Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020206 do MAN TGM 15 - 26.320, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020206 do MAN TGM 15 - 26.320, 6.9 D0836, 235 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości

W Bosch Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch do silników Diesla. Dla pompy Bosch CP3 0445020206 wykonujemy regenerację na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu przed wydaniem sprawdzamy jej pracę w kontrolowanych warunkach. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji i oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji. Jeśli potrzebujesz szybszego rozwiązania, możesz u nas także wymienić swoją pompę na już zregenerowaną albo kupić nową.

Najsprawniej potwierdzimy zgodność numerów i dobierzemy właściwy wariant po rozmowie – kontakt telefoniczny pozwala nam od razu przejść do konkretów.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020206 do MAN TGM 15 - 26.320, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy 0445020206 w MAN TGM 15/18/19/26.320

MAN TGM 15.320

  • moc: 235 kW;
  • silnik: D0836 (6,9 l / 6871 cm³);
  • kody silnika: D0836 LFL 81 / LFL 88 / LFL AP / LFL 94;
  • roczniki: 12/2017 – 03/2022.

MAN TGM 18.320

  • moc: 235 kW;
  • silnik: D0836 (6,9 l / 6871 cm³);
  • kod silnika: D0836 LFL 88;
  • roczniki: 12/2017 – 03/2022.

MAN TGM 19.320

  • moc: 235 kW;
  • silnik: D0836 (6,9 l). 

MAN TGM 26.320

  • moc: 235 kW;
  • silnik: D0836 (6,9 l / 6871 cm³);
  • kod silnika: D0836 LFL 88;
  • roczniki: 12/2017 – 03/2022.

Inne zastosowania tej pompy

MAN

  • TGL 7/8/10/12.180;
  • TGL 8/10/12.220;
  • 12/13/15/18/19/22/26.290;
  • Lion’s City;
  • Lion’s Intercity;
  • NM, D0836;
  • SU, D0836;
  • HOCL / NL / TGL II / TGM II.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020206 do MAN TGM 15 - 26.320, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery pompy – zamienniki, numery OE

Numery Bosch:

  • 0445020129, 0445020156;
  • 0986437359;
  • 0445020100.

Numery OE (MAN):

  • 51111037813;
  • 51111037825;
  • 51111037847.

Czy regeneracja CP3 na stole Bosch EPS 708 to rozwiązanie rozsądniejsze niż zakup nowej pompy?

Regeneracja ma sens, gdy chcesz utrzymać parametry pracy układu Common Rail i jednocześnie ograniczyć koszty. Pompa po procesie jest testowana na Bosch EPS 708, więc jej praca jest weryfikowana w warunkach kontrolowanych. W praktyce otrzymujesz jakość jak w nowej pompie, ale przy niższej cenie, a całość zabezpiecza 2-letnia gwarancja.

Wtryskiwacze do MAN TGM .320 – dostępne

Posiadamy wtryskiwacze do tej rodziny zastosowań, a w obiegu OE dla MAN spotyka się m.in.:

  • 51101006070;
  • 51101006086;
  • 51101009086.

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze pod konkretną pompę i wersję silnika, żeby komplet był zgodny od razu.

MAN TGM 15–26.320, 6.9 D0836 235 kW z silnikami diesla – wysoka moc, trwałość i pewne zasilanie do ciężkiej pracy

MAN TGM 15–26.320 z jednostką 6.9 D0836 o mocy 235 kW to pojazd użytkowy stworzony do intensywnej eksploatacji w transporcie regionalnym, dystrybucji oraz w zabudowach specjalistycznych. Ten model łączy solidną konstrukcję z bardzo dobrą elastycznością pracy, dlatego doskonale sprawdza się tam, gdzie liczy się niezawodność, wysoka wydajność i gotowość do działania każdego dnia. Silnik diesla MAN z tej serii zapewnia płynne rozwijanie mocy, mocny moment obrotowy oraz stabilne osiągi pod obciążeniem, co przekłada się na sprawne wykonywanie nawet najbardziej wymagających zadań transportowych.

W samochodzie tej klasy ogromne znaczenie ma stan układu paliwowego, ponieważ od jego sprawności zależy rozruch, równa praca jednostki i utrzymanie pełnej mocy. Czy pompę wtryskową można naprawić? Tak, w wielu przypadkach jest to możliwe, jeśli uszkodzenia nie obejmują całkowitego zniszczenia najważniejszych elementów roboczych, a profesjonalna regeneracja pozwala przywrócić wysoką skuteczność działania i wydłużyć żywotność podzespołu. Równie ważne jest to, co jest przyczyną awarii pompy wtryskowej. Najczęściej odpowiadają za to zanieczyszczone paliwo, zużycie części wewnętrznych, nieszczelności układu, praca na zbyt niskim poziomie paliwa oraz brak odpowiedniej obsługi serwisowej.

Przy montażu lub wymianie pompy pojawia się również zagadnienie techniczne: czy pompę wtryskową trzeba kodować? Nie każda pompa wymaga kodowania, jednak w nowoczesnych układach Common Rail poprawna adaptacja lub konfiguracja może być konieczna, aby silnik pracował równo i utrzymywał właściwe parametry zasilania. Istotne jest także to, jak wyczyścić pompę wtryskową. Czyszczenie powinno obejmować usunięcie osadów i zanieczyszczeń z elementów układu paliwowego przy użyciu odpowiednich metod oraz środków, bez ryzyka uszkodzenia precyzyjnych części odpowiedzialnych za dawkowanie paliwa.

MAN TGM 15–26.320 z dieslem D0836 235 kW to propozycja dla firm, które oczekują mocnego auta do ciężkiej pracy, wysokiej trwałości i sprawdzonego zaplecza technicznego marki MAN. To model, który sprzedaje się osiągami, funkcjonalnością i pewnością działania w każdych warunkach.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Wtryskiwacz Bosch 0445110219 do BMW 3.0 diesel – zakup, dobór i regeneracja Wtryskiwacz Bosch 0445110219 do BMW 3.0 diesel – zakup, dobór i regeneracja

Bosch 0445110219 to wtryskiwacz Common Rail CRI do BMW 535d E60 i E61 z silnikiem 3.0 272 KM. Najważniejsze numery

Wtryskiwacz Bosch 0445110414 do Renault Nissan Opel 1.6 dCi / CDTI – dobór, zakup i regeneracja Wtryskiwacz Bosch 0445110414 do Renault Nissan Opel 1.6 dCi / CDTI – dobór, zakup i regeneracja

Bosch 0445110414 to wtryskiwacz Common Rail CRI do silników 1.6 dCi i 1.6 CDTI R9M stosowanych w Renault, Nissan,

Wtryskiwacz Bosch 0445110289 do BMW MINI 1.6 d 2.0 d – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110289 do BMW MINI 1.6 d 2.0 d – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445110289 to wtryskiwacz Common Rail CRI do wybranych modeli BMW i MINI z silnikami N47 1.6 d oraz 2.0 d.

Wtryskiwacz Bosch 0445110055 do Mercedes-Benz 2.2 / 2.7 CDI – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110055 do Mercedes-Benz 2.2 / 2.7 CDI – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445110055 to wtryskiwacz Common Rail CRI do wybranych silników Mercedes-Benz CDI, szczególnie Klasy E W211

Wtryskiwacz Bosch 0445110288 do Honda 2.2 i-CTDi / CTDi – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110288 do Honda 2.2 i-CTDi / CTDi – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445110288 to wtryskiwacz Common Rail do silników Honda 2.2 i-CTDi / CTDi, najczęściej N22A1 i N22A2. Kluczowe

Wtryskiwacz Bosch 0445110212 do BMW 2.5 d – dobór, zakup i regeneracja Wtryskiwacz Bosch 0445110212 do BMW 2.5 d – dobór, zakup i regeneracja

Bosch 0445110212 to wtryskiwacz Common Rail stosowany głównie w BMW 525d E60 i E61 z silnikiem 2.5 d. Najważniejsze

Wtryskiwacz Bosch 0445110110 do Renault Nissan 1.9 dCi – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110110 do Renault Nissan 1.9 dCi – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Bosch 0445110110 to podzespół Common Rail stosowany głównie w silnikach Renault i Nissan 1.9 dCi F9Q.

Wtryskiwacz Bosch 0445110059 Chrysler Jeep LDV 2.5 / 2.8 CRD – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110059 Chrysler Jeep LDV 2.5 / 2.8 CRD – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Bosch 0445110059 to element układu Common Rail stosowany głównie w silnikach Chrysler i Jeep 2.5 CRD

Zobacz wszystkie