Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020206 do MAN TGL 7 - 12.180, 4.6 D0834 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Twoja ciężarówka pracuje na wynik, a układ paliwowy musi dotrzymywać tempa. W Bosch Diesel Service stawiasz na usługę wykonaną technicznie, mierzalnie i powtarzalnie – regenerujemy pompy Common Rail Bosch tak, aby po montażu pracowały stabilnie i zgodnie z parametrami. Regenerację pompy Bosch CP3 0445020206 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2 lata gwarancji. Zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeśli liczy się czas, możesz od razu wybrać wymianę na pompę już zregenerowaną albo zakup pompy nowej.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy numery, zgodność z silnikiem i przygotujemy konkretną wycenę pod Twojego MAN-a.

Zastosowanie pompy 0445020206 w MAN TGL 7/8/10/12.180

MAN TGL 7.180

• moc: 132 kW;
• silnik: MAN D0834 (rodzina D0834 LFL);
• kody silnika: D0834 LFL 41 / 51 / 54;
• roczniki: 2004 – 2022.

MAN TGL 8.180

• moc: 132 kW;
• silnik: MAN D0834;
• kody silnika: D0834 LFL 41 / 51 / 54;
• roczniki: 2005 – 2022.

MAN TGL 10.180

• moc: 132 kW;
• silnik: MAN D0834;
• kody silnika: D0834 LFL 41 / 51 / 54;
• roczniki: 2005 – 2022.

MAN TGL 12.180

• moc: 132 kW;
• silnik: MAN D0834;
• kody silnika: D0834 LFL 41 / 51 / 54;
• roczniki: 2005 – 2022.

Pozostałe MAN-y z tą pompą

• TGL 8/10/12.220, D0836;
• TGM 12/13/15/18/19/22/26.250;
• TGM 15/18/19/26.320;
• Lion’s City;
• Lion’s Intercity;
• NM, D0836;
• SU, D0836;
• HOCL / NL / TGL II / TGM II.

Numery pompy: zamienniki, numery OE

Numery zamienne (Bosch):

• 0445020100,
• 0445020129,
• 0445020156,
• 0986437359.

Numery OE (MAN):

• 51111037813,
• 51111037825,
• 51111037847.

Czy regeneracja CP3 to naprawdę lepszy wybór niż zakup nowej?

Tak, bo płacisz wyraźnie mniej, a dostajesz pompę po procesie, który da się zmierzyć i potwierdzić. Na Bosch EPS 708 sprawdzamy parametry pracy pompy w warunkach testowych, dzięki czemu to nie jest kosmetyka, tylko realne przywrócenie sprawności i ustawień. W efekcie regeneracja jest tańszą alternatywą, a przy prawidłowo wykonanej usłudze daje jakość jak nowa pompa. Do tego masz 2 lata gwarancji, więc decyzja jest po prostu opłacalna.

Wtryskiwacze do MAN TGL .180 – dostępne i dobierane pod pompę

Posiadamy wtryskiwacze do silników D0834/D0836 stosowanych w TGL/TGM; przykładowe numery OE spotykane w tej rodzinie to: 51101006083 oraz 51101009083.

Zadzwoń – dobierzemy właściwe wtryskiwacze do konkretnej pompy i konfiguracji układu już podczas rozmowy telefonicznej, żeby wszystko pasowało bez domysłów.

MAN TGL 7–12.180, 4.6 D0834 132 kW z silnikami diesla – niezawodna konstrukcja do intensywnej pracy

MAN TGL 7–12.180 z silnikiem 4.6 D0834 o mocy 132 kW to samochód użytkowy, który doskonale łączy zwrotność, trwałość i ekonomiczne zużycie paliwa. Ten model został stworzony do zadań transportowych wymagających sprawnego poruszania się w mieście, pewnej pracy pod obciążeniem oraz wysokiej funkcjonalności przy różnych typach zabudowy. Jednostka diesla MAN z tej serii zapewnia dobrą dynamikę, stabilne osiągi i płynne rozwijanie mocy, dzięki czemu pojazd świetnie odnajduje się w codziennej eksploatacji.

Dużym atutem tej wersji jest solidny układ zasilania, który ma bezpośredni wpływ na rozruch, kulturę pracy silnika i utrzymanie właściwych parametrów podczas jazdy. Z tego powodu często pojawia się zagadnienie: czy można samodzielnie wymienić pompę paliwa? Jest to możliwe, ale wymaga odpowiedniego przygotowania, znajomości budowy układu oraz zachowania pełnej ostrożności przy demontażu i montażu podzespołów. Czy muszę spuścić paliwo, aby wymienić pompę paliwa? Nie zawsze, ponieważ zależy to od konstrukcji pojazdu i miejsca montażu pompy, jednak w wielu przypadkach częściowe opróżnienie układu ułatwia bezpieczne wykonanie pracy.

Przy obsłudze serwisowej nie wolno pomijać podstawowych zasad bezpieczeństwa, dlatego czy muszę odłączyć akumulator przed wymianą pompy paliwa? Tak, odłączenie akumulatora jest zalecane, ponieważ ogranicza ryzyko zwarcia i zwiększa bezpieczeństwo podczas pracy przy układzie paliwowym. Zapamiętaj, co zrobić po wymianie pompy paliwa: przede wszystkim należy sprawdzić szczelność połączeń, odpowietrzyć układ, skontrolować pracę silnika i upewnić się, że paliwo jest podawane równomiernie bez spadków ciśnienia.

MAN TGL 7–12.180 z silnikiem 4.6 D0834 132 kW to pojazd, który sprzedaje się trwałością, uniwersalnością i gotowością do codziennej pracy. To mocna propozycja dla firm szukających pewnego auta z dieslem MAN, które łączy oszczędność eksploatacji z solidnym zapleczem technicznym.