierówną pracę silnika i obniżać skuteczność podawania paliwa. Równie istotne jest to, jak sprawdzić pompę wtryskową w dieslu. Należy ocenić szczelność układu, ciśnienie paliwa, regularność pracy jednostki oraz reakcję silnika na obciążenie, ponieważ sprawna pompa powinna zapewniać równomierne i precyzyjne zasilanie bez spadków mocy.
Przy planowaniu naprawy znaczenie ma także koszt usługi - ile kosztuje wymiana pompy wtryskowej? Cena zależy od typu pompy, zakresu prac, konstrukcji pojazdu oraz tego, czy montowany jest podzespół nowy, czy po regeneracji, dlatego ostateczny koszt może wyraźnie się różnić. Warto również wiedzieć, czy pompa paliwowa może się przegrzać. Tak, jest to możliwe zwłaszcza wtedy, gdy układ pracuje na zanieczyszczonym paliwie, ma utrudniony przepływ albo działa przy zbyt niskim poziomie paliwa, co może prowadzić do szybszego zużycia podzespołu.
MAN TGM 12–26.250 z silnikiem D0836 184 kW to propozycja dla firm, które oczekują mocnego auta do codziennych zadań, wysokiej trwałości i gotowości do pracy bez kompromisów. To model, który sprzedaje się niezawodnością, funkcjonalnością i solidnym zapleczem technicznym marki MAN.

Komentarze