Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020206 do MAN SÜ, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch do silników Diesla w pojazdach użytkowych i autobusach. Pompa Bosch CP3 0445020206 po regeneracji jest u nas sprawdzana na stołach probierczych Bosch EPS 708, dlatego przed wydaniem ma potwierdzone parametry pracy. Na usługę dajemy 2-letnią gwarancję, a regenerację oferujemy w bardzo dobrej cenie. Jeśli potrzebujesz szybszego wariantu, możesz u nas także wybrać wymianę swojej pompy na już zregenerowaną albo zakup pompy nowej.

Zadzwoń – podczas rozmowy telefonicznej najszybciej potwierdzimy zgodność numerów i dopasujemy pompę do konkretnej wersji MAN SÜ.

Zastosowanie pompy 0445020206 w MAN SÜ

MAN SÜ 6.9

• silnik: D0836 LFL60;
• roczniki: 2007 – 2013;
• moce: 184 kW (250 KM) / 213 kW (290 KM).

Jakie jeszcze zastosowania ma ta pompa?

MAN

• TGL 7/8/10/12.180;
• TGL 8/10/12.220;
• 12/13/15/18/19/22/26.290;
• TGM 15/18/19/26.320;
• Lion’s City;
• Lion’s Intercity;
• NM 253;
• HOCL / NL / TGL II / TGM II.

Numery pompy – zamienniki, numery OE

Numery OE (MAN):

• 51111037813;
• 51111037825;
• 51111037847;
• 51111037797;
• 51111037817;
• 51111039847.

Zamiennik:

• 0 986 437 359.

Dlaczego warto regenerować pompę, a nie kupować nową?

Regeneracja pozwala ograniczyć koszt w porównaniu z zakupem nowej pompy, a jednocześnie zachować parametry pracy układu Common Rail. Po procesie pompa jest sprawdzana na Bosch EPS 708, więc jej praca jest potwierdzona przed wydaniem. To rozwiązanie, w którym cena jest niższa, a efekt działania w praktyce odpowiada pompie przygotowanej do montażu i eksploatacji. Całość zabezpiecza 2-letnia gwarancja.

Wtryskiwacze do MAN SÜ – mamy i pomożemy w doborze

Posiadamy wtryskiwacze do konfiguracji spotykanych w tej grupie zastosowań. Numery OE, które występują w obiegu dla tej rodziny układów, to m.in.:

• 51101006070;
• 51101006086;
• 51101009086.

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze do wersji pompy po numerach – tak, żeby komplet pasował od razu po montażu.

MAN SÜ, 6.9 D0836 184–213 kW z silnikami diesla – trwałość, oszczędność i pewna praca na trasach regionalnych

MAN SÜ z jednostką 6.9 D0836 o mocy od 184 do 213 kW to autobus przygotowany do intensywnej eksploatacji w ruchu podmiejskim i regionalnym. Ten model łączy funkcjonalne nadwozie z mocnym, sześciocylindrowym silnikiem diesla, który zapewnia płynne rozwijanie mocy, stabilną pracę pod obciążeniem i wysoką kulturę działania na długich odcinkach. To konstrukcja stworzona do przewozów, w których liczy się niezawodność, ekonomiczne spalanie i gotowość do codziennej jazdy bez zbędnych przestojów.

Dużym atutem autobusu MAN SÜ jest dopracowany układ napędowy, który dobrze radzi sobie zarówno przy częstym zatrzymywaniu, jak i podczas spokojnej jazdy z prędkością przelotową. Aby zachować pełną sprawność pojazdu, warto zwracać uwagę na stan układu paliwowego, ponieważ już pierwsze nieprawidłowości potrafią wyraźnie obniżyć osiągi. Jakie są objawy uszkodzonego sterownika pompy wtryskowej? Najczęściej pojawiają się trudności z uruchomieniem silnika, nierówna praca, spadki mocy, szarpanie oraz niestabilne dawkowanie paliwa, które szybko przekłada się na gorszą dynamikę autobusu.

Równie istotne jest prawidłowe ustawienie całego układu - jakie są objawy źle ustawionej pompy wtryskowej? To przede wszystkim problemy z rozruchem, głośniejsza praca silnika, dymienie oraz odczuwalny spadek wydajności podczas jazdy. W takiej sytuacji nie warto zwlekać z kontrolą - ile kosztuje sprawdzenie pompy wtryskowej? Ostateczna cena zależy od zakresu diagnostyki, rodzaju pompy i stopnia rozbudowania testu, jednak szybka ocena stanu podzespołu często pozwala uniknąć znacznie większych wydatków.

Warto również wiedzieć, co się psuje w pompie wtryskowej. Zużyciu mogą ulegać elementy tłoczące, zawory, uszczelnienia, sterowanie oraz precyzyjne części odpowiedzialne za utrzymanie właściwego ciśnienia paliwa. MAN SÜ z silnikiem 6.9 D0836 184–213 kW to propozycja dla tych, którzy oczekują trwałego autobusu o solidnym zapleczu technicznym i wysokiej wydajności na trasach regionalnych. To model, który sprzedaje się funkcjonalnością, mocą i pewnością działania każdego dnia.