Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020201 do Sinotruk HOWO A7, MC11/MC13 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020201 do Sinotruk HOWO A7, MC11/MC13, 235 - 368 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Pawlik Diesel Service to miejsce, w którym techniczna precyzja spotyka się z realną oszczędnością dla transportu i firm, które nie mogą pozwolić sobie na przypadkowe decyzje. Specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail Bosch, a w przypadku pompy Bosch CP3 0445020201 oferujemy rozwiązanie sprawdzone w praktyce: rzetelną regenerację, możliwość szybkiej wymiany na pompę już zregenerowaną albo zakup nowej – zależnie od Twoich potrzeb i czasu, jakim dysponujesz.

Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, dlatego parametry pracy są kontrolowane w sposób powtarzalny, a całość zabezpiecza 2-letnia gwarancja.

Jeśli chcesz otrzymać konkretną wycenę i dobrać najkorzystniejszą opcję, najlepiej zadzwoń – w rozmowie szybko potwierdzimy numer pompy, wariant silnika i najlepszą ścieżkę realizacji.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020201 do Sinotruk HOWO A7, MC11/MC13 - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie 0445020201 w Sinotruk HOWO A7

HOWO A7 MC11/MC13 (MAN technology)

  • MC11.32-50 – 235 kW;
  • MC11.36-50 – 265 kW;
  • MC11.40-50 – 294 kW;
  • MC11.44-50 – 324 kW;
  • MC11.46-50 – 338 kW;
  • MC13.48-60 – 353 kW;
  • MC13.50-60 – 368 kW.

Inne Sinotruk z tą pompą

  • SITRAK C5H / C7H / C9H;
  • HOWO T7H.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020201 do Sinotruk HOWO A7, MC11/MC13 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE i zamienniki dla pompy Bosch CP3 0445020201

Numery OE:

  • 200V11103-7792;
  • 805011167.

Numery zamienne:

  • 0445020208;
  • 0445020075;
  • 0986437350;
  • 0445020125;
  • 0445020155.

Dlaczego regeneracja wygrywa z zakupem nowej pompy?

Regeneracja pozwala zachować pełną funkcjonalność i parametry pracy, a jednocześnie znacząco obniża koszt w porównaniu z zakupem nowej pompy. Każda pompa po naprawie jest sprawdzana i ustawiana na profesjonalnym stanowisku, więc otrzymujesz rozwiązanie pewne i powtarzalne. To opcja, która łączy niższą cenę z jakością jak w nowej pompie – szczególnie istotne przy ciężkiej eksploatacji flotowej.

Wtryskiwacze do HOWO A7 (MC11/MC13) – mamy na miejscu

Posiadamy również wtryskiwacze do tych konfiguracji. Najczęściej spotykane numery OE:

  • 200V10100-6126;
  • 200V10100-6127.

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze do konkretnej pompy i wersji MC11/MC13 – tak, żeby komplet pracował równo i bez kompromisów.

Sinotruk HOWO A7, MC11/MC13 235–268 kW z silnikami diesla

Sinotruk HOWO A7 to samochód ciężarowy przygotowany do intensywnej eksploatacji w transporcie, gdzie liczą się trwałość, odpowiednia moc i stabilna praca pod dużym obciążeniem. Wersje wyposażone w jednostki MC11 oraz MC13 o mocy 235–268 kW dobrze łączą wysoką wydajność z wytrzymałością potrzebną podczas codziennych przejazdów z ładunkiem. To konstrukcja stworzona do długiej pracy, dlatego ogromne znaczenie ma nie tylko sam silnik, lecz także stan całego układu paliwowego.

W pojazdach tej klasy szczególnie ważna jest sprawna pompa wtryskowa, ponieważ odpowiada za precyzyjne podanie paliwa pod odpowiednim ciśnieniem. Dlatego po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany? Najczęściej świadczą o tym trudności z uruchomieniem silnika, nierówna praca, spadek mocy, szarpanie oraz problemy z utrzymaniem właściwego ciśnienia paliwa. Gdy takie objawy zaczynają się nasilać, auto traci dynamikę i nie wykorzystuje pełnego potencjału jednostki MC11 lub MC13.

Dobrze też wyjaśnić, jakie są dwa rodzaje pomp wtryskowych. Najczęściej wyróżnia się pompy rzędowe oraz pompy rotacyjne, a w nowszych układach Common Rail stosowane są pompy wysokiego ciśnienia odpowiadające za zasilanie całego systemu. Właściwy dobór rozwiązania ma bezpośredni wpływ na skuteczność spalania, osiągi i trwałość jednostki napędowej.

Dla osób szukających opłacalnej naprawy ważne jest także to, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji. Jeżeli regeneracja została wykonana starannie, z użyciem dobrej jakości elementów i połączona z dbałością o czystość paliwa, taki podzespół może pracować bardzo długo i zachować wysoką sprawność nawet przy intensywnej eksploatacji.

Pojawia się też wątpliwość, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa? Diagnostyka komputerowa może wykazać błędy związane z ciśnieniem paliwa lub pracą układu, jednak pełna ocena wymaga także sprawdzenia objawów i parametrów pracy. Sinotruk HOWO A7 z silnikami diesla MC11 i MC13 to propozycja dla firm, które oczekują mocy, niezawodności i gotowości do ciężkiej pracy, a sprawna pompa wtryskowa jest jednym z kluczowych elementów tej wydajności.

Udostępnij wpis

Komentarze

Marek_B

Wystawiono 2 miesiące temu

Szczególnie cenię ten element procesu. Czy przy Master dCi klient otrzymuje również wyniki testu po wykonaniu regeneracji? Byłoby to dobre uzupełnienie przejrzystego procesu diagnostycznego.

Czy ta opinia była pomocna?

NATALIA

Wystawiono 2 miesiące temu

Jestem bardzo zadowolona. Cała realizacja przebiegła sprawnie, a samochód po naprawie pracuje znacznie spokojniej.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie