Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020023 do MAN TGA 28.310 / 28.320 – D2066 LF04/LF14 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnego rozwiązania dla układu Common Rail w MAN? U nas dostajesz konkretną, techniczną usługę i właściwą część dobraną po numerach: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie. Pracujemy tak, żebyś nie tracił czasu na domysły: weryfikujemy numer pompy i numery OE, a dopasowanie potwierdzamy pod konkretny silnik i zastosowanie.

Zadzwoń i zamknij temat od ręki – szybki dobór + konkretna cena

Najszybciej załatwisz temat telefonicznie: od razu potwierdzimy zgodność, podamy wariant najlepszy kosztowo i powiemy, czy lepiej wybrać regenerację, wymianę czy nową pompę. Dzięki temu unikasz pomyłek, przyspieszasz naprawę i od razu wiesz, na czym stoisz – bez zbędnej korespondencji i bez ryzyka nietrafionej części.

Zastosowanie pompy 0445020023 – MAN TGA 28.310 / 28.320

• MAN TGA 28.310, 228 kW 
• MAN TGA 28.320, 235 kW 

Zastosowanie w innych modelach: 

• MAN TGA / TGS – rodzina silników D2066 (Common Rail) 
• MAN Lion’s Coach 
• MAN HOCL

Numery OE:

• 0 445 020 023 
• 0 986 437 351 
• 0 986 437 376 
• 51111037678
• 51111037738
• 51111039738

Regeneracja - Testy Bosch EPS 708 + 24 miesiące gwarancji na usługę

Pompy Bosch CP3 0445020023 regenerujemy w procedurze nastawionej na realne parametry pracy układu Common Rail. Najpierw wykonujemy pełną weryfikację: diagnostykę, pomiary i ocenę zużycia, następnie przywracamy sprawność podzespołów w zakresie niezbędnym do osiągnięcia właściwej wydajności i ciśnienia. Po złożeniu każda pompa przechodzi kalibrację oraz końcowe testy na stole probierczym Bosch EPS 708, dzięki czemu potwierdzamy poprawność działania przed wydaniem. To rozwiązanie zazwyczaj jest tańsze niż zakup nowej pompy, a po prawidłowej regeneracji i testach daje efekt jak w nowej jednostce. Na wykonaną usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – mamy dostępne

• 51.10100-6064 
• 51.10100-6126

Zadzwoń – najszybciej dobierzemy i wycenimy

Chcesz regenerację, pompę na wymianę czy nową 0445020023? Zadzwoń – potwierdzimy zastosowanie do MAN TGA 28.310 / 28.320 (D2066 LF04/LF14), dobierzemy właściwą opcję i podamy konkretną cenę od ręki.

MAN TGA 28.310 / 28.320 (D2066 LF04/LF14 228–235 kW) oraz Lion’s Coach / HOCL – pompa Common Rail Bosch CP3/CP3S3 0445020023: regeneracja, wymiana, nowa

Jeżeli serwisujesz MAN TGA 28.310 (228 kW) lub MAN TGA 28.320 (235 kW) z dieslem D2066 LF04 / D2066 LF14 (10 518 cm³), sprawna pompa wysokiego ciśnienia to podstawa prawidłowej pracy Common Rail. TGA to ciężarówka projektowana do pracy w transporcie, gdzie liczy się stabilne ciśnienie na listwie i przewidywalna reakcja silnika pod obciążeniem. Z kolei MAN Lion’s Coach / HOCL to zastosowania autobusowe, w których równie ważna jest płynność pracy jednostki napędowej i powtarzalne parametry zasilania. W obu przypadkach pompa musi trzymać parametry – inaczej pojawiają się spadki mocy, nierówna praca i problemy z rozruchem.

W Pawlik Diesel Service obsługujemy pompę Bosch CP3/CP3S3 0445020023 w trzech wariantach: regeneracja, pompa na wymianę oraz nowa w sprzedaży, zawsze z doborem po numerach i zastosowaniu. Regeneracja obejmuje demontaż, pełną diagnostykę i pomiary, następnie przywrócenie parametrów pracy pompy w zakresie wydajności i ciśnienia. Po złożeniu każda sztuka przechodzi kalibrację i test końcowy na stole probierczym Bosch EPS 708, aby potwierdzić zgodność z wymaganiami układu Common Rail. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a temat ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej najłatwiej domknąć telefonicznie – po numerze pompy i OE od razu podajemy konkretną wycenę.

Często pada też wątek czy opłaca się regenerować pompę wtryskową – w praktyce to zwykle rozwiązanie tańsze niż zakup nowej pompy, a po prawidłowej regeneracji i testach daje efekt jak w nowej jednostce. Przy diagnostyce ważne bywa, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa: sterownik potrafi wskazać odchylenia ciśnienia i błędy układu, ale ostatecznie kluczowe jest potwierdzenie parametrów na stanowisku testowym. I wreszcie kwestia ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji – przy poprawnie wykonanej regeneracji, prawidłowym montażu i czystym układzie paliwowym pompa pracuje długo i stabilnie, dlatego tak ważne są testy na EPS 708 przed wydaniem. Dodatkowo posiadamy wtryskiwacze do tej rodziny zastosowań (OE m.in. 51101006064, 51101006126). Najszybciej dobierzemy najlepszą opcję i podamy cenę w rozmowie – zachęcamy do kontaktu telefonicznego.